Auto "Nissan Fuga": špecifikácie, popis a recenzie

"Nissan Fugue" sa prvýkrát objavil pred očami motoristov v roku 2003 na prezentácii v Tokiu. Tento atraktívny stroj zaujal záujem mnohých ľudí. Je pravda, že bola vyvinutá špeciálne pre domáci trh v Japonsku. Títo znalci kvalitných áut to však nezastavili. Mnohí si objednali model vo svojej vlasti, alebo priniesli auto do svojho domova. V každom prípade v Rusku sú ľudia, ktorí vlastnia toto auto. Pretože je to tak populárne, mali by ste venovať osobitnú pozornosť jeho charakteristikám.

dizajn

Hlavným rysom, ktorý sa môže pochváliť Nissan Fugue, je jej vzhľad. Od po prvý pohľad, hodený na auto, sa stáva jasné - to je skutočná obchodná trieda. Výkonná mriežka chladiča, "mrštné" svetlá, mierne padajúce na krídlach, zadná optika, ako model Skyline, hliníkové dvere a krídla, dravé telové línie ... To všetko jednoducho nemôže zostať ľahostajné.

Dokonca aj vo vzhľade sa rozmery auta nemohli odraziť . Stroj je dlhý - prvé modely dosiahli 4 840 mm. Šírka auta bola 1 795 mm. A výška je 1 510 mm. Vďaka týmto rozmerom sa model zdal podlhovastý, dynamický, vpred a široký. Ako skutočné športové auto. Mimochodom, rázvor sa mohol pochváliť docela pôsobivými rozmermi - až 2900 mm. A vývojári urobili povolenie v športovej nízkej - 13,5 centimetrov. Pre Japonsko je to samozrejme prijateľným ukazovateľom. Ale tu v Rusku, v prípade, že narazíte na miesto so zlou cestou, je potrebné ísť s minimálnou rýchlosťou a odbočiť na jamy.

salon

Ak sa pozriete dovnútra, môžete vidieť, ako interiér vozidla "Nissan Fugue" je podobný tomu, ktorý líši model Teana a Primera. Najdôležitejšou vecou je však kvalita. A ako vždy, na najvyššej úrovni. V dekorácii sa použila len vysokokvalitná koža a prírodné drevo.

A čo je palubná doska! Na ňom sú štyri oranžové číselníky, z ktorých sa dá jednoducho a jednoducho čítať. Vnútri je aj analógové hodiny a diaľkové ovládanie komfortných systémov, ktoré sú vybavené prídavným joystickom. Stále sa nemôže radovať z veľkého informatívneho zobrazenia, ktoré zobrazuje palubný počítač. Hlavným "zvýrazňovaním" tohto vozidla je "Bose" audio systém s podporou formátov WMA a MP3. A opierky pod nohami vystupujú pod sedadlami.

Napriek skutočnosti, že Nissan Fuga je vybavená automatickou prevodovkou, ovládacia páka prevodovky je uzavretá v koženom obale, ktorý sa často nachádza na športových autách s "mechanikou".

charakteristiky

6-valcový motor v tvare V, objem 3,5 litra a výkon 280 koní. - to je to, čo je motor pod kapotou auta "Nissan Fugue". Recenzie získali túto pozíciu väčšinou pozitívnu.

Prvá vec, ktorú vlastní tento automobil, je rýchle spustenie modelu. Ako ukazuje prax, "stovka" vozidla dosiahne za 7 sekúnd. A to je úžasný ukazovateľ pre auto, ktoré váži 1640 kilogramov bez zbytočného zaťaženia.

Zariadenie funguje perfektne. V princípe, ako je vhodné pre obchodné triedy s pohonom zadných kolies . Nakoniec je vo svojej podstate náchylný na vysokú rýchlosť. Navyše, Nissan Fugue, ktorého technické vlastnosti skutočne vzbudzujú rešpekt, je tiež vybavený systémom "aktívneho otáčania", známy ako Active Steering. Práve ona "riadi" hnacie kolesá a mení geometriu zadného zavesenia v závislosti od uhla riadenia a rýchlosti. To všetko pozitívne ovplyvňuje riadenie.

podvozok

Pozastavenie je mäkké, hoci, ako tvrdia majitelia, niekedy sa domnieva, že auto bolo vytvorené nie pre ruské cesty. Pri vážnych križovatkách a jamkách dochádza k pocitu vibrácií. Ale auto má vynikajúcu izoláciu proti hluku. A dynamiku. Pri akejkoľvek rýchlosti sa stroj pohybuje, má vždy dostatok energie na ostré zrýchlenie. Hoci sa stupnica rýchlomeru na prvých modeloch kalibruje len na značku 180 km / h. Ako majitelia uisťujú, počas jazdy sa vždy zdá, že auto je pripravené pridať viac, bez ohľadu na indikátory na zariadení.

Čo iní majitelia hovoria?

Ako už bolo možné pochopiť, práca motorov, ktorí tento automobil kúpili, reaguje dobre. A čo všetko ostatné?

Osobitná pozornosť sa venuje práci s automatickou prevodovkou. Elektronika perfektne uvedomuje potenciál krabice bez účasti vodiča. Mnoho ľudí tvrdí, že je možné zrýchliť "automatický stroj" s väčším dôrazom a dynamikou než v režime manuálneho ovládania.

Mnoho ďalších hovorí o svetlometoch. Vďaka funkcii elektrického pohonu postupujte podľa volantu a pozrite sa za zákrutami a perfektne sa rozsvieťte. Nemôže sa len radovať a tempomat, ktorý sám udržuje vzdialenosť pred vozidlom dopredu. Okrem toho automatizácia neustále analyzuje to, čo sa deje na ceste. Okrem toho existuje systém, ktorý sleduje cestné značenie. A samozrejme je každý spokojný s počtom airbagov. Čelné, bočné, kolenné a rovnomerné závesy - v takom stroji je jednoducho nemožné cítiť nespoľahlivosť. Nie je prekvapujúce, že "Fugue" získal najvyššie skóre v teste Euro-NCAP.

hybridný

Teraz by sme mali hovoriť o modeli "Fugi", ktorý sa začal predávať v roku 2011. Je to výkonné športové auto, ktoré sa vývojári rozhodli vybaviť paralelným hybridným systémom s jedným elektronickým motorom a dvoma spojkami.

Ak hovoríme o ICE, potom pod kapotou modelu je 3,5-litrová jednotka. Spolu s elektrickou inštaláciou je celková kapacita 306 koňských síl. Takže hybridný "Nissan Fuga" sa ukázal byť veľmi silný.

Odpoveď majiteľov je väčšinou nadšená. A to možno pochopiť, pretože takéto auto spotrebuje iba 7 litrov paliva na 100 "mestských" kilometrov! Na ceste a robí asi päť. A má tiež vysoko účinný brzdový systém. Je pravda, že si na to zvyknete.

Obsah balenia

Zoznam zariadení na tomto vozidle je pôsobivý. V základnej konfigurácii dostane človek kožený interiér, predné sedadlá s dechberajúcimi bezpečnostnými pásmi a funkciou klimatizácie, VIP logo, obloženie interiéru z dreva, elektrické zadné sedadlo (plus individuálne nastavenie) a klimatizácia. Okrem toho je vozidlo vybavené závesom zadného okna (aj s elektrickým pohonom) a luxusným odpružením. Netreba dodávať, že aj volant a páka radiacej páky sú uzavreté v koženom obale a na topánku.

Je pravda, že existuje "hybrid" a mínus, čo je jeho cena. Začína na úrovni 71 000 USD.

Mimochodom, zvyčajná verzia vydania v roku 2013 (s 2,5-litrovým 225-koňovým motorom) v Rusku bude stáť len 1500 miliárd rubľov. Pre takýto unikátny automobil VIP-VIP je to veľmi skromná cena. Je pravda, že "fuga", na začiatok, bude musieť byť hľadať v predaji, pretože len málo ľudí sa rozhodne rozdeliť s takým automobilom.

Aktualizovaná verzia

Nie je to tak dávno, že na japonskom automobilovom trhu prišla nová Fuga Nissan. Jeho cena začína od 35 000 dolárov. A za takú cenu kupujúci získajú naozaj luxusné auto. Je pravda, teraz so symbolmi Infiniti. Ale to nie je jediná zmena. Zmenila sa mriežka chladiča, nárazníky, tvar zrkadiel, optika (mimochodom, stala sa LED). A disky sú teraz inštalované na 18 palcov.

V kabíne sa zlepšila izolácia proti hluku a boli tam nové, pohodlnejšie sedadlá zadných sedadiel. Vývojári tiež zdokonalili zavesenie novým zariadením s modernými tlmičmi. Všetky diely a náhradné diely Nissan Fugue sa môžu pochváliť vynikajúcou kvalitou. A samotný stroj je zostavený tak, ako je to možné.

Čo je to technicky? K dispozícii je novinka s dvoma motormi V6. Jedným z nich je 3,7-litrový VQ37VHR. Jej výkon je 333 "koní". A druhý motor produkuje 225 koní. Pri objeme 2,5 litra. Obe jednotky fungujú pod kontrolou 7-stupňovej automatickej prevádzky.