Spotreba paliva na voľnobeh

Podľa definície zo slovníka režimu prístroja, kedy nie je zaťaženie sa nazýva nečinný. Pre prevádzku vozidla pri voľnobehu, znamená to, že vozidlo stojí a motor beží. Napríklad pri nastupovaní alebo vystupovaní cestujúcich. Samozrejme, že beží motor spotrebúva palivo. A aká bude spotreba paliva pri voľnobehu?

Chodu motora vždy začína režime voľnobehu (naprázdno). Tento režim umožňuje vyhodnotiť kvalitu motora. Hlavným kritériom pre vyhodnotenie bude spotreba paliva pri voľnobehu. V tomto režime, získanej spaľovaním energie obsiahnutej v palive sa vydáva len na samotnom motore.

Musím priznať, že odhadnúť spotrebu paliva z auta úlohy dosť ťažké. Existuje príliš veľa faktorov, ktoré prispievajú k tomuto účelu. Napríklad, aký typ motora? Karburátor alebo injekcie? Pre rôzne spotreby motorov pohonných hmôt a faktorov, ktoré ju ovplyvňujú, sú rôzne.

Na otázku, ako vypočítať spotrebu paliva, môže byť vhodné využiť niektorého z oboch praktických metód. V prvom prípade budete musieť ísť, až je palivová nádrž úplne prázdna, takže sa stroj zastaví. Potom je nutné naliať určité množstvo benzínu, napríklad s kapacitou 10 litrov obsahu nádobky sa naleje do nádrže. Jazda na tomto množstvo paliva potrebného, kým opäť sa motor zastaví. A potom, delenie 10 litrov na počte najazdených kilometrov, získame požadovanú hodnotu.

Podľa iného spôsobu by mala naliať palivo do nádrže zástrčky a riadiť čo možno najviac po doplnení paliva, s prihliadnutím na vzdialenosť, ktorú prejde. Potom zalejeme meracej nádoby, napríklad plechoviek benzínu na rovnakej úrovni, ktorá bola na začiatku cesty, ktorá je, na korku. A zistiť, koľko litrov paliva musel naplniť. To je suma, ktorú musela plniť, musí byť rozdelená na jeden kilometer prejdenej - dostať plynu najazdených kilometrov.

Avšak, výsledky by mali byť vyhodnotené správne. V mnohých ohľadoch, ktoré zahŕňajú nielen motor, ale aj rôzne sprievodné efekty. Takže v prípade, že auto je nové, motor mal neprirabotanny a prvých desať tisíc kilometrov, bude konať zábehu. Časti motora auta sa prispôsobí navzájom a spotreby paliva, motor bude viac. To je normálne, a potom sa obávať.

povrch vozovky má tiež vplyv na spotrebu paliva. Pri jazde na suchom asfalte, že to bude jedna hodnota pri jazde na čerstvom snehu to bude oveľa viac.

Z toho dôvodu má motor je najlepšie vykonávať pri voľnobehu. Ak voľnobehu viac ako 1000, znamená to, že nejaké chyby alebo poruchy v aute. Je nutné nájsť a odstrániť poruchu alebo vykonať nastavenie motora. Ostatné ukazovatele, ktoré merajú prevádzka motora bude spotreba paliva pri voľnobehu.

Určiť, že tieto náklady sú veľmi ťažké, pretože ničím porovnávať. Odhadujú to v praxi, zvyčajne v litroch za hodinu; na hodnotu "Zhiguley" získa prakticky je niekde jedného litra za hodinu.

To je najlepšie posúdiť spotrebu paliva pri voľnobehu a prevádzke motora, ako je uvedené vyššie, na voľnobeh. Hoci nepriamo, ale objektívne. Ak je motor v chode normálne a opraviteľné jednotky a snímačov hodnoty stroja by mala byť 800-1000 otáčok za minútu. Odchýlky od tejto hodnoty by závadu vo vozidle.

V predkladanom materiáli sa považuje naprázdno chod motora vozidla. Definované a režim prevádzky je popísané, tzv nečinný. Definície a metódy merania spotreby paliva v bežnom jazdnom režime a pohotovostnom režime.