Zaklopať zdviháky prechladnutia: uvedených dôvodov

Skúsení motoristi, ktorí pozorne sledujú stav vozidla, neustále počúva rôzne zvuky, ktoré niekedy vznikajú pri používaní prístroja. Sluch hluk, okamžite sa snaží nájsť príčinu a opraviť ju. Mnoho knock zdviháky za studena. Pokúsme sa to vyriešiť a dozvedieť sa, ako opraviť hrkálka.

ako zdvihátka

Konštrukcia sa skladá z tela a pohyblivý piestovým pár, ktorý sa skladá z puzdra, pružiny, a guľový ventil. Existuje niekoľko verzií týchto komponentov. Zaklopať zdviháky na chlad bez ohľadu na typ. V okamihu, keď sa vačky vačkového posunovače na svojej koncovej strane je štrbina medzi piestom a hriadeľom. Na tuk sa môže dostať do zástrčky, je vybavený špeciálnym ventilom. Pôsobením pružiny, môže byť zvýšený, čo bude kompenzovať medzery. Súčasne je puzdro kompenzátor vyhlásený olej. Keď sa otáča vačkový hriadeľ a tlačí na piest, ventil s loptou zavrie. Medzera piestu a puzdro je pevne olej. To ďalej mení hlasitosť. Vzhľadom k tomu, kompenzátor vykonáva svoje funkcie.

Knock zdviháky: uvedených dôvodov

So. Motoristi s rozsiahlymi skúsenosťami argumentujú tým, že v plne prevádzkyschopných vozidiel nebudú klopať nič. A ak tam boli podivné zvuky, potom je niečo zle. Prečo sú tieto stránky môžu zaklopať?

Medzi hlavné príčiny môžu byť rozlíšené mechanické opotrebovanie alebo produkciu, ktorá je vytvorená na povrchu zostavy plunžra. Tiež môže dôjsť k cudzorodé zvuky vzhľadom k nestabilnému prevádzky ventilu, ktorý je zodpovedný za dodávku oleja. Možno, že banálne kontaminácia kompenzátor. motoristi sú často stretávajú s tým, že auto je vyplnená zle, alebo nekvalitné olej. Okrem toho všetko, je potrebné poznamenať, že reťazové zdviháky na prechladnutie kvôli vzduchu, ktorý sa objavil v mazacom systéme. Tak, vzduchové bubliny vplyv na stlačiteľnosť oleja. Je tiež potrebné skontrolovať olejový filter môže byť upchatý. Je možné, že počet bodov pre mazanie kanálov.

Knock kompenzátory nie všetky naraz. Zvuky môže dôjsť v dôsledku opotrebenia či neúspech i len jedného kusu.

All chyba oleja ...

Ak klope zdviháky na prechladnutie, to dáva zmysel, aby hriech na rope. A presnejšie povedané, že je viskozita. V prípade, že lubrikant v motore sa nemení, je čas ho vymeniť. Ak sa rozhodnete pre diagnostikovať vaše auto, je potrebné brať ohľad na optimálnu teplotu oleja. Možno, že je to v teplote.

kompenzátor ventil

Stáva sa, že sa jedná o ventil drží olej. Potom, keď je motor studený, môže unikať v dôsledku uvoľnenej spoja. Tak vo vzduchu do systému. Keď zahriatie zmizne asi po desiatich minútach po štarte.

K tomu diagnostikovať, je potrebné naštartovať motor. Nechajte motor nie je menej ako tri minúty. Hybnosť, aby na 2500. Potom Tlačte na voľnobeh, a potom - opäť pridať rýchlosť. To je dosť, aby vzduch úplne mimo, a kompenzátor zastavil búšenie. Ale pri každom spustení znovu cvakali zdviháky zimu.

vstupné

Stáva sa, že tento otvor môže upchať, a preto, že je určený pre mazanie prijatie. Vzhľadom k tomu, kompenzátora pracuje ďalej, ako sa motor zahreje? Mazacia kvapalina sa zahrieva, potom medzera rozširuje. Odpadky, ktoré uzatvára otvor zmiznú a olej začne prúdiť v množstve takmer normálne. Avšak, rôzne viskózne častice, keď sa znovu ochladí na skóre otvoru, čo vedie k zlému prístupu mazanie. To je dôvod, prečo posiela zdviháky prechladnutia.

Môžete sa pokúsiť opraviť problém nahradiť ropu. Nutné mazacie kvapalina, musí mať nižšiu viskozitu. Motor pred výmenou odporúčané umývanie. Tiež budú motoristi ušetriť inštalácii nového uzla.

olejového filtra

Pokiaľ je zanesený, to je jeden z dôvodov, prečo knock zdviháky prechladnutia. Cudzie zvuky zastavil sa motor zahreje. Potom niektorí z mazacie tekutiny prechádza cez filter. Avšak, vo väčšine prípadov, zázrak sa nestal. Vodič bude počuť zvuk motora, a to aj pri zahriatí.

Ak sa chcete zbaviť tohto problému, stačí vymeniť filter. Môžete tiež vymeniť a namazať sám, ak od poslednej výmeny dostatok času uplynulo.

Skúsenejší motoristi, denník 'sú neustále kde píšu najazdených kilometrov pri zmene oleja, rovnako ako operácie. Je to naozaj pomáha, aby ju vykonať včas.

Prečo zaklopať zdviháky na chladné, "Priora"

Jedná sa o bežný problém u týchto modelov, rovnako ako mnoho ďalších z "AvtoVAZ". Snažte sa pochopiť pôvod klopanie a ako sa vysporiadať s týmto problémom.

Tu sú niektoré bežné príčiny nárazy. Takže, keď klope na desiatu, a potom, aby šum zmizol, nemožno ho považovať za problém. Ak existujú iné zvuky a chladom, a v dostatočne zahriate jednotky v čase zvyšujúcej sa rýchlosti, bude mať pravdepodobne vymeniť jednotku. Možné kontaminácie - tu je možné vykonať čistenie banálne.

Zdviháky a "Accent"

Príčiny zaklopať štandardné tu. Majitelia napísať, že tento problém možno vyriešiť výmenou oleja. Skúsenejší majitelia veria, že ak sa klopať na chladných hydraulických zdvihákov ( "Accent" nie je výnimkou) - to nie je nič iné ako rys motorov.

Ale všeobecne, väčšina vodičov sa mení viskozita oleja 5W30, a to vám umožní úplne zbaviť týchto mechanizmov klepanie v motore.

Mali by ste skontrolovať olejové čerpadlo. Možno, že nevytvára požadovaný tlak. Tiež, mnohé odporúčame mazacie výrobky od výrobcu "Valvoline" motorovým olejom.

Ako skontrolovať hydraulické zdvihátka s rukami

Môžete skontrolovať stav pružiny.

Je tiež možné merať veľkosť medzery medzi vložkou a tyče ventilu. Ak je medzera je veľký, je nutné eliminovať.

Nasledoval otočiť kľukovým hriadeľom tak, že klepanie ventilov začala otvárať. Potom môžete otočiť na jar. provernetsya ventil s ňou. Po naštartovaní motora klepanie by mal zmiznúť úplne. Ak stále klopať zdviháky na nádchu, "Priora" treba zopakovať vyššie uvedené operácie. A najlepšie zo všetkého je vymeniť poškodené uzla do druhého.

Ako vieš, že od bič mimo prevádzky

Väčšinou stačí akustická diagnostika. Ak táto metóda nebola úspešná, potom kliknite na jednotke pomocou skrutkovača. Normálna prevádzková štruktúra prozhmetsya s výhradou použitia dostatočnou silou. Ak je to ľahké prozhimaetsya, potom je chybná a musí byť vymenená čo najskôr.

Pri druhom spôsobe by mala byť nastavená na front vačky mechanizmu vačkové hriadele sa odhady hore. Tu je potrebné sa uistiť, že medzi vačky a existuje určitá medzera. Utaplivaya kompenzátor dole, pokúste sa ho porovnávať so známou prevádzkyschopných dielov. Ak je medzera alebo spúšťanie rýchlosť je vysoká, potom je potrebné vyčistiť alebo vymeniť položky.

Ako odstrániť klepanie

Samozrejme, že optimálne - náhrada. Môžete sa tiež pokúsiť opraviť. Avšak, existujú aj iné spôsoby. Áno, môžete skúsiť umyť tieto komponenty. Hovorí sa, že tento proces si vyžaduje určité zručnosti a čas zdroje. Ale táto udalosť nie je zárukou, že bude eliminovať zvuk. Mnohí klopanie gidrikov chlad stiahnuť len po ich nahradení novými. Dokonca aj nový olej nepomohlo.

dôsledky klope

Ak pravidelne počuť tieto zvuky, nie je nutné čakať na niečo. Naliehavá výzva k servisu. U niektorých vozidiel, klepanie je považovaný za štandard. To platí pre vozidlá tuzemskej výroby počas ohrevu (viac zložiek hluk zmizne). Ale vo väčšine prípadov výrazne obmedzuje načasovanie hnací prostriedok. Musíte starostlivo jazdiť.

Klope po výmene

Zvyčajne sa nové položky sú klepanie.

Ak je však počujete zvuky, potom sa jedná o výrobnú vadu, alebo problém s ventilom. Aby bolo možné vykonať presnú diagnózu a aby sa ubezpečil, že ventily na čokoľvek, je potrebné skontrolovať ich upevnenie. Existuje možnosť, že neposkytol podrobnosti požadovaného zmrštenie. Jednoducho sme im zatočil a tak odstrániť zvuk bičom.

V dôsledku toho, ...

Z toho všetkého je zrejmé, že za studena môže zraziť najrôznejšie dôvody. -Li dilatačné škáry sú hlučné a to nezastaví, potom budete potrebovať vymeniť. Ale môžete využiť moderných aditív, ktoré podľa výrobcu, znižuje hladinu hluku. Môžete sa tiež spoľahnúť na zmenu pomocníka oleja. Teraz už viete, prečo zaklopať zdviháky - budete môcť ľahko nájsť a opraviť príčinu.