Najväčší vzducholoď na svete bolo, je alebo bude?

Vzducholoď s názvom lietadlo, ktorý sa skladá z bicykla, vrtuľa motora a balónika. Vďaka tomuto balónika zariadenie môže voľne pohybovať vo vzdušnom priestore bez ohľadu na poryvy vetra a jeho smer.

dlhý kábel

Veľmi dlhá doba najväčšia vzducholoď na svete bol "Hindenburg" (190 000 m ^3). Dabovaný najväčšia vzducholoď na svete v pamäti Nemecká ríša President Paul von Hindenburg.

Jeho stavba sa začala v máji 1931. A už na začiatku marca 1936 sa loď vyrobený jeho prvý let. V čase dokončenia to bolo najviac, že buď existuje veľké zariadenie, ktoré sa môže pohybovať vo vzduchu. Jeho dĺžka bola 245 m, priemer najširšej časti - 41,2 m.

Vo vzducholodi mala štyri motora "Daimler-Benz» LOF-6 výrobnú kapacitu 900 litrov. s., maximálna bola 1 200 l. a.

"Hindenburg" - tuhú vzducholodi plnené horľavého vodíka. Palivo požadované pre motory (asi 60 ton) sa naleje do nádrží (2 500 L každá). Vzducholoď môže zdvihnúť do vzduchu 50 a asi 100 ton nákladu. Maximálna rýchlosť "Hindenburg" bola 135 km / h.

Začiatok komerčného využitia vzducholodí je považovaná 31.marca 1936. 37 cestujúcich, viac ako 60 kg pošty a 1200 ton nákladu zostáva do Južnej Ameriky.

Pre zvýšenie nosnosti vo vzducholodi boli sprchy (namiesto kúpele) a takmer všetky boli vyrobené z hliníka, dokonca aj klavír.

Na začiatku roka 1937 Salon "Hindenburg" bola modernizovaná a začal sa ubytovať 72 cestujúcich.

Posledný let začal 3.5.1937. Šiesty deň mája, končiť zaoceánsky rokov a prístup, najväčší svetový vzducholoď havaroval. Z nejakého neznámeho dôvodu, požiar sa stalo vodík a lietadlo zlomil. Vzhľadom k nehode 35 ľudí bolo zabitých (všetci na palube bolo 97 cestujúcich a členov posádky "Hindenburg" a jeden pracovný základňa letectvo Navy Amerika). Rezonancia bola veľmi vysoká, aj keď počet obetí je považované za veľmi malé pre leteckej havárii.

V súčasnosti existujú dve verzie toho, čo sa stalo. Po prvé, oficiálne argumentuje, že "Hindenburg" začal horieť v dôsledku chýb vo vedení. Zapaľovanie vyvolalo búrky, z ktorého Zeppelin sa snaží uniknúť.

Po druhé, neformálne pokročilý americký historik, sa uvádza, že jeden z plynových fliaš odpálil výbušninu.

Najlepšie známy pre svoju veľkosť vzducholoď lietadlovej lodi

Zeppelin s názvom "Akron" (184 000 m ³⁾ bol navrhnutý tak, aby päť stíhačky. To bolo vynájdené v Amerike v roku 1929. Jeho vzduchové komory naplnené héliom.

"Graf Zeppelin"

Titul "najväčší vzducholodi na svete" a tvrdí, že "Graf Zeppelin", ktorý je tiež považovaný za najúspešnejší inžiniersky projekt. Natočil viac než 140 letov za takmer 19 rokov. Lety, nákladné aj cestujúci prepravovaní na druhej strane Atlantiku. A v roku 1929 "Graf Zeppelin" cestoval po svete.

Bol vynájdený v Nemecku v roku 1928. To bolo naplnené héliom.

Najväčší radio anténa

Najväčší vzducholodi na svete - nielen pre cestujúcich alebo vojenských vozidiel. Je známe tiež mäkké najväčšia vzducholoď na svete - ZPG-3W (23.648 m ^3), ktorá bola určená pre radarové merania. Celá dutina vzducholodi vzal rádiovú anténu. Vymysleli sme to v roku 1950 v Amerike. Náplň - hélium.

Od roku 1958 do roku 1961, je tento typ vzducholode letí až 200 hodín. Vydrží sneh, hmla, poryvy vetra až 30 m / s.

Nové technológie v nebi

UK na oblohe objavil vzducholoď 17.augusta tohto roku. Dnes je najväčšou lietadlo, vzducholoď na svete. Airlander 10 - je kreatívneho myslenia nových technológií. Spája v sebe prvky lietadla, a vrtuľníkom.

Jeho hlavnou schopnosť - podľa odborníkov - je dvojtýždňová bezpilotné letu. Lietadlo vzducholoď naplnené héliom. Je schopný s tímom na palube lietať päť dní bez pristátia, nesúci asi 10 ton nákladu. Vypočíta rýchlosť Airlander 10 - 150 km / h.

Avšak, v druhej skúšobný let lietadla vzducholodi zaboril nos do zeme. Nikto nebol zranený. Vývojári tvrdia, že tejto veci. Po oprave nedostatky a nové testy najväčšie vzducholodi na svete (foto dole) plánuje začať sériu.

Myšlienka sa stáva opäť relevantná

"Hindenburg" stále nesie názov "najväčší vzducholode na svete." Všetci boli prepustení neskôr balóny boli výrazne nižšie.

Rozmery letecké lode boli diktované potreby prepravovať veľké množstvo tovaru k ľuďom. A cestujúci snívanie letel s maximálnym komfortom.

Preto vzducholodi boli vybavené kabíny, salóniky pre zábavu, útulné reštaurácie. V zásade všetci na luxusnej výletnej lodi, iba vzduchom a podstatne rýchlejšie.

Možno to je dôvod, prečo myšlienka obrovské vzducholodi pohodlne po celú dobu vo vzduchu. Návrhári sa domnievajú, že okrem rýchlosti a pohodlie, hrá dôležitú úlohu takej prepravnú kapacitu.

Jedným zo zaujímavých nápadov navrhnutých britského študenta Mack Byers. On vyvinul koncept mimoriadne veľké zeppelin luxus, a domnieva sa, že do roku 2030, myšlienka môže byť realizovaný. Loď sa bude volať éteru.

Jeho plánovaná dĺžka - 250 metrov, takže by bolo najväčšie vzducholoď na svete. Vnútorný priestor je impozantný projekt. Obrovský dvojpodlažný lobby navrhnuté v štýle "open space". Z nej si môžete zájsť do priestrannej reštaurácii, ktorá sa nachádzajú všetky tabuľky v blízkosti obrovských okien. Jednotlivé boxy sú veľké a pohodlné, king-size posteľou a kúpeľne majú moderné klampiarske práce. Mnohí veria, že éteru veľmi zaváňa "Hindenburg" ...