Miestne maľovanie nárazník s vlastnými rukami

Akékoľvek majiteľ vozidla snaží na každý spôsob, ako udržať svoje auto v slušnej forme. V súčasnej dobe existuje veľa lesku, tekutého skla a iných prostriedkov na ochranu laku. Avšak, ak ste "zvykol" na parkovisku škrabancov nezachráni niektorý z vyššie uvedených prostriedkov. Zvlášť ak je to hlboká poškodenie. Cesta von - miestne maľovanie nárazník. Jeho ruky, aby to veľmi reálne. Pozrime sa na oba.

Môžete vyhnúť nátery?

Nie je vždy možné obnoviť povrch, bez toho aby túto operáciu. Ale v prípade, že škoda je príliš hlboký, môže to zachrániť situáciu abrazívne leštenie. Teraz nárazníky veľmi silnú vrstvu laku. Ak je scratch nedostal do "základu", môžete sa pokúsiť obnoviť všetko, bez re-lakovanie. Ale je potrebné pripomenúť, že abrazívne leštenie odstraňuje určité percento z laku. Tu je hlavná vec - nie utrieť farbu na zem. Všetko, čo potrebujete - túto uhlovú brúsku sa cítil pripevnenie a abrazívne pasty. V jeho hornej časti trituraci odstránené LPC. Je teda možné obnoviť bývalú, výrobné formy bez maľovanie. V prípade hlbokých kmeňov bude prekresliť len. Ale aký má zmysel umyť celú položku, ak dĺžka poškriabaniu len niekoľko centimetrov? Most kompromisné riešenie - Miestne maľovanie nárazník.

Čo je potrebné pre prevádzku?

Takže pre túto prácu, budeme potrebovať:

• Nepremokavé brúsny papier.
• Primer (špeciálna pre plast).
• Tmel (redukcia hlbokých lézií).
• Maskovacie pásku a fóliu.

Pokiaľ ide o samotný náter, musia byť očíslované. Vedomím smalt kód, dostanete presne farbu. Teraz tam sú farby, a to nielen v bankách (sprejom), ale už čerpaná do balóna. Hlavná vec - aby objasnila smalt továrenské kód. To sa nachádza na štítku na prednej časti motorového priestoru (alebo na štítku na stĺpiku).

výcvik

Je potrebné poznamenať, že táto operácia môže byť vykonaná bez odstránenia nárazník. Miestne maľba v tomto prípade zahŕňa smalt strieka priamo na povrch. Ale najprv je potrebné sa pripraviť na tomto webe. Po prvé, sa vymýva z hliny (najlepšie vodou šampónom). Ďalej musíte zaobchádzať miesto s brúsnym papierom. Dôležitým bodom - netreba trieť dokumente "nasucho". Koža je nutne zmáčať vodou. Ešte lepšie, keby tam mohol stáť po dobu 5-10 minút. Tiež je potrebné zvoliť granularity. Čím menšie, tým lepšie. Takže nebudete potrebovať ďalšiu náplasť a pred lakovaním miestnej nárazník vyrovnanie povrchu.

Po vysušení, musí sa voda zmieša s odmasťovacím časti. Je dôležité venovať pozornosť celej oblasti nárazníka, vrátane miest styku ju s hranou krídla a svetlomety. To je miesto, kde nečistoty hromadia častejšie, a umývať je veľmi ťažké. V prípade, že miestne Paint nárazníka bude v takých miestach, smalt jednoducho nedrží špinu a odumreté pri prvom umývaní vysokotlakovým čističom.

Či sa má použiť omietky?

V priebehu týchto reštaurátorských prác vyvoláva otázku uskutočniteľnosti použitie tohto materiálu. Musím použiť náplasť na nárazník? Odpoveď na túto otázku je veľmi nejednoznačné. Tak, pre vyrovnanie povrchu sa odporúča v prípade hlbokých lézií (napr, v prípade, jasne viditeľné v čiernej plastovej LCP). Ak nie ste schopní sa piesok hladký, použitie tmelu je voliteľná. Pre maximalizáciu zarovnanie povrchu by mal použiť brúsny papier strednej zrno, nosí na ploché drevenej podložke.

V prípade veľkých lézií bez plniva nemôže robiť. Prostriedok v súlade s pokynmi, ktoré potrebujete. Najprv zmiešajte materiálu s vytvrdzovacím činidlom, potom lyžicou nanáša na povrch. Po sušení časť kože. Ak je to nutné aplikovať ďalšiu vrstvu.

Všimnite si, že tmel po zmiešaní s tužidlom tvrdne 3-5 minúty. Potom sa premení v kameň (sud sám o sebe je veľmi horúce s kompozíciou). Preto sme sa miešať pastu s tužidlom v malých dávkach, inak budeme mať veľké množstvo odpadu a nepoužitého materiálu.

Ako je ďalej tiež miestna maliarskou nárazník?

Po vyrovnaní povrchu môže začať striekať sklovinu. vopred základným náterom na časti pre lepšiu absorpciu. Po zaschnutí je možné aplikovať prvý náter. Pokúsiť sa sprej to možné na diaľku. Ďalšia vrstva sa vyrába už v krátkej vzdialenosti (približne 35 centimetrov). Nedržte sprej alebo sprej v blízkosti povrchu - možná prehýbaniu.

Keď sa smalt stala jednotnú farbu, je čas, aby sa "prechod". To musí byť hladké, takže vzhľad vozidla zostala najväčšiu továreň. Ako na to? Ako lokálne, tak maľovať nárazník?

Súhrn smalt nanáša v úzkom horáku. Ďalej je nevyhnutné zvýšiť postupne vzďaľuje od opravovanej plochy. Ak je striekacie pištole vyrobená, by malo byť v zmesi s rozpúšťadlom. Ak bude vytvoriť efekt rozmazania a spojí nové so starým lakom. Súčasne s nárastom horáka a zmenou vzdialenosti, ktorý je aplikovaný smaltom. Čím ďalej od pozemku je širší a horák vzdialenosť (do 60 cm).

Nezabudnite o filme

Všimnite si, že peľ je rozptýlená po celej podlahovej ploche. Zvlášť v prípade, že šírka vzorka postupne zvyšovať vzdialenosť. Preto je treba pokryť nielen svetla a krídla, ale aj zvyšok tela. V opačnom prípade bude farebný peľ.

lesk

V konečnej fáze leštenie prvku. Lieči nielen krajinu, ale aj celý nárazník. Leštenie sám sa vykonáva na druhý alebo tretí deň po maľovaní, keď vlak sa už vyjadril pevný tvar. Tento postup možno vykonať ručne, ale pre dosiahnutie najlepších výsledkov by ste mali používať špeciálny rad. By nemal byť používaný pre tento vrták alebo mlynčeka - obrat z týchto nástrojov sú príliš vysoké. Takže beriete veľké riziko prehriatia laku, odstránením časti kabátu. To bude mať za následok kompletné prekresliť.

záver

Tak sme zistili, ako vyrábať čiastočne sfarbenie nárazníka. Lokálne opravy - prácny proces, ale to môže byť vykonané ručne.