Nákladné skúter vhodný pre poľnohospodárov

Nákladné kolobežka sa objavil v päťdesiatych rokoch minulého storočia v Taliansku. Jeho predchodca sa domnievajú, Piaggio Ape-model.

Po dvadsiatich rokoch v Indii sú široko používané kabína nákladné motora. Ich taliansky licencie začala vyrábať miestna spoločnosť Bajaj. Po púhych desiatich rokov takmer vo všetkých krajinách východnej Ázii mohla stretnúť s nákladné skúter, ktorý bol použitý ako maloobchodné dodávkou. V týchto rokoch bolo najviac zjednotená s tradičnými spôsobmi dopravy, ako rikše, usadený vo výklenku medzi bežnými taxíky štvorkolesových a bicyklov. V takom veľkom meste v regióne, ako je Kalkata, Dillí, z Bombaja, Bangkoku, atď náklad skúter bol skvelým riešením pre prepravu. Jeho popularita tiež prispel k nízkej cene a nízke dane, v kombinácii s relatívnou účinnosťou a ovládateľnosť.

popis

Kolo skúter vybavený tradičné telesnej dosky, na ktorých je možné inštalovať markíza. V osemdesiatych rokoch minulého storočia v Sovietskom zväze bol taký model je najviac populárne ako "Ant."
Avšak, masové motorizácie v Rusku v deväťdesiatych rokoch sa rýchlo zmizli nielen z miest, ale aj vo vidieckych oblastiach. Súčasné modely majú nosnosť, ktorá nie je väčšia ako tristo kíl, aj keď niektorí, dosahuje až sedemsto. Spotreba paliva sa pohybuje od troch do sedem a pol litra na sto kilometrov, v závislosti od typu motora. Nákladné kolobežka má tri kolá, vyznačujúci sa tým, že zadné hnacie tie, je rovnaký ako pri motore - cez diferenciál. Niektoré moderné modely sú vybavené uzavretým dutým kabínou navrhnutú pre vodiča a dvoch cestujúcich na zadnom sedadle. Avšak, to nie je dôvod ku klasifikácii vozidlá pre malé autá, pretože náklad skúter má rám a všeobecné umiestnenie mechanizmov vo svojom typickom usporiadaní. Motor je to dvoj- alebo štvortaktný vstrekovaním paliva alebo carbureted, ale rozsah je táto dnes veľmi zúžili. To sa vysvetľuje tým, sprísnenie požiadaviek na životné prostredie v krajinách Európskej únie. Nákladné motor musí byť kladený na záznam a odovzdať kontrolu každý rok. Vodičský preukaz je nutné pre ich riadenie do kategórie A.

domáce modely

Dokonca v sovietskych časoch, krajina bola zvládnutá a je upravená Uvoľnite dopravník úplne prvý skútra kola. "Tula" a "Vyatka" boli vytvorené na základe pokročilý v tej dobe, pokroky v technológii. Tie sa objavili nezávislé zavesenie kolies. Ich usporiadanie bolo navrhnuté vytvoriť nejaký komfort pre vodiča i spolujazdca. Okrem toho náklad skúter značky "Tula" bol vybavený elektrickým štartérom. Oba modely majú dvojtaktné motory s núteným chladením.

Modely z Číny

Trojkolesové zariadení, vrátane nákladu skútra v Číne je veľký záujem. V Číne ich výroba sa neustále rozširuje, zavedenie nových liniek, inovovaný dizajn. Av ruskom trhu skútra čínskej kolesá, ktorých cena sa pohybuje od šesťdesiat sedemdesiat tisíc rubľov, dopyt je dostačujúca. To platí najmä pre modely, ako napríklad "Kinfan", "Omaks" atď Poľnohospodári používajú na prepravu ovocia a zeleniny, rovnako ako pre ovce. Okrem toho, že dopyt nákladné skúter v oblasti stavebníctva.