Apríl 72 - nepostrádateľný lietadlá pre regionálne letecké spoločnosti

Osobnej leteckej dopravy sú už dlho súčasťou nášho života. To je najistejšia a najrýchlejší spôsob, ako cestovať na dlhé vzdialenosti. Samozrejme, že leteniek sú tak drahé, že jeho hodnota môže súperiť s lístkami na mori výletné lode. Trh lietadlo je tiež naplnený stovkami rôznych modelov. Apríl 72 - jeden z mála modelov, ktoré sú určené pre lety na krátke vzdialenosti. Významnou výhodou je aj cena lietadla. Nízke náklady na stroji sám a relatívne nízkymi prevádzkovými nákladmi pozitívne ovplyvniť cenu lístka.

Malý, ale nenahraditeľný

Veľké a priestranné prúdové lietadlo robiť dobre na veľké vzdialenosti, ale ich použitie na krátkych trasách nemožné. Apríl 72 vyrovnáva s touto úlohou. Toto lietadlo je zbavený všetkých funkcií, ktoré uľahčujú krátke lety problém pre veľké lietadlá.

Po prvé, ide o stredne-range turbovrtuľovými. Jeho dĺžka je iba 27 metrov! Cieľová cesta lietadlá sú vybavené cestná tuzemskej leteckej spoločnosti.

Apríl 72 bez reaktívne alebo prúdového rázu. Je vybavený len dvoma turbovrtuľovými motormi, čo iste zjednodušuje prevádzku. Udržiavanie týchto motorov je oveľa jednoduchšie, a navyše spotrebujú menej paliva, a jeho hodnota je oveľa nižšia. Mnohí mali dojem, po dlhú dobu, aby vrtuľové lietadlá - hrozná anachronizmom, vzácnosť a duch minulosti. Prax tiež navrhuje inak.

Lietadlo podobné APR 72, dokonale zvládnuť rokmi do malých, stredných a dokonca aj dlhé vzdialenosti. Turbovrtuľové motory sú jednoduché a spoľahlivé. Sú používané nielen v civilnom letectve, ale aj v armáde. Vojenské lietadlá s turbovrtuľovým ťahom pomocou videokonferencie Ruska a Spojených štátov Air Force. To znova dokazuje, že neexistujú žiadne staré motory v leteckom priemysle. Existuje len úloha, ktorý je určený každému lietadiel a motorov najlepšie riešenie týchto problémov.

Charakteristickým rysom lietadlá ATR 72 - je skutočnosť, že krídlo box vyrobené výhradne z uhlíkových vlákien. prvky z uhlíkových vlákien sa používajú pri stavbe lietadiel všade. Je odolný a veľmi ľahký materiál, ktorý postupne nahradí lietadla-triedy hliníka. Konštrukcie platiť aj pre ostatných kompozitných materiálov. Taká moderná technológia umožňuje lietadla oveľa jednoduchšie, čo zvyšuje jeho užitočné zaťaženie.

Je možné nahradiť toto lietadlo? Samozrejme, že nie! Tento model je nielen spoľahlivé a optimálne pre stredné vzdialenosti, ale tiež vhodný pre krátke lety. Jeho nevyhnutnosť vysvetliť kapacity. Lietadlo pojme 74 cestujúcich. Pre lietadlá, ktoré má vo svojom okolí mnoho leteckých spoločností, čo znamená, že lietadlo má dobrú efektivitu podnikania.

charakteristiky

ATR 72 ovládané 2 pilotov. Vedenie classic a nevyžaduje dlhodobú rekvalifikáciu. Lietadlo prekvapivo povoľný a kontrolovateľné. Jeho základná kapacita je asi 7500 ton, čo je do značnej miery pre lietadlo regionálnych leteckých spoločností. Maximálna rýchlosť je asi 511 km / h a cestovné - 509 km / h.

rýchlosť lietadla nie je tak vysoká ako cestovnou rýchlosťou diaľkové ísť dopravných lietadiel. To nie je prekvapujúce, pretože jeho motory sa nesmie vyvíjať takú vysokú rýchlosť, ale to nie je nutné.

nedostatok

Nevýhodou tohto letúna je len jedna, ale to sa oslavuje všetkých pilotov. odmrazovací systém nemôže zvládnuť svoju úlohu pri výskyte nepriaznivých poveternostných podmienok v zimnom období. Z tohto dôvodu, tam bolo niekoľko nehôd.

Dedko 72 th

Prakticky všetko, čo bolo vytvorené človekom, má svoj prototyp. To platí najmä techniky. Automobilový priemysel, námorné a riečne lode a samozrejme, modernizácia lietadiel rozvíjať tak dlho, kým auto sa nespustí z vlastných potenciálnych návrhárov. ATR 42 bol predchodca 72. modelu. Nejedná sa o prototyp alebo mock-up. Jedná sa o kompletnú lietadla na regionálnych leteckých trás. Základné prvky a funkcie sa zhodujú s dieťaťom.

2 Motor - je najlepší!

To je ešte malý dvojmotorový lietadlo. Turbovrtuľové motory sú nainštalované v rôznych verziách. To všetko záleží na preferenciách zákazníka. Je malý a vojde len 42 cestujúcich. Prísne vzaté, kapacitu a sú zahrnuté v názve modelu. To však platí iba pre základný model. Lietadlo je postavený tak, aby počet kresiel v kabíne môže ako zvýšiť aj znížiť. Tak, to je univerzálny.

cieľová skupina

ATR 42 kúpiť nielen súkromnej leteckej spoločnosti, ale tiež pomerne bohaté jedinca. Jedná sa o malý a ľahký stroj, ktorý nestojí za premrštené peniaze. Regionálnymi lídrami podnikania sú celkom schopné nielen kúpiť lietadlá, ale tiež, aby ju udržali.

znepokojenie

Každá vec má tvorca. Rovina - vlastnosť pre konštrukciu a dizajn, ktorý vyžadoval, aby konštrukčná kancelária a výrobné závody sú dobré. Malé, mladé spoločnosti nemôžu samostatne nadviazať tvorbu a výrobu lietadiel, oni jednoducho nemajú dosť peňazí. S týmto vynikajúcim vyrovnať združenia niekoľkých spoločností, ktoré prenajímajú kapacitu od veľkých gigantov.

ATR Group je francúzsko-taliansky. Je tvorený dvoma spoločnosťami, francúzske Aérospatiale a talianska Alenia Aeronautica. Tieto dve malé firmy zaoberajúce sa vývojom motorov a trupu lietadla. Samy o sebe ako lietadlo vyrobené Boeing korporácie továrne, čo viedlo k uzavretiu vysokej kvality produkcie koncernu.