"Suchý zips" (pneumatiky) - čo to je? Zimné shiny- "suchý": Recenzia

Všeobecne platí, že pre pohyb autom v zime vodiči používajú dva druhy zimných pneumatík. Tento hrot pneumatiky alebo "suchý zips" (typ trenie). Prvá pneumatika v zariadení majú kovové hroty, ktoré podporujú bezpečnú jazdu vo vážnej námrazy cestách. Na rozdiel od "hrotmi", trecie lúče majú svoje technologické vlastnosti a vlastnosti, ktoré budú podrobnejšie opísané v tomto prehľade.

Zimné pneumatiky "Velcro", rovnako ako hrot, namontovaný na vozidlo pre jazdu v zimnom období, ale to nemá kovové hroty. Tento typ pneumatiky je vhodný pre väčšie snehu. Takto zvýšenej permeability dosiahnuté určité bloky behúňa a prítomnosť týchto špeciálnych malých zárezov sú nazývané lamely. Pre lepšiu okamihu priľnavosť k vozovke pokrytej snehom technologicky laty usporiadané v určitom uhle.

V závislosti od charakteru a umiestnenie behúňa na rampe, v zime "Velcro" bus je rozdelená do štyroch podtypov. Táto smerová a nesmerové dezén, asymetrické a symetrické behúňa.

typov pneumatík

Trecie lúče sú mäkké, takzvané "škandinávsky typ", a ťažké - "európske". K jednému z hlavných vlastností pneumatiky možno pripísať index rýchlosti. Táto hodnota je uvedená na latinskej strane svahu a znamená, že je použitý stupeň mäkké gumy. Čím mäkšie je, bude zastavovať cesta autom byť dlhšia.

"Scandinavian suchý zips" (pneumatiky) - čo to je? Tento produkt je vyrobený z veľmi mäkké gumy a má veľký počet lamiel v behúni, čo podporuje dobré spojkový krútiaci moment na povrchu vozovky. Často pri výrobe týchto lúčov pridať technológie používané v kompozícii podľa kremíka gumové drviny k zvýšeniu trenia s ľadom. Často je tento typ pneumatiky nie hodnoty indexu veľmi vysokej rýchlosti: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. Typicky, primárne použitie týchto korčulí je charakteristická pre oblasti s snehu zimami.

"Európska suchý zips" (pneumatiky) - čo to je? Sú vyrobené z tuhého materiálu a sú vybavené menšieho počtu lamiel. Behúň pneumatiky má veľký vzorka, čo zvyšuje stabilitu stroja na asfalte. V podstate, je indikátor index, ako je rýchlosť: H - 210 km, V - 250 km. "Velcro" tohto typu sú určené pre použitie v oblastiach s miernymi zimami a môže byť prevádzkovaná ako off-sezónu.

"Suchý zips" (pneumatiky) - čo to je?

Mikroporézna gumy použité pri jeho výrobe, zlepšuje ovládateľnosť vozidla na klzkej vozovke. Pod vplyvom hmotnosti automobilov je otvor v lamele s povrchom kontaktné časť a veko drží kryt ľadu. Technologické sloty tieto rampy pôsobia ako prísavky. To má za následok v dobrom kontakte s pneumatikou a zľadovatenom povrchu snehu. Ovládanie stroja sa stáva stabilnejší a skrátená dĺžka brzdnej vzdialenosti. Veľmi dôležité je druh poškodenia a behúňa.

Nesmerový behúňa

Technické vlastnosti behúňa sa nemení v závislosti na tom, ako sa koleso otáča. Jednoducho povedané, ako vpred a vzad - stupeň priľnavosti k vozovke je rovnaký. Tento dezén je najbežnejšie a veľmi často vybavené tieto rampy vozidlá prichádzajúce z dopravníka. Nesmerové vzor môže byť ako symetrická a asymetrická.

Ak sa jedna strana pneumatiky má výrazný vzor vzor na opačnej strane, taký vzor sa nazýva asymetrická. Hlavnou úlohou asymetria behúňa - odvedenie vody na vonkajšej strane svahu. V prípade, že vzorka je rovnaké na oboch stranách zrkadla a opakuje sa symetrické.

Behúň smerový typ

Tieto shiny- "Velcro", recenzie, ktoré sú často len dobré, ideálny pre mokrej vozovke, pretože kvôli zvláštnosti čerpanie vody rovnomerne vyjde spod rampy, bez toho aby sa vytvorila vankúš vody. Pri inštalácii tohto typu kaučuku, je potrebné vziať do úvahy vyššie uvedený smer otáčania, ukazovateľ zvyčajne aplikuje na boku pneumatiky šípkou. Pri inštalácii správnu vodu budú odchádzať z bicykla v jeho vonkajšej časti, a na bezprávie - naopak, zhromaždiť v mieste styku s kolesami. Rovnako ako rampy s nesměřovaný behúňa réžia môže byť tiež symetrické a asymetria.

Výhody typu produktov trenie

Ako každá autopríslušenstva pneumatiky kolesá majú tiež svoje výkonnostné výhody a nevýhody. To isté platí aj pre besshipovannym pneumatiky.

"Suchý zips" Pros:

• Pri výrobe určitých pneumatík za použitia kaučukovej zmesi, ktorá nemení pružnosť i pri vysokých teplotách klesá. Priaznivo ovplyvňuje činnosť.
• Nízka hlučnosť pri pohybe. Guma je prakticky mlčí aj v nekvalitnom cestným asfaltom.
• To ukazuje vynikajúce jazdné vlastnosti na snehovej pokrývke. Toho sa dosiahne tým, že svahy takmer držať sa snehu. Preto existuje bod maximálneho koeficientu trenia.
• Behúň povrch dokonale samočistiaci snehu a blata. Okrem toho, že je dobrým tepelným voda cestného krytu, ktorý zabraňuje tvorbe vodnej vrstvy medzi kolesom a vozovkou.
• Možnosť inštalácie pneumatiky (zimné "suchého zipsu") v predstihu pred chladným počasím, rovnako ako ich použitie v nestabilnom jar. To znamená, že môžu byť úspešne prevádzkovať v off-sezóny.

nedostatky

"Suchý zips" Nevýhody:

• Majú nižší koeficient trenia na zľadovatenom snehu a vrúbkovanou než bodce lúče.
• To sa neodporúča používať ich ako behúň pneumatiky celú sezónu kvôli zvýšenému opotrebovaniu na horúci asfalt. Tým sa výrazne zhoršuje jazdné vlastnosti a paliva zvyšuje spotrebu.

Tipy na ovládanie trecie guma

Nastavenie na aute zimné pneumatiky ( "suchý zips"), recenzie, motoristi sa odporúča rozdeliť do korčúľ. prestávka proces trvá asi dvesto kilometrov. Existuje teda brúsne lamely, respektíve cesty a smer pohybu. Počas tohto obdobia, ale v druhej a v budúcnosti, to sa neodporúča prevádzkovať auto s trecími rampy v agresívnym spôsobom jazdy. Vďaka svojim elastickým vlastnostiam "suchého zipsu" behúňa opotrebovávajú rýchlejšie a môže dôjsť k poškodeniu.

Top shiny- "Velcro"

Voľba sada zimných pneumatík - to je veľmi zodpovedný povolania. Pravá vybraný pneumatiky oveľa ľahšie jazdy autom v zime a môže zabrániť nehodám. V súčasnej dobe je na trhu pneumatík má veľkú možnosť výberu, pokiaľ ide o "sticky" s ich jednotlivými funkciami a vlastnosťami.

Bridgestone Blizzak VRX. Japonské zimné pneumatiky ( "suchý zips"), ktorý hodnotenie hovorí o ich vysokej priepustnosti v zasnežených oblastiach líšiť výborné inhibičné vlastnosti a zníženú závislosť na cestnú trati. Napriek tomu, že je zimné pneumatiky a hladina hluku môže byť v porovnaní s možnosťou letné pneumatiky. To všetko bolo dosiahnuté vďaka modernej technológie výroby a použitých materiálov. To je dôvod, prečo väčšina vodičov získať dátovú zbernicu ( "suchý zips"). Cena tovaru je závislá na veľkosti a typu behúňa. Priemerné náklady vo výške až šesť tisíc.

Continental ContiWinterContact TS850. Ďalšie výrobcov, ktorých produkty sú osvedčené v našich otvorených priestranstvách. Navrhnutý špeciálne pre mierne zimy, zvlášť dokonale pri prevádzke na mokrej vozovke prejavil. Robiť dobrú symetriu v behúňa "suchý"? Iba pozitívnu spätnú väzbu. So zvýšenou aktivitou pre vodu a rozpusteného snehu od bodu dotyku. Vzhľadom k veľkému počtu behúňa hrán a lamiel zvyšuje trecie vlastnosti gumy prakticky na každom povrchu. Tichý valcovanie, cena a kvalita - vizitka z "Continental" (shiny- "suchý"). Cena v priemere 4,5 tisíc rubľov, čo nie je moc za kvalitu.

Fulda Kristall Control HP. Guma od nemeckého výrobcu, špeciálne navrhnutý pre náročné zimné podmienky. Špeciálne lamely v strede rampy sa zvýšila doba záberu na snehu a pôvodné pracovné Snow Catcher využíva na kompresiu prirodzený sklon poskytovať húževnatý kontakt. Použite kaučuku v asfalte povlaku a ľad sa neodporúča, pretože hluk zvyšuje pracovnú koleso. Tento produkt je vhodný pre cestné cestovanie s trvalou snehovou podlahy.

Premýšľal o tom, čo pneumatiky na suchý zips lepšie využitie, spočiatku je potrebné vziať do úvahy povahu a geografii oblasti, konštantné klimatické podmienky a kvalitu ciest. Ale v každom prípade, ako je operácia podstatne znižujú pravdepodobnosť, a možnosť šmyku zastryavaniya, zvýšenie brzdného momentu a celkovú ovládateľnosť vozidla.

záver

"Suchý zips" (pneumatiky) - čo to je? Na základe vyhodnotenia založené, môžeme povedať s istotou - to je veľmi dôležité a potrebné typ výbavy vozidla bez ktoré jazdu na zimných cestách, bez toho aby sa dostal do problémov, je takmer nemožné.