Enduro - motocykle, ktoré nemôžu byť ľahostajné

Enduro - motorky, ideológie a konštrukcia, ktorá je daná nutnosťou cestovať na dlhé vzdialenosti pre rôzne typy povrchu vozovky, a to aj na ceste. V súvislosti s externým podobnosti tejto triedy sú často zamieňané s-Cross kolesá. Rozptýliť tento stereotyp, berieme na vedomie, že kríž je disciplína, ktorá tým, že jeho špecifickosť je úzka a má ťažký náklad. Na rozdiel od jej triedy Enduro predložila prísnejšie požiadavky. Vozidlo by malo byť univerzálna a vysporiadať sa s radom jazdných podmienok. Enduro - motocykle, ktoré sú schopné prekonať trasy tvorenej sekcií s štrku, pôdy a asfaltového poťahu, horské trasy, a tak ďalej. Ďalej súťažiaci v odbore by mal byť pripravený na prekonanie denne až 500 kilometrov bez ohľadu na počasie.

Tieto vozidlá sú podobné ako mnoho ďalších klasifikované v závislosti na zdvihovým objemom. Z nej tiež závisí na ich schopnosti. Druhy, ktoré majú menej ako 125 "tehly" sú zvyčajne neberie vážne a sú považované za mnoho mladých mužov. Budúci trieda je od 125 do 200 kubických centimetrov a vynikajúcou voľbou pre výučbu začiatočníkov, najmä na krátke vzdialenosti. Motocykel Enduro-250 je temperamentný a poslušný stroj, ktorý je ideálny pre univerzálne použitie. Kde ťažšie vozidlá budú kopať tento druh sa bude konať napäto. Motocykle s objemom motora do 400 kocky sú najvhodnejšie pre športové súťaže vzhľadom k tomu, že okamžite reagovať na stlačenie plynu a zároveň nie sú príliš ťažké. 600-Ki sú najviac špecifickou triedu, hlavným rysom, ktoré sú skotačivý skoky v otvorených oblastiach. Tento stroj môže ľahko prekonať aj veľmi strmý svah. Kolesá s motorom s objemom viac ako 650 kubických centimetrov sú ralliynyih pôvod a sa najlepšie hodí pre dlhé cesty.

Enduro - motocykle, rám, ktorý vo všetkých prípadoch je oceľová. Vzhľadom k odmietnutiu riadenie zvýšenej citlivosti týchto príbehov veľmi sebavedome držať vopred určenom smere. Súprava telo je určený pre tieto vozidlá, ktoré spadajú nevyhnutné, takže nie je tak jednoduché, že žiadne škody (s výnimkou spätných zrkadiel). , Ktoré patrí do triedy motocykle enduro môže pochváliť z plastu, ktorý sa používa v stavebníctve. On neláme a ohýba dobre, a vzhľadom na to, že obraz sa vykonáva vo veľkom, na ňom nie sú viditeľné škrabance.

Suspenzia v tejto triede nie sú určené pre náhlych skokov a zaistiť bezpečnú jazdu na nerovnom povrchu. Presnejšie kontrola jeho bicykli motocyklista vykonáva kvôli veľkým prednými kolesami a širokými riadidlami. Väčšina modelov je vhodná pre opravu kolesá s lúčmi. Sú schopné vydržať slušnú zaťaženie a odraziť. Vzhľadom na vysoký umiestnenie krídla nečistoty nezanáša sa medzi ním a kolesá. Veľmi dôležitú úlohu pre takúto pneumatiku na bicykli hrá. Pokiaľ ju vyzdvihnúť správne, terénne vozidlo kapacita znížená na minimum. Podľa odborníkov je najlepšie mať dve sady kaučuku je nasledujúci: univerzálny a kríž.

Pokiaľ ide o náklady týchto vozidiel sú Motocykle, ich cena je závislá na zdvihovým objemom a začne so značkou jedného tisíce amerických dolárov.