Train - čo je to? Aké sú ich názory

Train - forma dopravy, ktorá je používaná obyvateľmi SNS častejšie, ak majú cestovať mimo ich lokalitu. V rovnakej dobe, len málo ľudí vie, že pred príchodom železníc slovo "vlak" volal iný spôsob dopravy. Poďme zistiť, čo to je, a trochu zoznámil s históriou vlakov, ich názory.

Vlak - to ...

Dnes je toto slovo uvedené vlaku niekoľkých vozňov pripojených k lokomotíve, čo má za následok po celom vlaku v pohybe. Je pravidlom, že vlak je "hlava" (začiatok) a "chvost" (koniec), ktorej obe strany je pripojený lokomotívou. Podľa toho, ktorá z lokomotív bude teraz venovaná vozov, umiestnenie "hlavu" a "chvost" vlaku môžu byť zmenené.

Mimochodom, nie každý vie, ale aj lokomotívy bez áut napojené na to tiež odkazuje na koncept "vlak".

V SNS, čísla vlaku, aby nedošlo k zámene. Autá tiež získať celý rad, a zostávajú bez zmeny aj v prípade zmeny "hlava" vlaku.

To, čo sa nazýva "vlak" v minulosti

V Rusku slovo "vlak" sa objavil oveľa skôr, než celé ľudstvo má prísť s železnicou. V dávnych dobách bolo meno konvoja, ktorá sa skladá z reťazca po sebe idúcich vozíkov (v zime - saniach). Tieto vlaky boli používané na prepravu ustanovení a vojnové zbrane, rovnako ako obchodníci, s cieľom poskytovať svoj tovar z jedného miesta na druhé.

S príchodom železníc obvyklé ľudu ruskej ríše, slovo začalo byť používaný ako názov pre obe lokomotívy a za ním v spojení s automobilmi. Mimochodom, samotné vozidlá spočiatku pokračoval volať posádok.

Je zaujímavé, že v podobnom zmysle, termín "vlak" sa dnes používa len počas svadobnej slávnosti. Takže hovoríme slávnostný sprievod ženícha po dome nevesty vziať ju do kostola alebo matrika.

pôvod termínu

Podstatné meno "vlak" - natívne ruskej slovo, ktoré vzniklo z podstatného mena "jazda", a pred tým - z "jazda" slovesá (pohybovať pomocou vozidla).

Ten istý sloveso existuje v Preto-slovanský jazyk. Z tohto dôvodu sa dochovala v modernom ukrajinčine ( "їzditi"), bieloruský ( "ezdzіts"), bulharčina ( "yazdya"), českej (jazdiť), poľský (jeździć) a ďalšie slovanské jazyky.

Prvé železnice v Ruskej ríše

V Európe, prvý osobný vlak v septembri 1830 Praktické Európania bol prvýkrát uvedený na trh veľmi skoro si uvedomil, ako pohodlné a praktické, a čo je najdôležitejšie, lacné novú formu dopravy, a čoskoro bola táto oblasť pokrytá s najvyspelejšími krajinami železníc čistého.

Niekoľko rokov potom, čo bola zahájená prvý vlak, je záujem, a občania Ruskej ríše a začal pracovať na budovaní svojej vlastnej lokomotívy.

Už v roku 1836 bol prvý pokus dať vlak na železnici, ale potom namiesto parné lokomotívy ťahanie vagónov vlaku koní využitá. Po úspešných testoch v roku 1837 bola založená vlakom St. Petersburg - Carskoje Selo, ktorú prevádzkuje na špeciálne postavené železnice k nemu. Je pozoruhodné, že motor pre pohyb vlaku používaných iba cez víkendy, a vo všedné dni namiesto časti staromódny voz ťahaný koľajníc ťahaných koňmi.

Stojí za zmienku, že prvá úspešná demonštrácie železnice a jej schopnosti prispieť k rozvoju tejto infraštruktúry v celej ríši, a na začiatku nového storočia v Rusku bola celá sieť železníc.

Aké typy vlakov v SNS

Klasifikácia vlakov vyrobených z rôznych dôvodov. Aby sme pochopili, čo vlak patrí, aký typ, je potrebné jasne poznať jeho rýchlosť, dĺžka, hmotnosť, rozsah, cestu a typ nákladu.

• V závislosti na rýchlosti vlaku sú nasledovné: väčšina (viac ako 50 km / h) rýchlosť (140 km / h), vysoká rýchlosť (200-250 km / h) a zrýchlenie (žiadna presná rýchlosť, ale to sa rýchlo pohybuje a vysoká rýchlosť, nemá pri sebe cestujúci) ,
• Dĺžkou - zvyčajne bez titulov dlinnosostavnye, rastúcou dĺžkou a pripojil niekoľko vlakov.
• Hmotnostných - superheavy a zvýšenou hmotnosťou (6000 ton).
• V rozsahu - predmestský, distálny (150 km), priama (nasleduje viac ako dve cesty), lokálne (v rámci rovnakej ceste nasleduje menej než 700 km), opakovanie, okrsku (prechod z jedného miesta na druhé), tímy ( dodávať vozidlá do rôznych staníc).
• Podľa typu nákladných vlakov sú osobné, nákladné (ochranné známky), nákladu, gruzobagazhnymi, poštové a batožinu a vojenské.
• Pravidelnosťou: lete, jednorazový, po celý rok.

"Train" pojmy "station": aký je vzťah medzi nimi?

S ohľadom na tému vlaky, nemôže myslieť na také veci ako "stanice". Hoci tam sú autobusové zastávky, rieky, mora, vzduch (letisko), najčastejšie v mysliach občanov tohto konceptu je úzko spojená s železnicou. Skutočnosť, že cestovanie vlakom do dnešného dňa zostáva najlacnejší a najdostupnejší pre ľudí prakticky vo všetkých krajinách, kde je železnica.

Stanica je komplex jednej alebo viacerých budov, postavený pre cestujúcich a batožinu služby triedenie. Sú umiestnené v kritických miestach po doprave (v prípade železnice - vo väčšine veľkých miest).

Podľa tradície, stanica nemôže len tak sadnúť a dostať nejakú dopravu, ale tiež zistiť cestovného poriadku, kúpiť lístok pri pokladni, si nechať batožinu v úschovni, ísť na toaletu alebo jesť v miestnej kaviarni. Tiež, veľa staníc je vybavená salóniky, spoločenské miestnosti (alebo hotela), kde každý cestujúci čakajú na vlak alebo si oddýchnuť a osviežiť.