MZKT-79221: špecifikácia. Kolesové vozidlá pre vojenské použitie

MZKT-79221 - podvozku s kolesami, ktorý má zlepšené vlastnosti v výkon a kapacitu. Pracuje na 16 kôl. Moc nainštalovaný na to pohonná jednotka dosahuje 800 koní. Použitý podvozok pre prepravu veľkých bremien. Je základom pre dopravu raketového komplexu mobilný "Topol-M". V súčasnej dobe je možné ho použiť aj pre prepravu jadrových zbraní.

historické fakty

Prototyp podvozok MZKT-79221 bola odobraná v roku 1992. Jej vývoj bol vykonaný na vozidle MAZ-7922, ktorý v tej dobe sa podarilo etablovať s najlepšou kombináciou. Vyrába podvozok sily Minsk Wheel Tractor Plant.

Vývojári "Topol-M" mobilný raketový systém čelí taký problém, ako prepravu ich potomkov. Táto platforma, ktorá vykonáva túto prácu skôr, už fit. Preto sa vývojári musieť hľadať firmu, ktorá by bola schopná produkovať dostatok finančných prostriedkov na dopravu. Bohužiaľ, taký nebol nájdený medzi domácimi podnikmi. Preto bola zmluva o vytvorení podvozku s závodu v Minsku.

Počas niekoľkých najbližších rokov, vývoj pokračoval. Vo výrobnom modelu radu prišiel až v roku 2000.

purpose vehicle

Použité špeciálne podvozok kolesá pre prepravu nadrozmerných nákladov. To môže byť raketomety, súpravy pre vŕtanie ropných vrtov. Na základe aj ťažkých žeriavov možné namontovať podvozok.

Hlavným účelom - vykonávanie vojenských funkcií v oblasti obrany. Okrem toho môže byť tiež použitá na civilné účely. Pre tento účel špeciálne verzie s indexom 100. Táto verzia podvozka je schopný zrýchliť na 45 kilometrov za hodinu.

rysy traktora

Kolesové vozidlá na vojenské účely sú doplnené pohonnej jednotky YaMZ-847. Sú schopní vyvinúť silu 800 konských síl. Hrubá hmotnosť 120 ton. Off-road truck schopné niesť 80 ton nákladu.

Traktor MZKT-79221 má obrovské rozmery. Jeho šírka je 3,4 m. Na dĺžku sa rovná 22,7 m. 16 sa pohybuje v dôsledku na kolesá, pneumatiky, v ktorej premenné tlaku. Predkladať svoje veľkosti môže, ak sa zistí, že výška každého z týchto produktov je takmer 2 metre. Nafúknuť vzduchu v pneumatike je veľmi ťažké. Preto existujú špeciálne čerpadlá, ktoré budú pumpovať pneumatiky v prípade škody na cestách. tlaku v pneumatikách je riadený vstavaný systém. V prípade opravy je potrebné dodržiavať špeciálne vyvinutého postupu výmene kolesa MZKT-79221.

Z celkového počtu 8 os 6 sú ovládané (s výnimkou dvoch stredu). Tým sa výrazne znížil polomer otáčania. Je prakticky rovná tohto parametra charakteristike chetyrehosnogo vozíka. Traktor polomer otáčania je 18 m. Pre zapnutie vozidlu dostatočne časť plochu 34 m ^2. Vzhľadom k tejto flexibility je vo výške traktora tejto veľkosti. K zlepšeniu tohto ukazovateľa používa zaujímavý otáčania kolesa systém. V tej dobe, keď sú kolesá, namontované na prvú os, otáča v jednom smere, zadné kolesá nápravy otáčať v opačnom smere.

Všetky výstupky sú vyhladené vzhľadom ku kolesám s veľkým priemerom, suspenzie a flexibilný rám, ktorý môže predvídateľne deformujú. S rovnakým cieľom prvky sú pripevnené k podvozku v troch bodoch.

Prijatie Skúšobné podvozok bol pozitívny značka. Z tohto dôvodu sa odporúča pre sériovú výrobu.

Powertrain a Transmission

Traktora MZKT-79221 inštalovaný vznetový motor s turbodúchadlom-YaMZ 847.10. Štvortaktný motor s priamym vstrekom. Chladiacej kvapaliny typu pohonnej jednotky. Energia vyrábaná nimi dosahuje 800 litrov. a. Zdvihový objem je rovný 25,8 litrov.

Pri sťahovaní "do prázdnej" traktor spotrebuje 240 litrov. V plnej stave zaťaženie sa zvyšuje spotreba do 300 litrov. objem nádrže je 825 litrov. Dostatok paliva na vozíku mohol pohybovať až 500 km bez zastavenia.

Prevodovka automatická prevodovka. Avšak, v automatickom režime prevodovky sú zapnuté až po rýchlosť pohybu traktora je vyššia ako 10 km / h. Vyvinúť maximálna rýchlosť, je tiež nutné radiť v manuálnom režime. Pracovný interval kontrolného bodu je rozdelená do štyroch radov. Posun vpred alebo vzad sa nastaví tlačidlo Ďalej.

V kabíne je umiestnený v prednej časti, mierne offset na ľavú stranu. Interiér je vybavený s kovovými prvkami. Žiadna okná, bez klimatizácie. Riadiť traktor musí byť troch ľudí (jeden vodič a dvaja asistenti), Salon je takmer úplne naplnený radom gombíkov a pákami. Navyše vedenie študuje posledný ročník. Počas pohybu vodiča musí vykonať všetky kroky "na špici".

dôstojnosť

MZKT-79221, ktoré špecifikácie sú diskutované vyššie, má niekoľko výhod. Medzi ne patria:

• Schopnosť niesť náklad až do celkovej hmotnosti 80 ton.

• Endurance (auto vydrží ťažkých bremien pri jazde, ak existujú prekážky).

• Ovládateľnosť (napriek ich veľkej veľkosti).

• riadiaci tlak kolies sa vykonáva z kabíny.

• Prítomnosť palubného počítača, ktorý monitoruje stav hlavných zložiek a mechanizmov stroja (motor, suspenzie, navigačné prvky, tlak v kolesách, a tak ďalej).

• Automobilový priemysel motor namontovaný typ. Má generálne opravy životnosť (5000 hodín). Prekurzory nádrž vybavená motormi, záložný zdroj, ktorý nepresahuje 300 hodín.

• Príležitosť pre pohyb Wade, v prípade, že hĺbka je menšia ako 1,1 m.

nedostatky

Návrhy traktora MZKT-79221 je SUV, pretože má viac nápravami. V súlade s tým je navrhnutý špeciálne pre jazdu na nerovnom teréne. Ale na druhú stranu traktore nemôže pohybovať pozdĺž trasy, ktorá nie je overená. Všetky kolesá musia dotýkať zeme. Ak je aspoň niektoré budú visieť vo vzduchu, bude sa jednať o preťaženie celej konštrukcie. Voz nie je určený pre takéto preťaženia.

Medzi nedostatky možno označiť za vysoké spotreby paliva. Výkonný motor namontovaný na vozidle spotrebuje palivo s pomstou.

Analógy a súťažiaci

Sériová výroba traktora MZKT-79221 začala v roku 2000 po sérii testov. Celú tú dobu vozidlo sa vyrába v obmedzenom množstve, v malých dávkach. Za tie roky, ani domáci ani zahraniční výrobcovia strojov nie sú schopní ponúknuť tento analógový kolesový podvozok. Technické vlastnosti vozidla, aby to jedinečné vozidlo. Ak ju chcete zakúpiť, môžete, ale uľahčujú. V predaji sú iba modifikáciou MZKT-79221-100, ktoré sú určené pre použitie v civilnom sektore. Objednať model môže byť ako u výrobcu a na valnom spotrebiteľov. Iba v takom prípade bude použitá technika, skôr než nové.