Ukrajinské námorníctvo. Námorníctvo na Ukrajine: zloženie. Čiernomorskej flotily na Ukrajine

Dramatické udalosti v Donecku, Luhansk a ďalších oblastí, tzv nejasne juhovýchodnej nejako zatienený účinky návrate Krymský polostrov v Ruskej federácii. Bojové operácie sú vykonávané na zemi, a osud ukrajinského námorníctva bol v tieni. Z otvorených zdrojov je ťažké posúdiť, koľko a aký druh lodí zostáva vo svojom zložení, kde budú stanovištia, aké sú vyhliadky tohto odvetvia ozbrojených síl.

Krajina a námorníctvo

Hodnotí stav vozového parku v izolácii od celkovej ekonomickej situácii je veľmi ťažké v krajine. Námorné sily ktorejkoľvek krajiny - je nielen bojových a podporných lodí. Bez infraštruktúry, systém údržby a podporný materiál sady lodí možno prirovnať k veľkému počtu špeciálne tvarovaného kovu, ktorý bol udržiavaný na vodnej hladine, ale je možné, že bude čoskoro prestane. Známy aforizmus politika na konci XIX storočia, ktorý povedal, že najlepší spôsob, ako zničiť nepriateľské krajiny je dar krížniku. Dokonca aj v prípade, že loď je v doku múru, ale všetky rovnaké po celú dobu, čo potrebujete opraviť, farba, je nutné utiahnuť skrutky, nespomenul neustálu príkaz školenia. Rovnako ako riadiť krížnik alebo bojová loď v žiadnom prístave, tiež nemôže okamžite nastoľuje otázku, či palivové nádrže, zbraňové arzenály, dokov, skladov a všetkých vecí, bez ktorej nemôže robiť. Obsah námorníctva - to je drahé a nie každý si môže dovoliť to mlyny ...

Pozoruhodným príkladom je Ukrajinské námorníctvo.

History of creation

Ako 1991 bol Sovietsky Čiernomorská flotila nie je najsilnejší (z geostrategických dôvodov, preferencie bola daná k severu a Tichomorie), ale jeho rozmery sú pôsobivé. Technické prostriedky Čiernomorskej flotily predpokladať jej schopnosť poskytovať trvalý vplyv na bojové potenciálneho nepriateľa v prípade vojenského konfliktu vo veľkom meradle, že ju rozšíri na celej juhovýchodnej oblasti Stredozemného mora, a zahŕňal raketové sily, letectvo, pobrežné delostrelectvo, ponoriek a hladinových lodí. Oddiel Čiernomorskej flotily v rokoch 1991-1992, ohlasoval začiatok vytvorenie ukrajinského námorníctva. Zloženie lodi, v súlade s dohodou z roku 1995, bol rozdelený v pomere 81,7% a 18,3% v prospech Ruskej federácie, technické rezervy, výzbroj a výstroj boli rozdelené na dve polovice. Predtým štyri roky Čiernomorskej flotily je spoločne riadená. V roku 1993 sa vážne začal deliť.

Prvá etapa sekcie 1996

Kapacita námorníctva Ukrajiny sa konal postupne v júni a júli 1993, rozšírila svoje členstvo BDK "Doneck" na vzduchovom vankúši, potom "Hetman Sahaidachny", vytvorenú štruktúru riadenia, vznikli nové vojenské jednotky (takmer 50). A začal pracovať na medzinárodnej spolupráce, výletov a návštev vojnovými loďami na zahraničných prístavoch. 70% bázou odchýlila Ukrajine, vrátane Odessa, Izmail, Donuzlav Balaklava. Hlavnými vojenských letísk v Liman, Peace, október a zábavné, ušetri v Genichesk, Sokologornom Big Tokmak a 80% pozemných predmetov stretol rovnaký osud. Tak rýchlo a úspešne Ukrainization vyzvaní umiestniť sídlo ukrajinského námorníctva v Sevastopole.

konečné rozdelenie

Sovietske dedičstvo bol obrovský. Vzhľadom na nedostatok finančných prostriedkov na jeho údržbu sa ukázalo, že čiastočne stratený. Letísk, podmorský základ, sídlo a raketové časti boli použité ako predmety národného hospodárstva alebo len prísť na strašnú púšť. Prvý učenie námorníctva Ukrajiny nazýva "oceán-96", v okamihu ich vzniku (1. august) označil vytvorenie vlastného vozového parku.

Na konci mája 1997, prezidenti Ruska a Ukrajiny Boris Jeľcin a Leonid Kučma prišiel k dohode o podmienkach prítomnosti ruskej čiernomorskej flotily na Kryme. V súlade s podmienkami zmluvy o priateľstve, námorníci Čiernomorská flotila teraz zostáva na cudzie pôde, ale pretože to malo platiť nájomné. Prišiel do záverečnej fázy rozdelení bývalého sovietskeho vozového parku.

atribúty

Všetci vojenskí ľudia ctí tradície a námorníci predovšetkým. Akýkoľvek ruský námorník (ako, naozaj, a angličtina, napríklad) naspamäť, zoznam toho, čo slávna víťazstvo symbolizujú pruhy na zdviháku (obojku). Pri vytvorení Ukrajinské námorníctvo s tým naliehavo potrebné niečo urobiť. Ich vlastné tradície je zjavne nestačí. Zdá sa, takže farba bielo-modrá rad, ktorá utrpela vlajku námorníctva Ukrajiny, takže pripomínajú ruskej svätého Ondreja, a to napriek skutočnosti, že kríž nie je prijaté šikmé a rovné. Aby sa znížila podobnosť v jednom zo sektorov umiestnený ďalší modro-žltý člen. Predné a ležérne jednotný ukrajinských námorníkov, príliš ako Rus. Základné každodenné rituály sú do značnej miery spoločné všetkým námořnictev na svete, a ich prijatie, vojenské vedenie na základe týchto skutočností.

Chronické bolesti pestovateľské

Podmienky, za ktorých sa ukázalo, že ukrajinskí vojaci, nebolo ľahké. Schéma oboznámení kontrola bola zničená spolu s veľkou krajinou, a teraz úplne novú geopolitickú situáciu, ktorá by mala najprv naučiť a potom sa ďalej rozvíjať svoje vlastné armádu, najmä námorné, doktríny.

Okamžite bolo jasné, že veľa stratených príležitostí, ktoré mali sovietskej čiernomorskej flotily. Ukrajinské námorníctvo je obmedzený v oblasti pôsobenia, ale nemá dostatočný počet vzdialených databáz, na ktoré sa môže oprieť v dodávke. V skutočnosti, dokonca aj účelnosť svojej existencie kladie veľký v Najvyššou radou na pochybách, ale v budúcom stave úvah prestížnych ešte vyhral. V prevádzke sa skladala iba z jednej ponorky ( "Záporožie), nevhodné pre potápanie. V rovnakom stave, v ktorom býva dodnes. Vizitka (v pravom slova zmysle, to je fregata robil priateľské návštevy zahraničných prístavoch) je "Getman Sagaidachnyi". Boesposoben "Konstantin Olshansky" BDK poľský projekt stavby 775 (1985). Zvyšok materiálu sa skladá z niekoľkých desiatok lodí, je vo veľmi zlom stave. Finančné prostriedky pre rozvoj ukrajinského námorníctva vo všetkých rokoch nezávislosti prakticky nebola pridelená.

Ak by zajtra vojny

Udalosti v Krymu, ktoré sa začali bezprostredne po zvrhnutí prezidenta Janukovyča a viedli k separácii autonómnej oblasti od zvyšku územia Ukrajiny, viedol k tomu, že v priebehu niekoľkých dní, Ondreja flag 72 vojenských jednotiek, vrátane 25 plavidiel pre pomocné a 6 vojnových lodí bol zvýšený. Lode neskôr boli vrátené do ukrajinskej strane.

Kontraadmirál Berezovskij, veliteľ ukrajinského námorníctva po jednodňovom performance svojich povinností súdnych Krymskej ľudí.

Čo bude ďalej?

Nové vedenie Ukrajiny je nakonfigurovaný tak, aby spolupracovali s Západ, nie je pochýb. Mať stratil jediný námornú základňu, to je v žiadnom zhone vyrovnať sa s námornými záležitosťami. Prezident a premiér je dosť problémov krajiny. Ekonomický kolaps, ktorý, zdá sa, pozametal krajine po dokončení (bez ohľadu na výsledok vojenského ťaženia, tzv ATO), nepridá optimizmus ukrajinskej námorníkov, ktorí zostali verní prísahe a opustiť známe krymskej mesto, šiel do pevniny na Ukrajine. Zámer Európskej únie a NATO, je nepravdepodobné, aby zahŕňala dodatočnú výstavbu silného ukrajinského námorníctva. Čo sa bude diať ďalej? Čas ukáže ...