Ako je diagnóza bežiacim "Gazela"?

Snáď najslávnejší a populárne malý predaj automobilov v Rusku - o "Gazelle". Stroj je dodávaný s 94-rok. Počas tejto doby, auto prešlo mnohými zmenami. To bol aktualizovaný státie motora. Ale to zostane nedotknutý, takže je to suspenzia. V dnešnom článku sa pozrieme na to, ako diagnostikovať zavesenie "Gazelle", a ako sa to zariadiť.

konštrukčné prvky

Vytvorenie "Gazelle", Gorkého inžinieri nemajú znovu vynájsť koleso - návrh bol štandardizovaný s "Volge". Ale suspenzia stal sa viac nákladu. Tak, v novej "Volga" v čase, keď už používa pružinu, došlo k nosníku v prednú a zadnú nápravu závislé. Podobnú štruktúru bol pozorovaný v GAZ-33073.

Diagnostika pojazdnú časti týchto vozidiel má mnoho podobností. Avšak, na rozdiel od "trávniky" ON "Gazelle" začal používať viac "autá", teleskopické tlmiče. Všimnite si, že sa neprejaví okamžite. Na modeloch do roku 1997 tlmiče boli zjednotené s modelmi GAZ-53 a 3307. Cez jeho archaické zavesenie, tento systém sa ukázal byť jedným z najspoľahlivejších. Z tohto dôvodu bola zriedka nutná oprava podvozku "Gazelle". Odpruženie málom neubivaemaya. Koniec koncov, v skutočnosti nie je nič rozbiť - len pružiny a tlmiče sú prítomné v štruktúre. Žiadne guličkové ložiská a páky - namiesto toho sú inštalované čap (šéf) a nosník.

front end

Ako diagnostikovať chodu "Gazelle"? Všetky operácie sa zníži na kontrolu gumového dorazu a riadiace tyče. A v prípade, že prvý je takmer večný, potom ťah na ako 10 rokov služby už môžu nosiť. Diagnostikovať systémom "Gazelle", potreboval asistenta. Z vášho tímu, bude mu otočte volantom zo strany na stranu. V tejto dobe by sme mali pozorovať pohyb tyčí. Je neprijateľné, že lyuftovali. Ak áno, potom nosili Hob. Je potrebné vymeniť vložku. Zmena Tie Rod celou zostavu. Ďalším problémom, ktorému čelia vodiči táto prísna kontrola. Ako je známe, že generácia "business," takmer všetky "Gazelle" pokračoval bez posilňovača riadenia. Ale v priebehu času, je volant stále napäté. Aký je dôvod, ak nie sú k dispozícii žiadne sofistikované konštrukcie a konania? A dôvod spočíva v otočnom mechanizme.

Faktom je, že v rámci použitého mazivá pre rotačné stroje. Je to systém ľahko ovládateľný. A ak je diagnostika beží "Gazelle", ukázal, že bicykel je stále ťažšie, než je obvyklé, je na čase obnoviť vazelínu. Tento proces sa nazýva vytláčanie kolíky. Je vyrobená pomocou pištole:

Mäkké vnútri špeciálne mazivá (je dôležité, že je odolný proti vode). Ďalej jedno z kolies dostane von až na doraz (pre jednoduchú údržbu) a odskrutkovať spodný guľový skrutku (niekedy je na vrchole). To možno odskrutkovať ručne alebo kľúčom "10". Ďalej je otvor hadica je niť na striekačke. Skúste ju dotiahnuť až do konca. V opačnom prípade sa mazivo nepatrí do čapu. Ďalej, tlak na páke je vtlačená do vnútornej časti mechanizmu. Vyrábame postup do doby, kým sa v hornej časti starý tuk príde. To naznačuje, že nová štruktúra je úplne vyplnil vnútro jednotky. Obvykle starý tuk má tmavú farbu kávy a veľmi suchú na dotyk.

Ako často shpritsevat kolíky?

Frekvencia procedúr nezávisí od počtu najazdených kilometrov. Spravidla kolíky striekačka 1-2 krát do roka. Či je potrebných na výmenu maziva je možné charakteristické, napätú ovládanie.

zadné zavesenie

To je usporiadaný nie menej zastaraný ako predné. Používa závislosti na semi-eliptických listových pružín most. Ale na rozdiel od prednej, zadnej je určený pre ťažké náklady. Preto, okrem hlavného listu tam podressorniki. Ako je diagnóza bežiacim "Gazela"? Stojí za to venovať pozornosť stavu gumené vyrovnávacej podressornikov. Ak je v takom stave, ako je na fotografii vyššie, znamená to poruchu. Detail je za babku, a môžete nahradiť ho na mieste, nie poddomkrachivaya vozov.

náušnice

Ďalším dôležitým detailom - pružný jazýček púzdra. Pozoruhodné je, že samotné lístky sa opotrebovávajú rýchlejšie, než oni sú členené gumovo kovové prvky. Ale diagnostiku podvozok GAZ-3302, nemali by sme pripraviť im pozornosť.

Ak priechodky sa nosia náušnice, bude hracieho prvku a všetky skokov. Typicky, opotrebenie prvok v hornej časti. Ak viditeľného rozvrstvenie, položka je mimo prevádzky. Ako je oprava podvozku "Gazelle" v tomto prípade?

Nahradiť položkou môže byť na svojom mieste. Avšak, požadované zdvíhanie rámu. Vedľa kladivo zaklopal starý Hob. Pre lisovanie nové použitie tlmiča výfuku svorky. Utiahnuť gumovou oceľový prvok pre zablokovanie a nastaviť v strmeňa, ďalej výrobu mäkkých údermi kladivom.

Diagnostika podvozku GAZ-3110 "Volga"

Pozastavenie "Volga" je zjednotený s "Gazela". Avšak, v 3110, miesto na prednej časti nosníka má nezávislé zavesenie. Z tohto dôvodu, diagnóza sa redukuje na kontrolu silentblok ramená, ktorá sa rozprestierajú od pomocného rámu. Navyše, integrita kontrolovať gumový Prašník horné a dolné guľový čap. Tiež inštalovaná v prednej ochranný rám. Je pripojený k "kĺby", ktoré môžu vydávať povolenia. Ak sú niektoré zložky, ktoré majú byť nahradené. V opačnom prípade je diagnóza nelíši od "Gazela".

Tak sme zistili, ako sa postaviť k zaveseniu na "Gazelle" a za akých položiek sa zamerať pri jej diagnózu.