"Gazelle" Ďalej, all-metal van: špecifikácie a fotografie

Medzi nákladnými vozidlami s nízkou hmotnosťou v špeciálnej výklenke sú celokovové dodávky. Táto trieda automobilov sa v závislosti od vybavenia používa ako na prepravu tovaru, tak aj na dodávku cestujúcich. Okrem toho je možné používať stroj vo variantách pre nákladnú aj osobnú dopravu.

Zaujímavé informácie o celokovových dodávkových vozidlách s nízkou tonážou

V obmedzených mestských podmienkach, keď je zakázané premiestňovanie ťažkých nákladných vozidiel, prítomnosť tohto segmentu automobilov, konkrétne sériu strojov "Gazelle" Next (celokovová dodávka), veľmi pomáha obchodným štruktúram pri zabezpečovaní dodávky tovaru a tovaru.

V článku sa dozvieme o všetkých aspektoch vozidla "Gazelle" Next. Celokovový dodávkový vozík, ktorého fotografia je venovaná vašu pozornosť v článku, má veľa zaujímavých vecí, o ktorých bude užitočné pre každého nadšencov automobilov.

Základné typy celokovových dodávkových vozidiel

Zvyčajne je tento segment automobilov rozdelený na univerzálne dodávky a špeciálne dodávky. Stroje používané na dodanie rôznych tovarov, ak neexistujú požiadavky na poskytnutie určitých podmienok v čase dodania, sa vzťahujú na univerzálne dodávky. Tieto stroje sú schopné chrániť prepravované predmety pred mechanickým poškodením a nepriaznivými poveternostnými podmienkami. Ich varianty sa vyrábajú so stanom alebo vo forme celokovovej dodávky, napríklad "Gazelle" Next (celokovová dodávka).

Špeciálne dodávky sú vždy vybavené doplnkovými zariadeniami, často chladiacimi, s automatizačným systémom. Zabezpečuje bezpečnosť tovaru podliehajúceho skaze počas dodávky. Účel špeciálnych dodávok môže byť veľmi odlišný od prepráv nábytku po prepravu výrobkov.

Automobilové dodávky

Vo svetovom automobilovom priemysle vyrábajú celokovové vozne tieto spoločnosti: Fiat, Volkswagen, Ford, Peugeot, Iveco, SEVEL - všetci zahraniční výrobcovia. A z ruských automobilov by mali byť pridelené: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (napríklad "Gazelle" Next-all-metal van). Podrobnejšie hodnotenie sa poskytne zástupcovi ruských výrobcov.

Automobilové série "Gazelle" Ďalej - ďalšia aproximácia ruských výrobcov na stroje tohto segmentu zahraničnej výroby. Vozidlá tejto továrne ešte neboli vyrobené z dopravníkov závodu: kvalitný motor, voľná kabína a cena, ktorá umožňuje konkurovať zahraničným automobilom.

Konanie hovoru o celokovových dodávkach, ktorých ceny sa pohybujú v rozpätí 1-2 miliónov (a niekedy sú aj drahšie), vozidlá reprezentujúce ruského výrobcu sú pridelené lákavou kúpnou cenou. Napríklad v "Gazelle" Next (celokovové dodávkové vozidlo) je dostupnosť technického zásobovania svetových značiek výhodne kompenzovaná prispôsobením sa miestnym prevádzkovým podmienkam, skutočným nákladom na údržbu a opravu a lákavému pomeru ceny a kvality.

Niektoré informácie z histórie stroja

"Gazelle" Ďalej - dodávka, ktorá patrí do rodiny domácich vozidiel s malou tonážou. Sériovo je stroj vyrábaný závodom Gorky Automobile od roku 2013. V porovnaní s automobilom "Gazelle-Business" je vozidlo vybavené komfortnou a bezpečnejšou kabínou, nezávisle predné odpruženie a riadenie posilňovača riadenia a pastorka.

Automobilka má flexibilnú produkciu: kúpila si robotickú linku na výrobu kabín. Na ňom, v skutočnosti bez ďalšieho nastavenia, sa vyrábajú kabíny pre rôzne triedy týchto strojov. Zariadenie má tiež moderné zariadenie na maliarske práce vrátane zavedenia kataporetického základného náteru, v ktorom je kabína alebo telo úplne ponorené do niekoľkých kúpeľov a aplikácia pôdy nastáva v dôsledku elektrody.

Výrazné vlastnosti stroja

Večné "ochorenie" áut tejto značky - hrdzavé krídla - bolo vyliečené nanášaním nasledujúcich častí (dielov) vyrobených z plastu v dizajne "Gazelle". Aj plastové riešenie získalo taký dôležitý detail ako "koniec", ku ktorému sú pripojené radiátor, reflektory a nárazník. Toto riešenie umožnilo získať ľahko vyberateľnú nerezovú konštrukciu. A ak odstránite "koniec", dostanete plný prístup k kapotu auta "Gazelle Next" (van). Hoci miesto pod kapotou a bez demontáže je dosť na rozdiel od hustšieho zámoria v autách tejto triedy.

Čo zostalo zo starej "Gazely"

Nový celokovový dodávateľ "Gazelle" Ďalej, foto ktorého je uvedený v článku, jasne dokazuje, čo zostáva z "Gazely" Next od predchádzajúceho modelu auta. Je však možné zvážiť aj novú nákladnú plošinu, pretože aj v základnej verzii bola táto plošina vybavená oceľovými bočnicami v porovnaní s vozidlami predchádzajúcej generácie širšia.

Nový celokovový van "Gazelle" Next získal rámcovú štruktúru z predchádzajúcej "Gazely", ale obsahuje aj významné rozdiely, napríklad plug-in prvky. Na vytvorenie dlhšej základne sú vyrobené z hrubšieho kovu, ktorý zabraňuje prehýbaniu pri bežnom preťažení (čo je veľmi typické pre prevádzku v ruských podmienkach). Zmenili tiež upevnenie káblov, brzdové hadice, ktoré si požičiavajú od zahraničných výrobcov a teraz sú menej náchylné na koróziu.

Zo spodku vozidla skúsený vodič objaví aj mnoho zaujímavých bodov:

• Aktualizované predné nezávislé zavesenie,
• Efektívnejší brzdový systém s výkonom tridsať až štyridsaťtisíc kilometrov.

Pri skúmaní zadného zavesenia nie je žiadna zmena - zostáva z predchádzajúcej "Gazely", aj keď bola modernizovaná inštaláciou namiesto puzdier, závesov na pripevnenie tlmičov a prítomnosti hliníkových vložiek medzi pružinami a šasi.

Prevádzková doba stroja pred prvou údržbou je 20 000 km, záruka výrobcu je sto padesát tisíc kilometrov alebo tri roky prevádzky.

Spotrebiteľské túžby

Prekračovanie normatívnej únosnosti a odporúčanej rýchlosti, ktoré sú typické pre väčšinu vodičov Gazelle, sa odrážajú v odvolaniach od spotrebiteľov, ktorí prichádzajú do servisnej podpory pre automobilové závody. Dizajnéri plánujú zvýšiť kapacitu spaľovacieho motora (pre ďalší vznetový motor Cummins s objemom 2,8 litra a výkonom 120 konských síl), čo v zásade nie je potrebné, pretože motor s vnútorným spaľovaním má tendenciu k dôvernému zrýchleniu stroja a rezervný krútiaci moment umožňuje Vytvorte dynamicky načítané "Gazelle".

O cene a kvalite

"Gazel Next" - dodávka, ktorej cena je asi 1,3 milióna rubľov, bude ľahko konkurovať dodávke "Ford Transit", ktorá stojí takmer dvakrát toľko - asi dva milióny rubľov. Vans Volkswagen a Mercedes sú tiež v cenovej novej úrovni približne dvoch miliónov rubľov, zatiaľ čo Renault a Peugeot stáli o niečo menej - asi 1,8 milióna rubľov.

Pri hlasovaní rubľa, šance na popularitu nového vozidla "Gazelle Next" (van) ako nízkej tonáže sú veľmi dobré. Zostáva nádej, že ruský automobilový priemysel bude zameraný na zlepšenie kvality a spoľahlivosti strojov bez výrazného zvýšenia nákladov a zároveň bude pohlcovať to najlepšie zo zahraničných kolegov: spoľahlivosť, komfort a cenovo prijateľnú údržbu počas celej životnosti.