Motocykel "Indián": charakteristika, foto, cena

História svetoznámej firmy začala v lete roku 1900 v malom americkom mestečku. Stojí za zmienku, - dlho predtým, než Harley-Davidson. Motocykel "Indián" bola prvýkrát vydaná v roku 1901 vo výške 6 vyhotoveniach, z ktorých podarilo iba tri predať. Ale len 14 rokov neskôr, sa spoločnosť stala najväčším výrobcom motocyklov na svete. Ale "Indián" o histórii stojí za rozprávanie v detaile.

História americkej firmy

Dzhordzh HENDI - jeden zo zakladateľov indických firiem - vážne bystrým cyklistického závodu. Pre neho, že to nie je len obchod, ale druh životného štýlu. Čoskoro musel oboznámiť s talentovaného inžiniera Oscar Hedstrom, ktorý ho zoznámil s jeho novým vynálezom. Čoskoro pod vedením Georgea a Oscar koprodukcii vznikol v Massachusetts. Niet divu, že vytvorenie dvoch domorodých Američanov prijal jeho meno - «Indian».

Spočiatku, spoločnosť sa nešiel tým najlepším spôsobom, ale v priebehu doby americkí motocykle "Indián" začal užívať neuveriteľné popularite po celom svete. Napríklad, 15 rokov po založení spoločnosti vydané 31,950 jednotiek klasického amerického motocykla.

Vývoj americkej legendy - motocykel "indický"

Prvé modely motocyklov boli veľmi neobvyklé a boli vybavené 1-valcové motory s malým objemom (215sm3) vkusknymi automatických ventilov plne reťazový pohon. Kúpiť širokú popularitu v týchto rokoch to nebolo tak jednoduché, ale producenti prostredníctvom premyslenej reklamné mŕtvice boli schopní dosiahnuť primeraný úspech.

Všetko bolo len - vzali aktívnu úlohu vo všetkých prechádzajúcich pretekov bicyklov a výstav. Samozrejme, akonáhle si je zaznamenať, a potom, že objednávky pre motocykle klesol v hojnosti.

Samozrejme, že s motocyklom "indický" každý rok zlepšila viac a viac. V súčasnej dobe je slovo «Indian» spojená s modelmi, ako napríklad Scout, štyroch a šéf však zasluhuje osobitnú pozornosť Powerplus 1915 uvoľnenie.

Model Indian Powerplus

Preto je tento model legendárny "indický" Osobitnú pozornosť si zaslúži? Dôvody sú naozaj veľa. Prvý z nich - toto kolo bolo vybavené 1000 ccm motor, ktorý kapacity v závislosti na spoločnosť dopravných inžinierov bolo sedem litrov. s, ale pomocou špeciálneho meradle dynamometri. - 16 až 17 litrov. a. Druhým rysom tohto modelu je, že je to preto, ze tento motocykel známa spoločnosť bola takmer v konkurze. Skutočnosť, že prvé 20,000 motocykle boli vyrobené výhradne pre vládu Spojených štátov za to, že veľmi atraktívnu cenu - asi 185.000 $. To bolo v dôsledku nesprávneho výpočtu nákladov na legendárneho indického.

Neskoršie motocykle s veľkým objemom motora (1000 kubických metrov alebo viac) sa stala veľmi populárnou, a v 20. ochotne kúpil skutočných znalcov amerických klasikov.

Ďalší model, ktorý si zasluhuje osobitnú pozornosť - Indian Single

Prvý model legendárneho motocykla firmy mal dobre značené funkcie koleso osadené diamantom rámu a zahnutý palivovú nádrž, ktorá, podľa poradia, bol umiestnený na zadnom kolese. Avšak, dokonca aj prvé modely neboli zbavení rôznych noviniek a inovácií. Tak napríklad, bolo stále viac používajú namiesto hnacieho reťazca remenchatogo, sa stanú motocykle vybavené karburátormi miesto primitívne knôtu alebo plameňom.

Prvá "Indian" - motocykel, ktorý plne reflektuje foto americkú klasiku - bol namaľovaný, napodiv, v tmavo modrej oblasti. Classic farba, ktorá je spojená s legendou, - červená, je v ňom a boli natreté po vzore motocykla. Oh, a prvý indický Red bol prepustený v roku 1904. Navyše, to bolo vlani, keď motocykle vyrobené v ráme bicykla.

Všetky nové - je dobre zabudli starý

Klasické motocykle, fotografie, ktorá umožňuje na krátku dobu ponoriť do neobvyklej atmosféry minulosti sa teraz stáva významnou popularitu v mnohých ohľadoch lepší ako čias zašlej slávy. Nové kolo príbehov, "indickej" motocyklov došlo v 90. rokoch - v tejto dobe skutočnými znalci dvojkolesového strojov začal znovu získať značku. Samozrejme, že v mnohých krajinách, rad prototypov americkej legendy - s firemným logom spoločnosti bez nej. Británia, Nemecko a Francúzsko, Švédsko a Austrália - všetky tieto a mnohé ďalšie štáty začali znovu, tieto kolesá.

Navyše, niektoré spoločnosti priamo vyjadrili ochotu zapojiť vydávanie amerických motocyklov. Avšak, to nebolo tak jednoduché - práva na značku v rukách niekoľkých majiteľov. Avšak, v roku 1999, všetko bolo rozhodnuté v prospech konglomerátu amerických a kanadských spoločností, ktoré, podľa poradia, sa špecializuje na reštaurovanie Indiánov. Motocykle a ďalšie predmety s logom firmy sa začala v tom istom roku.

Nový nádych s amerických klasikov

Pôvod motocykel "Ind" ( "Ind vrchný") bol pomerne ťažká motorová loď, vybavená dvojvalcovým tvare motora, prevodovky na zadné koleso a špecifické krídla sukne, že prevažná kolesá a je jednou z charakteristík tohto motocykla, najmä pre 40-tych rokov.

Po jedinom roku konglomerát kanadských a amerických firiem zaviedlo úplne nový indický model. Motocykle mal športový dizajn a nosil typickú americkú názov - "Scout". A po jednom výrobcovi rok predstavila ďalší model, ktorý je kríženec "Scout" a "Chifom" - model "ducha", bol prepustený v roku 2000 a okamžite sa stala veľmi populárnou medzi fanúšikmi legendárnych motocyklov.

Legendárny motocykle Ameriky

V súčasnej dobe je spoločnosť, ktorá vyrába slávny indický, má vlastnú továreň, ktorá sa nachádza v meste Gilroy (CA). Stojí za zmienku, že v modernej výrobca má veľké plány - spoločnosť sa chystá čoskoro začať vyrábať vlastné motory. Navyše konglomerát amerických a kanadských podnikov verejne uviedla, že plánuje v blízkej budúcnosti získať späť pozíciu najväčšieho výrobcu motocyklov v Spojených štátoch amerických.

Model, ktorý vyšiel v roku 2011, je kaleidoskop inovácií, ktoré nemožno prehliadnuť aj voľným okom. Teraz, diely pre historických motocyklov sa stali oveľa prístupnejšie a lepšie. Špeciálny chic nový model dáva úplne chrómované brzdové strmene, náhradné pneumatiky, a výfukové potrubie , nerezová oceľ a ďalšie. Samozrejme, že tento model nezanecháva nikoho ľahostajným milovník legendárneho motocykla America.

Náklady amerického sna

Čo iné by mali byť doplnené o slávnom americkom motocykla? Ceny potešenie v Spojených štátoch amerických sa líšia medzi 30.000 dolárov. Motocykel Indian Chief Blackhawk Tmavo 2011 vydanie je k dispozícii V-dvojča motor so zdvihovým objemom 1720 cm3. Okrem toho, že je vybavený 6-rýchlostnou prevodovkou, modernizovaných kotúčové brzdy, remeňovým pohonom. To znamená, že moderné indický palivová nádrž je vybavená objeme len viac ako 20 litrov a váži toto koleso je takmer 350 kg.

Dobrou správou pre fanúšikov tohto motocykla - spoločnosť sa chystá vydať nový rad motocyklov v roku 2014, ktorý, samozrejme, bude medzníkom v histórii amerického motocyklový priemysel. Možno len dúfať a čakať - to v prípade, že spoločnosť opäť nájde svojej bývalej sláve a stal nesporným lídrom v tomto odvetví?

Retromototsikl alebo moderný luxus

Samozrejme, motocykle takýto plán nie je pre každého. Príčiny hmotnosti: náklady na túto zábavu, najmä využitie a konkrétnej jednotke. "Indián" nie je vhodný pre začínajúcich vodičov - výkonným motorom a pomerne veľkou hmotnosťou - nováčik sa tak nepravdepodobné, že bude schopný zvládnuť na ceste.

Ale skutoční znalci klasiku a jednoducho krásne kolesá tejto americkej legendy je zjavne pravdepodobné, že odvolanie. Motocykel "Indian" - je výber tých, ktorí sú úplne rozpustené v atmosfére slobody a protivetru. Toto kolo je ideálny pre neuspěchaný jazdy na dlhé vzdialenosti. Aj keď treba poznamenať, výkon motora, aby sa rozišli túto ťažkú váhu a cítiť sa ako kráľ na ceste.

Už teraz môžeme s istotou povedať, že "indický" - nie je len bicykel, to je plný legendárny motocykel, ktorého meno je majú všetci plné ústa. Samozrejme, že spoločnosť, ktorá bola založená v roku 1900, v súčasnosti dosahujú svoje ciele a čoskoro sa stala lídrom vo výrobe motocyklov v Spojených štátoch.