GAZ-67 - prvý sovietsky SUV

GAZ-67 - to je jeden z najlegendárnejších a unikátnych vozidiel, čo spolu s "polutorka" hrali dôležitú úlohu v udalostiach Veľkej vlasteneckej vojny. Toto je možno najviac ikonické domáceho automobilového priemyslu stroji, ktorý má tak bohatú a pohnutú históriu. GAZ-67 bol navrhnutý pred začiatkom druhej svetovej vojny a potom prešiel modernizáciou v 40. rokoch a išiel na front.

Dôležitú úlohu pri modernizácii vozidla hral Grachev vývojárov, ktorí sa starajú o zlepšenie aerodynamiky tela zmenou zadná časť automobilového dizajnu. Okrem toho, takzvané "vzduchové diery" boli vytvorené v zariadení. Od svojich predchodcov, tento model sa vyznačuje menšie a širšie stopu.

dizajn

Dizajn automobilu GAZ-67 v štýle "nič viac". A čo iné je potrebné vojenský stroj v tých rokoch? Dve svetlá, pohon štyroch kolies a pevný oceľový predný nárazník. Ale čo je najzaujímavejšie v tomto návrhu auta nemá žiadne dvere - alebo na karte vodiča alebo spolujazdca. Namiesto toho sú poskytované iba bočné zárezy. telo samo o sebe je veľmi jednoduchý a nekomplikovaný dizajn. Tento trend je inherentnú vojenských vozidiel dávno - menej "zvončeky a píšťalky", tým lepšie. GAZ-67 V tomto ohľade je nesporným vodcom.

Serial GAZ-67 sa začala vyrábať v roku 1943. Po 11 rokoch sa tento model bol odstránený z potrubia a už vyrába. Ale aj napriek tak malom sovietskeho automobilového priemyslu v období produkcie, v krajinách bývalého Sovietskeho zväzu sa ešte udržal niektoré kópie týchto legendárnych automobilov.

salon

Vnútri - minimálne pohodlie a maximálnu využiteľnosť. Prítomnosť veľkých štvorcových pedále a volant je zreteľne označená na fotografii. Sedadlá sú pokryté veľmi jednoduché - bez úprav a ďalšie nastavenia. To bolo tiež v aute ľahko odnímateľnou plachtovou strechou. Prístrojová doska najprv ani nevšimol - namiesto merítok niekoľko prepínačov sú umiestnené v strede. Stručne povedané, armáda vozidlo!

GAZ-67: Špecifikácie

Čo sa týka špecifikácií, GAZ dizajn bol vytvorený tak, aby mohol byť použitý vo všetkých podmienkach a na akomkoľvek teréne. Pod kapotou mal 3,3-litrový benzínový motor s výkonom 54 koní. Aj napriek takto nízkom výkone, tento automobil je bezpečne rozptýlený k veľmi pôsobivý po dobu 90 kilometrov za hodinu. Jedlo bolo odvodené z karburátora. Prenos na GAZ - mechanická, štvorstupňová.

Ale najzaujímavejšie - táto vôľa, čo je 22,7 centimetrov. S takými vlastnosťami GAS-67 prekonať akýkoľvek terén. Čo sa týka spotreby paliva, pričom tento ukazovateľ nebol považovaný za jednu z možností: o pas vozu spotrebuje 14 litrov na "sto", ale v praxi - rovnako ako 25!

náklady

Napriek tomu, že voz bol vyrobený pred viac ako 70 rokmi, dnes na internete nájdete veľa reklám GAZ-67. Náklady na autá sa veľmi líšia, však, ako stáť.
Reštaurované modely stoja 250 až 1 milión rubľov. Zároveň môžete nájsť inzerát na predaj GAZ-67 na 50-60 tisíc rubľov. Avšak, technický stav vozidiel, niekedy nie je najlepšia.

záver

Gorky GAZ-67 - auto-histórie. A aj keď to nie je vhodný pre každodenné použitie v našej dobe, je stále inštancie odvolanie na mnohé zberateľov a milovníkov off-road, pretože toto SUV môže dať šancu každého moderného SUV!

Tak sme skúmali vlastnosti terénnych vozidiel s pohonom všetkých štyroch kolies GAZ-67, zistil náklady a špecifikácie.