ESP: čo je to?

ESP: je - rozmar alebo nutnosť? Musím prítomnosť tohto systému v aute, alebo si môžete ľahko urobiť bez neho? Odpovede na tieto otázky sa dozviete z tohto článku.

ESP - je systém elektronickej stabilizácie alebo smerovej stability. Ako si prajete volať. Rôzni výrobcovia mená môžu byť rôzne. Dvojčatá - je systém DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC.

ESP. To dáva vodičovi?

Predovšetkým bezpečnosť v extrémnych situáciách. V prípade núdze, systém preberá iniciatívu a zasahuje do niekoľkých sekúnd. ESP sleduje bočné dynamiku vozidla a pomáha udržiavať smerovú stabilitu. Najmä je schopná zabrániť vybočenie a drift stabilizovať trajektóriu pohybu a polohy stroja. Zvlášť je dôležité pri jazde vo vysokých rýchlostiach a so zlou priľnavosťou. Samozrejme, že nič na svete nie je dokonalé, a nikto nemôže zaručiť 100% ochranu. Ale táto inteligentná asistent nie je len vás zachráni v extrémnych situáciách.

Ako to funguje, je celkom jednoduché. Prijíma dáta zo senzorov ABS a v prípade potreby spomalenie kolesa.

príbeh

Niečo podobné sa moderné ESP bol patentovaný v roku 1959. Nemecká spoločnosť Daimler-Benz je vynález s názvom "Ovládacie zariadenia". Aby však bolo možné prekladať myšlienky do praxe prišla až v roku 1994. Od roku 1995 Coupe CL600, a potom všetky vozidlá linky S a SL začala v sériovom poradí stanovenom systému ESP. Čo je to - rozmar alebo nutnosť?

Súdiac podľa skutočnosti, že dnes podobnú možnosť je k dispozícii na takmer všetky modely vozidiel je možné vidieť, že systém funguje dobre. Ale nebudú kupovať ESP Japonsko. Spoľahnite sa na originálne vybavenie.

ESP: Čo to je a ako to funguje?

Systém pripojený k riadiacej jednotke motora, ARS (kontrola trakcie) a ABS. ESP priebežne spracováva signály z rôznych senzorov. Najmä vďaka ABS, systém prijíma dáta o rýchlosti kolesa. Tiež brať do úvahy pozíciu tlaku volantu a bŕzd. Ale hlavné ukazovatele sú snímač uhlovej rýchlosti, ktorá je vypočítaná s ohľadom na zvislej osi a snímače priečneho zrýchlenia. Práve tieto prístroje sú schopné dať signál, že došlo k bočnej pošmyknutia na zvislej osi, určí jej rozsah a dávať pokyny, ako postupovať. Systém nepretržite monitoruje rýchlosť pohybu stroja, rýchlosť motora, uhla natočenia volantu a prítomnosť šmyku.

Regulátor neustále porovnáva skutočné správanie vozidla na ceste, takže program je začlenený. Ak existujú výnimky, systém rozpozná toto ako nebezpečnej situácii a prijať opatrenia na nápravu.

Ak sa chcete vrátiť auto na trati, systém môže poslať príkaz k nútenej spomalenie kolesa. Táto akcia sa vykonáva pomocou hydromodulator ABS, ktorá vytvára tlak v brzdovom systéme. S týmto príkazom je zníženie krútiaceho momentu a zníženie prívodu paliva.

Systém pracuje nepretržite - pri brzdení, zrýchľovaní alebo dokonca pri dojazde.