"Audi 80 B4": technické špecifikácie

"Audi 80 B4" - čo je stredná trieda, ktorá vyšla v 90. rokoch. V skutočnosti, pôvodne príbeh lineup Audi 80 začal v roku 1966 a skončila v roku 1996. Počas tejto doby to bol prepustený pomerne málo áut - B1, B2, B3. Ale teraz by som vám chcel povedať o najmodernejších modelov. A to "Audi 80 B4".

O modelu

V roku 1991 sa skupina rozhodla usporiadať veľkú generáciu modernizácie B3. Ale výsledok nie je aktualizovaný autá, a to sa stalo vznik úplne novej platforme. To stalo sa známe ako Tour 8C. A toto je "Audi 80 B4". Aké zmeny sa objavili v správach?

Po prvé, je vozidlo vybavené airbagmi (pre vodiča a spolujazdca). Spočiatku bola ponúknutá voliteľná, ale od roku 1994 boli už v základnej verzii. Zatiaľ zmenil svetlomety, a získal iný druh nárazníkov. Strecha kapucne je tiež previesť. Po modernizácii sa zlúčila s mriežkou. Vyšlo najavo veľké podbehy kolies, pretiahnutý trup, a úplne iný tvar zadku.

Rázvor tiež zvýšil. Okrem toho je vozidlo stal vybavený 15-palcovými kolesami. Palivová nádrž, zadná náprava - bol navrhnutý úplne novým spôsobom, v súvislosti s ktorými bolo možné použiť skladacie stoličku. bolo rozhodnuté odstrániť priečny nosník zadnej zavesenie a viacprvkovou predné urobil.

Tvorí kmeň tiež transformovaný. Her skôr kritizovali, takže producenti rozhodli opraviť vadu a zlepšiť všetko. Ovládanie klimatizácie je tiež zlepšená, a operadlá zadných sedadiel tiež skladanie. A, samozrejme, nie bez obmedzovania hluku a použitia lepších materiálov.

vydanie

S vozidlom "Audi 80 B4" začal takzvaný "propagácie" strojov, produkoval koncernu Audi, aby sa stala populárnou, kým v segmente luxusných modelov stredných. Výrobcovia sa snažili urobiť všetko pre to, aby zabezpečili, že ich autá kupujú. A môžu byť chápané, pretože v tej dobe tento segment bol husto obsadené "Mercedes" a BMW. Ale úspech bol, a "Audi 80 B4" špecifikácie, ktoré milo prekvapia verejnosti i odborníkov, stal sa populárny.

V Európe bolo rozhodnuté o zrušení názvu "90", aby vozidlá boli vydané ako "80 B4". Ale v Amerike, model "Audi" bol známy ako "deväťdesiatych rokov". Mimochodom, v USA dodali stroje na bohatú sadu. Európski odberatelia neboli dostupné modely s automatickou prevodovkou, tempomat, kožené sedačky a klimatizácia. Je to má všetko amerických motoristov.

Rozdiely v technických charakteristík

Zaujímavé je, že model pod kapotou, ktorý je inštalovaný motory 6-valec v tvare V, sa líši od ostatných vozidiel radu vstavané predný nárazník smerovými svetlami. Okrem toho, ďalšie potrebné poznamenať, že v kabriolety, kupé a RS2 sú tiež halogénové žiarovky. Sú tiež zabudovaná do predného nárazníka. Ďalším orgánom vonkajšie spätné zrkadlá a kľučky dverí vo farbe karosérie čipe.

Modely sú tiež v tvare písmena V motory a quattro-systém je vybavený duálnou koncovka výfuku. Vlastnosti vozidla je považovaná za "Audi 80 vo formáte 4" (1994, turbodiesel). Charakteristika nej - je iná otázka. Po prvé, je potrebné poznamenať, že tento model je tiež dvojitý výfuk, ale len sklonil (toto je robené pre lepšie odstránenie sadzí).

Všetky vozidlá s quattro systému líšili kratším rázvoru (1 centimeter), pretože z toho, že zadné kolesá sú umiestnené bližšie k stredu tela. Aj v týchto vozidiel bola predĺžená zadnú nápravu.

o motoroch

Teraz by mal tiež hovoriť o tom, aký druh "Audi 80 B4" výkon. Európski spotrebitelia majú možnosť zakúpiť model s 4-valec motory a V-tvare 6-valca (objem, ktorý môže byť buď 2,8 alebo 2,6 litra).

Powertrain V6 2.8, bohužiaľ, môže byť k dispozícii len v Severnej Amerike, hoci to bolo pôvodne plánované, že tieto modely budú ponúkané, a Európania.

Ale spoločnosť Audi poskytla k verejnej vysokým krútiacim momentom agregátom, ktorý je vybavený turbodúchadlom s priamym vstrekovaním paliva. Jeho objem je 1,9 litra, a napájanie - 90 konských síl. Súčasne s výrobou odstráni zážihový motor 1,8 litra. Ale v základnej verzii je teraz k dispozícii 4-valec 90 konských síl motora (to je druh v časoch bývalého populárneho 2.0e motor s 113 koní ..).

špeciálne ponuky

Car "Audi 80 B 4", technické špecifikácie a ktorého obsah sme už považovaný, sa môže pochváliť celý rad funkcií a nuáns. Napríklad v roku 1994, výrobcovia sa rozhodli, že je potrebné vydať niečo nové a zlepšil, a vytvoriť stroj s bohatou sadou. Tam boli elektricky poháňané zrkadlá, zliatinové kolesá z hliníka, klimatizácia, opierky hlavy, airbagy, atď.

Napriek tomu je zaujímavé, že akýkoľvek benzín verzie možno objednať s trvalým quattro systém, ktorý je absolútna pohon všetkých kolies. Avšak, zatiaľ čo tieto vozidlá byť vybavená 5-band "mechaniky".

Okrem toho, Audi skupina vydala verziu 2500 s názvom Quattro súťaž, ktorá by mohla kúpiť výhradne európskej kupca a obyvatelia Nemecka. V skutočnosti, toto auto bolo pouličné závodné homologácia známy ako Super Tourenwagen Cup. Bol postavený presne na platforme B4. A má tento stroj s pohonom všetkých kolies sedan s 16-ventil 2-litrové 137 konských síl motora. Niet divu, že zakladatelia plošiny a pocítila nutkanie uvoľniť svoju vlastnú jedinečnú verziu.

iné modely

Okrem sedanov na svetlo i mimo vozy, postavené na platforme B4. Kabrioletov tiež vydal, ale neboli tak populárne. Kupujúci si mohli vybrať svoju obľúbenú voľbu štyroch - kupé, sedan, auto aj kabriolet. Avšak, pre severoamerický trh verziu kupé dodaný len dva roky - 1990 a 1991 Vozidlá neboli pre nich k dispozícii. Konvertibilný určený najprv len 2,3-I5-litrový motor. Ale tam boli odchýlky od 6-valec motora 2,6 L, a tiež s valcom I4-2 litrov.

Sedan vyradené z výroby v roku 1994. Avant a Coupe verzia oneskorenými až do roku 1995 a 1996, resp. Cabriolet trvala až do roku 2000. V roku 1998 bol podrobený drobnými kozmetickými restyling. Tam bol projekčné objektív, nové nárazníky a prístrojovej dosky, a pridal niekoľko možností - klimatizácia, kožený interiér, kolesá z ľahkých zliatin 16 palcov, kožený volant a vysoko kvalitnej kože a ďalšie.

Čo majitelia?

Ľudia, ktorí vlastnia 80 modelu B4 jedným hlasom uistil, že ak chcete kúpiť spoľahlivé, dynamické a vysoko kvalitnej nemeckej auto za rozumné peniaze, stojí to za to vziať "Audi".

Vozidlo, samozrejme nie je nič nové, ale nebude to nepodarí. Oprava nevyžaduje vysokej rýchlosti udržuje vynikajúci ( "maximálny" Tento automobil je asi 200 km / h - a je to stroj, ktorý už viac ako 25 rokov!). A telo v B4 kvalitu - takmer všetky modely predávané dnes rukami, nemajú hniloba, hrdza alebo iné poškodenie. Zima je kladený dokonale dokonca v tuhom "mínus" v drsných podmienkach ruskej zimy, motor začne takmer okamžite.

ladenie

Mnoho ľudí sa rozhodnú využiť jeho "Audi 80 do 4". Tuning je teraz k dispozícii pre všetkých motoristov, je rozhodnúť, čo chce robiť s autom, a dať to majstrov. Odborníci správne základné chyby opraviť, je potrebné, a začnú meniť. "Posilnenie" je nutné auto! V opačnom prípade, ako nainštalovať výstroje tela (čo veľa robiť)?

Výkon motora je tiež často zvyšuje, často inštaláciou hlavy valcov 2 Golf 9A. To je nasledované zmenou karburátora motora v vstrekovače. V prípade, že odborníci robiť všetko tak, ako má, potom sila bude schopná pojať až 150 litrov. a. To je len výfukový systém a sací systém musí byť vymenený. A brzdy musí byť kruhová - továreň s novou kapacitou nebude zvládať.

Všeobecne platí, že možnosti pre zlepšenie veľa, čo je najdôležitejšie, aby ladenie zainteresovaných odborníkov. Presne vedia, ako a čo má robiť.