Volvo VNL 780: Špecifikácie

V procese vývoja takého vozíka ako Volvo VNL 780, boli použité americký a európsky automobilový tradície. Snáď preto, že sa jej podarilo vytvoriť stroj, ktorý truckeri sú teraz bezpečne volať domov na kolesách.

Stručne o modeli

Spoločnosť Volvo Trucks 780 VNL k dispozícii v americkom svietidle, ktorá sa prirodzene nachádza v USA. Niet divu, že tento model sa stal stroja, ktorý kombinuje dva automobilový štýl.

Čo je v tomto americkom nákladiaku? Je to bezpečné povedať, že jeho vzhľad. Európske rysy možno konštatovať, vynikajúcu kvalitu a vysokú spoľahlivosť.

Model 780 - je posledný automobil v VNL lineup. To bolo založené na predchádzajúcom modelom 770. To je len novinkou sa stala pohodlnejšie pre vodičov, ani veľkosť kotvisko bola zvýšená na 2 metre na dĺžku. Šírka bola 1 m. Interiér bol rozhodol vydať v typickom americkom štýle.

Tento ťahač je truck trojnápravový. Jej účelom je prepraviť vlaky, ktorých váha môže dosiahnuť 60 ton. Ak to chcete, bude traktor nemalo byť ťažké nosiť rozmerný náklad. auto váži 9000 kg a záťaž - 30.000 kg. Dĺžka cesty, dosahuje 7-9 m (v závislosti na konfigurácii). Výška od podlahy k poloţky rovný 2,5 metra.

kabína

Najdôležitejšia vec pre trucker v jeho kamiónu na "pracovné" miesto bolo pohodlné. Volvo VNL 780 také vychvaľovanie. kokpit plocha piatich metrov štvorcových - je to veľa. Treba tiež poznamenať, že v porovnaní so svojimi predchodcami, v tomto kamiónu prišlo veľa nových úložných priestorov. Viac vývojári sa rozhodli zlepšiť systém osvetlenia, pretože je potrebné dobré svetlo, a to najmä na dlhých cestách.

Kabína má malú chladničku, mikrovlnnou rúrou a veľkou TV. Všeobecne platí, že všetko, čo môžete potrebovať. Mimochodom, charakteristické vlastnosti tohto modelu sú krásne mreža, reflektory a atraktívne neuveriteľné veľké vonkajšie spätné zrkadlá, vďaka ktorému viditeľnosť je vysoká.

charakteristiky

Volvo VNL 780 sa môže pochváliť vynikajúce technické vybavenie. Motor, ktorý sa nachádza v nej častejšie - to 15-litrový Cummins ISX15. Tento rovnaký motor bol inštalovaný na predchádzajúce modely. Je dobrý v tom, že má systém EGR, ktorý je určený pre spracovanie plynu. Ďalšie od motora dobrá energia - 550 koní. Zároveň spotrebuje pomerne malé množstvo paliva: 100 km trvá asi 38 litrov paliva.

Spoločnosť Volvo Trucks bola vždy známa pre svoju kvalitu a VNL môže stále chváliť dobrú dynamiku. Aj keď je vozík je pravdepodobne posledná hodnotiacim kritériom. Avšak, tento voz schopný zrýchliť na 103 km / h. Je potrebné pripomenúť, že vozík váži 9000 kilogramov.

možnosti motorov

Okrem už spomínaného motora, model "Volvo OGVs" môže byť zhromaždené a iné jednotky, napríklad, VE D16. Tento motor bol vyvinutý spoločnosťou Volvo Trucks. A to je najsilnejší pohonnú jednotku zo všetkých tých, ktoré môžu byť iba kompl traktor. Jeho pracovný objem je 15,8 litrov. Generuje výkon 600 konských síl. Je teda celkom zodpovedá zadaniu Euro 5.

Druhá možnosť - VE D13. Hlavnými výhodami - bezpečnosť a šetrnosť k životnému prostrediu. Avšak, to nie je tak silný ako v predchádzajúcom prístroji. Jeho pracovný objem je 12,8 litrov a produkuje iba 480 hp

Poslednou možnosťou je najslabší - je VE D12. Patrí do skupiny Euro-4. A napriek tomu jeho kapacita je 12,1 litrov. Výkon motora je 440 koní. Spoločnosť Volvo Trucks, balené tento motor, sú najmenej populárne všetky vyššie uvedené. Ale každý motor je úsporný a ľahko ovládateľný.

management

To je ďalšie dôležité témy, ktoré by malo byť poznamenané, pozornosť, hovorí o Volvo traktora. "Volvo" VNL 780 - nákladné vozidlo, ktorý je jednoducho úžasné pre svoju veľkosť. Ale vedenie môže priniesť len radosť, to nespôsobí žiadne problémy.

Človek má len pohľad do kabíny vodiča, na oko zachytí veľké žlté tlačidlo - to je ručná brzda. Je vybavený dvoma funkciami. Prvý z nich - odomknutie koleso, a druhá - parkovacia brzda. Preto, ak potrebujete odomknúť kolesá, alebo aktivovať parkovaciu brzdu, stačí stlačiť tlačidlo.

Prístrojová doska je potešený prítomnosťou palubného počítača a kontrolného systému. Všeobecne platí, že táto časť je veľmi dobre - všetky ukazovatele sú v plnom zornom poli vodiča.

Zaujímavé je, že "Volvo VNL" - jedná sa o nákladné vozidlo, ktorý sa môže pochváliť uzamykacím systémom diferenciály a "plavba". Vďaka nej traktor možno ľahko prispôsobiť na zimu a zodpovedajúce stavu vozovky.

prevodovka

Ako možno chápať, v nákladiaku sa Volvo charakteristiky VNL 780 sú veľmi atraktívne. Hovoríme o nich, nehovoriac o prenose.

Traktory môžu byť vybavené akýmkoľvek PPC. Nastavovať a "automatické" a "mechaniky", a dokonca aj "robot". Počet otáčok sa môže pohybovať od ôsmich do štrnástich. Mechanizmy, mimochodom dodať také svetoznáme spoločnosti ako Meritor a Eaton Fuller.

Ale model 780 často dopĺňajú intelektuálne prenos, ktorý je vybavený elektronickou riadiacou jednotkou, prostredníctvom ktorého je možné zabezpečiť automatickú zmenu prevodového stupňa v optimálnom režime pre stroj.

Je tiež potrebné poznamenať, že na každej náprave by malo pneumatický systém známy ako Air Ride. To nielen zjednodušuje správu, ale tiež zaisťuje bezpečnosť tovar, ktorý má vodič pri sebe. A musím povedať, že to je hlavným rysom tohto modelu 780. Pri všetkých svojich predchodcov sú vybavené airbagmi a odpružením listovými perami a tieto vzory nie sú tak účinné.

možnosti

V neposlednom rade treba povedať niekoľko slov o výbave vozidla. Z veľkej časti kvôli rozsiahlym zoznamom zariadení a stal sa tak populárne kamión Volvo VNL 780. Tuning model, samozrejme, pomohol jej, aby sa stal viac atraktívne, na rozdiel od svojich predchodcov, ale prítomnosť určitých funkcií - to je oveľa dôležitejšie.

Vozík sa môže pochváliť systémom ABS, posilňovač riadenia, elektrické, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá a efektívne parkovaciu brzdu, ktorá zablokuje koleso bezpečne aj na veľmi strmých svahoch. Zariadenie, ktoré sa spája s návesom ťažného vozidla samotného odoláva 23.000 kilogramov zaťaženia.

Mimochodom, vyššie bolo povedané, že vozidlo potrebuje 38 litrov na 100 km. Tento vozík dve plná palivová nádrž, a každý z nich môže naliať 570 litrov paliva. To je dosť na dlhú cestu.

Pokiaľ ide o náklady? Tento traktor nie je lacná cena. To bude stáť asi 3,5-4 milióny rubľov. Avšak, pri pohľade na všetky jeho výhody, môže to byť chápané, že táto cena je oprávnená.