"Maroussia" (stroja): charakteristika, výrobca, recenzie

Na vytvorenie značky Marussia obťažovať Nikolay Fomenko a Jefim Ostrovského. Prvý z nich je známy ako talentovaný herec a úspešný pretekár, a druhá - ako vážny podnikateľ. "Maroussia" - stroj, ktorý prináša najdivokejšie fantázie dvoch mimoriadnych ľudí.

Ako to všetko začalo

V roku 2007 začala sériovú výrobu ruských športových prémiových vozidiel. Prvý model sa objavil pred zvedavými pohľadmi za rok. A po dvanástich mesiacoch oficiálnej premiéry. "Maroussia" - stroj, ktorý dokázal prekvapiť skúseného publika autosalóne vo Frankfurte v roku 2009.

veľký úspech

Ruský stroj "Maroussia" od samého počiatku bola vyrábaná v dvoch variantoch (viac o tom neskôr). Fomenko poznamenať, že rozsah môže byť rozšírený v prípade potreby. V tejto súvislosti výrobcovia spoliehajú výhradne na želanie spotrebiteľov. Bez ohľadu na telo (samozrejme v rozumných medziach) môže byť navrhnutý tak čo najskôr.

Odborníci i amatéri rýchlych vozov zdôrazňujú, že "Maroussia" - stroj, ktorý sa stal stelesnením jedinečných dizajnových nápadov a model dynamiky. Nesporný úspech projektu, o čom svedčí fakt, že Marussia - ruská prvou automobilkou, ktorá sa stala oficiálnym zástupcom legendárneho "Formula 1".

B1 modelu

Športové auto "Maroussia" - auto, a zaujímavý vzhľad a technické vlastnosti, a, samozrejme, jeho jedinečnosť. Nemôže pomôcť, ale upútať pozornosť luxusného automobilu, navrhnutý a povolený v Rusku. Navyše, mnoho športových automobilov Znalci prebudí zdravé vzrušenie, pretože sa vedenie spoločnosti rozhodlo o vydanie iba 2999 vozňov radu B1 "Maroussia".

Stroj, hodnotenia, z ktorých je možné počuť len rave je úspech, veľa high-speed fanúšikov. Pre ňu pripravený dať nejaké peniaze. Okrem toho láka milovníkov pohodlnú a bezpečnú jazdu na rôznych typoch ciest. To je dôvod, prečo stroj sa stal tak populárny, "Maroussia".

Technické vlastnosti B1 série

Pod štýlovú kapotou sa nachádza výkonný motor Marussia-Cosworth. Jeho pracovný objem 2,8 litra. Motor produkuje až dvadsať štyristo "koňa", krútiaci moment - 410/4000 Nm. "Stovky" športové vozidlo zrýchli len za 3,8 sekundy. Maximálna rýchlosť je 250 kilometrov za hodinu, pomáha rozvíjať šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohon zadných kolies.

Motor, upevnený v modifikáciách B1, najsilnejší. Vozidlá s týmto motorom bude stáť štyri milióny sedemsto tridsať deväť tisíc rubľov. K dispozícii je možnosť lacnejšie. Stojí 3,5-litrový tristo "kone". Stroj sa bude riadiť až do 100 km / h za 4,7 sekundy. Členovia poznamenať, že tento rozdiel je veľmi ťažké si všimnúť, najmä keď všetky modely majú rovnaký rýchlostný limit.

zlatá stredná cesta

Najpopulárnejší modifikácie, pričom optimálnu kombináciu ceny a výkonu, motor je vybavený nenásilnou objemom 2,8 litrov a 360 "koní". Ak chcete vyhrať stovky "Marussia" V tomto prípade sa zrýchľuje v 4,2 sekundy. Tento "zviera" happy napájaný palivom AI-95.

fyzické špecifikácie

Dĺžka inštancie rad B1 - 4 metre 64 centimetrov, šírka - 2 metre, výška - 1 m 10 cm. Hmotnosť stroja 1100 kg s istotou pohybuje pozdĺž trate, ktorá sa konala špeciálnymi autobusmi do dvadtsatidyuymovyh diskov (kovanie).

Ďalší novinkou

Šestnásty septembra 2009 návštevníci Frankfurstkogo autoshow vidieť nielen v B1 verzie dvoch telies, ale B2. Tri "Maroussi" boli vyrobené z rôznych materiálov. Biela a modré športové vozidlo B1 B2 Telo uhlíka, v bielej a modrej B1 - čadiča.

B2 je rovnako vybavený motorom Marussia-Cosworth, vyvinutý spoločne ruských a britských odborníkov. V6 kapacita 3,6 l je k dispozícii v rôznych prevedeniach. Minimálne - 250 "kone", maximum - 420. Vo fáze vývoja sa predpokladá, že budú použité "Maroussi" motor zo šiestich valcov - rovnaký ako v "Renault" autá a "Nissan".

Na východiskovej jednotke nastaviť v piatich krokoch "automatické", ale odborníci potom môže nahradiť akúkoľvek vhodnú prevodovkou. Vzhľadom k tomuto relatívne ľahké auto vážiace len niečo málo cez tonu môže byť rozptýlený na "stovku" po dobu piatich sekúnd a potešiť jeho majiteľ s rýchlosťou vyššou ako 250 km / h.

Odborníci poznamenal, že, ak je to žiaduce, automobily môžu byť vybavené elektrickým pohonom na "Chrysler" výrobcu. Dizajn batérie sa vykonáva spoločne s KAMAZ.

"Maroussia" chváli sa najmodernejšie digitálne náplň. Všetky systémy sú prepojené s vysokorýchlostným pripojením na Internet Bezdrôtový internet na základe novej generácie komunikačného Yota 4G.

V tejto chvíli je všetko v poriadku

Väčšina z nás nie sú prekvapený tým, že všetky vozidlá vyrobené v Rusku, sú v prípade potreby mnohých dokončených a nepredstavujú vážnu konkurenciu pre zahraničné analógy. To je dôvod, prečo na frankfurtskom salóne, mnoho členov tlače (najmä zahraničné) považovaný za "Marusya" s iróniou. Samotný výraz "ruská superauto" vyvolala úsmev. Avšak pri bližšom pohľade sa ukázalo, že "Maroussia" - stroj, ktorého vlastnosti sú na najvyššej úrovni. Dokonca aj dizajn vozidla nie je horší ako najbližšia konkurencia.

V skutočnosti je vozidlo vyzerá oveľa zaujímavejšie ako na fotografiách. Montážne panely karosérie vyrobené toľko lepší ako pri modeli pre-produkcie. Samozrejme, luxusné automobily sú hotové v koži.

nákupný záujem

"Maroussia" - stroj, výrobca je pripravený plniť jednotlivé príkazy. S 100-150 tisíc dolárov, môžete sa stať hrdým majiteľom uznávaný superautá. Musím však stáť vo fronte. A ak je v roku 2010 na Fomenko bolo ešte len sedemnásť objednávky, ale teraz, samozrejme, oveľa viac.

Informácie z prvej ruky

Slávny ruský herec Nikolaj Fomenko tvrdí, že myšlienka na navrhovanie a výrobu svoje vlastné Sportscar k nemu prišiel na čínskom fáze Majstrovstvá sveta FIA GT. Potom jazdec pri tréningu spustiť nastaviť jeho "Aston Martin". Pred začatím tam boli len štyri hodiny, a dúfa, že obnovenie "železný kôň" v týchto podmienkach nebolo jednoduché. Avšak čínskej odborníci vykonať zdanlivo nemožné: sú vyrobené blatník a nárazník z Kevlaru (para-amid vlákien), určený pre britskú SuperCar. V dôsledku toho sa stroj Fomenko dôstojne odolal skúške na trati, a vodič má pretože sníval o vytvorení série cestných vozidiel na základe priestorového rámu.

Myšlienka Číňanov nechá Rusmi opustiť drahé kovov a zase produkciu vozidiel v najjednoduchším spôsobom, čo je porovnateľné v nákladoch práce s montážou mobilných telefónov.

Hlavnou výhodou výrobcov Marussia - je to, že vyrábať automobily s možnosťou zmeniť telo. Okrem toho sa plánuje zbierať sedany a crossovery značky.

Podľa Fomenko, "Marusya" má mimoriadnu spoľahlivosť. V prípade potreby by domchat dokonca do Vladivostoku. Myšlienka patrí k neobvyklým menom bývalého manželka herec - Máriu Golubkinoy.

Súdiac podľa recenzie prvých šťastných majiteľov, "Maroussia" - auto, za ktoré domáci výrobcovia nebudú hanbiť.