"Evolution Lancer" 9 generácie - úplné preskúmanie auto

Japonský voz "Lancer Evolution" generácie 9 počas jej existencie sa stala populárnou medzi motoristov, a to nielen preto, že z mnohých víťazstiev v rally pretekoch, ale aj preto, že krásne športový vzhľad. Podľa výrobcu, táto generácia bola vyvinutá s ohľadom na množstvo vylepšení, takže novinkou sa stala najspoľahlivejšie medzi všetkými kopijníkov linky. Dobre, poďme sa pozrieť na to, ako úspešné bolo vozidlo pre ruských zákazníkov.

vzhľadu

Ak porovnáme modifikácie "Evolution" modelové "Lancer" z rovnakej generácie, môžete vidieť veľa rozdielov. Ten - akúsi "skromnyaga", ktorý sa vyznačuje tým, že veľmi expresívne vzhľad. A "Evolution" - skutočný športový automobil, hrozivý, dynamický a agresívny. Ale ak budeme porovnávať to s predchádzajúcim modifikáciou ôsmej generácie, je nejaké zásadné zmeny možno len ťažko vidieť. Hlavným rysom novosti - to je predný nárazník. On nebol zmenený zo štandardného vozidla, Lancer ', takže jeho vzhľad je veľmi pôsobivý. Veľký nasávaného vzduchu a hranaté línie prísnych úspešne kombinovať s novými svetlometmi. Masku chladiča nie je menej agresívne a atraktívne. objavil difúzor zadného nárazníka a na veku batožinového priestoru - farbe karosérie spojler. To, spolu s nízkym profilom sedemnásť-palcovými kolesami robí "Mitsubishi Lancer Evolution" skutočné dobyvateľ rýchlosti.

salon

Vnútri "Lancer Evolution" bolo oveľa viac zmien, než navonok. Prvá vec, ktorú by ste mali všimnúť, je nová športové sedadlá Recaro. Súdiac podľa výsledkov národných testovacích jázd, ich návrhu a konštrukcii bočných oporných kladiek, nie je problematický. Avšak, v prípade, že motorista sa deje na dlhú cestu, sedadlo vodiča na "Lancer Evolution", môže byť veľmi únavné, že nemožno povedať o zadnom rade sedadiel. Dizajn volantu a hliníkové pedále vyzerá veľmi harmonické, ktoré v kombinácii s vysoko kvalitnej povrchovej úpravy materiálov dáva pozitívny dojem z interiéru.

technické charakteristiky

"Mitsubishi Evolution" 9 generácia je doplnená výrobu štvorvalcový zážihový motor 280 konských síl. Tým, opatrovateľky povedal, že tento prístroj nebol navrhnutý od základov. Ako základ vzali motor s automatickým generácie 8, proforsirovav ho na požadovaný výkon. Pokiaľ ide o prenosy, kupec mohol vybrať buď päť- alebo šiestich krokov "mechaniky". Výrobca automatických prevodoviek neposkytol, pretože ozajstné športové vozidlá sú vybavené iba manuálnych prevodoviek. Možno, že inžinieri išli na správnej ceste, pretože kombinácia 280 konských síl motora a manuálnou prevodovkou na vývoji vozidla na "stovky" len za 5,7 sekundy. Maximálna, ktorá by mohla vydávať takého motora, to je rýchlosť 250 kilometrov za hodinu. Cez tieto ukazovatele výkonnosti, s "apetítu" v "Evolution Lancer" V poriadku. Sto kilometrov voz trávia nie viac ako 10,6 litrov benzínu.