"Subaru XV": Majitelia automobilov klientov

Veľký, silný, brutálny - to je to, čo tri slová by ste opísali tento voz ako "Subaru XV". Recenzia ľudí, ktorí sú vlastníkmi tohto stroja, tiež často obsahujú tieto definície. A niet divu, pretože sú tak vhodné pre ňu.

No, toto auto je naozaj dobrá, pretože to by musel podrobne povedať.

Stručne o modeli

Takže prvá vec, ktorú by som chcel povedať, že sa vzhľad vozidla predchádzalo predstavenie Impreza XV. O rok neskôr, japonský výrobca sa rozhodol radikálne transformovať, aby dokončila auto a dať mu väčšiu silu a terénne vlastnosti. A tam bola oddelená modelu XV. Predpona "Impreza" Bolo rozhodnuté odstrániť.

V roku 2012, auto Frankfurt predstavený verejnosti. "Subaru XV,obdržel pôsobivé hodnotenie. Zamiloval ako obyčajných ľudí a odborníkov, automobilových kritikov. Na jeho základni položiť plošinu prevzatý z Imprezy (a to je jasné, prečo). Avšak, crossover dostane oveľa pôsobivejšie veľkosti. Dĺžka vzrástla na 4,45 metra a šírkou. - 1,78 ma na výšku 1,57 m stroj stal viac nemôže zlyhať zapôsobiť rázvoru .. Jej postava sa rovná 2635 mm. A potom dotvára obraz dobrou svetlú výšku 22 centimetrov.

vzhľad

Takže, aká by mala byť prvá vec, ktorú si uvedomiť, starať, hovorí o "Subaru XV"? Majitelia hodnotenie zvyčajne začínajú s popisom vozidla exteriéru. Ale s tým, a že by sme mali začať. Tento model - crossover, ktorý úspešne kombinuje vynikajúcu funkčnosť s nádherným pohľadom. Exteriér vozidla, bolo rozhodnuté vykonať vo firemnom štýle spoločnosti. Okamžite zasiahnutý prednej časti stroja. Ale aby sme boli presnejší, jej vlastné mreža, vyrobené v tvare šesťuholníka. "Krídla" je potiahnutá chrómu, ktorý pridáva určitý obraz luxus. Kompletný obraz neobvyklé svetla geometria. Musíme priznať, že vo všetkej úprimnosti: japonskí konštruktéri kombinovať off-road praktickosť spojená výhybky, so športovým duchom. Veľmi dobre kombinovať krátke previsy, vzbudil nárazníky a plastové previsy s veľkým sklonom čelného skla a šikmé strechy, ktorý prúdi hladko do zadného spojlera.

interiér

"Subaru XV" dostal dobré recenzie a viac, pretože to dokonale zdobený interiér. Odborníci rozhodla, že nebude vymýšľať nič zvláštneho a takmer úplne opakované interiéru, ktorá by mohla chváliť prekurzor (tj modelu Impreza). Aj keď mnohí nemajú radi. Niektorí kritici a majitelia hovoria, že odborníci by mohli prísť s, a niečo nové, originálne - napriek tomu sa vozidlo umiestni ako iný model! Ale všeobecne, všetko vyzerá dobre.

V stredu prístrojovej dosky umiestni rozsiahlu informačnú obrazovku, ktorá zobrazuje údaje týkajúce sa prevádzky hlavných komponentov a zostáv. Stredová konzola dal farebný dotykový displej, ktorý vykonáva funkciu navigácie a multimediálny systém. Mimochodom, na jednej obrazovke je premietaný na obraz zachytený kamerou vonkajšej kontrole.

Teraz - pár slov o praktických vlastnostiach "Subaru XV". Batožinový priestor - hlavná nádrž stroja. Bohužiaľ to nie je tak veľký to auto. Púhych 310 litrov. To znamená, že za to, čo niektoré cestovné bude stačiť - niekoľko vriec, aby sa zmestili bezpečne. Avšak, tento stroj je úplne určený na prepravu nadrozmerných nákladov. Ale môžete zachrániť situáciu, keď sa zložiť zadnej pohovku. Tak to bude pridať ďalšie 260 litrov a 570 litrov objemu bude.

technické charakteristiky

Foto "XV Subaru" nám ukázať celkom veľký, a ako by sa dalo očakávať na základe prvého dojmu, výkonné auto. O tom, či to tak je? Foto "XV Subaru", uvedené nižšie, nemožno sprostredkovať pocity zažil pri jazde na tomto stroji, ale je potrebné poznamenať, že v skutočnosti je tento model tak dobre, ako to vyzerá. Tento automobil úplne výnimočné jazdné vlastnosti a spotrebu paliva.

Samostatne, je potrebné poznamenať, pohonné jednotky. Gama motor sa skladá z troch motorov, z ktorých dva benzínu, a tretí, v tomto poradí, nafty (preplňovaným). Čo nám môžete povedať o prvé dva? Jedna má kapacitu 1,6 litra, a druhý - na dve časti. Produkujú a 115, v uvedenom poradí, 150 "kone". Kapacita turbodieselový motor sa líšia vo 147 "koní". O tento motor mal povedať viac. To sa môže pochváliť nízku hmotnosť, relatívne kompaktný dizajn, okamžitú odpoveď na stlačenie pedála a vysokú tuhosť. Zvýšená účinnosť a nízke emisie oxidu uhličitého sú tiež z kľúčových výhod.

Verzia pre ruské kupca

Najviac "žiaduce" vozidlá sú tie, ktoré sú doplnené s dvojlitrovým motorom a turbodiesel. Vzhľadom k tomu, že - najmocnejší. Prvý má výkon 187 km / h, a druhý - 198 km / h. Ale aj pre svetoznáme ruskej spoločnosti vytvoril samostatnú verziu. Sú pod kapotou môžu byť inštalované buď 2- alebo 1,6 l (kapacita 150 a 114 litrov. S.). Prvý z týchto motorov je vybavený 5-band manuálnou prevodovkou, ale tam je verzia s plynule meniteľným radením. 150 konských síl motora má model ako variátora a 6-rýchlosť "mechaniky". Prvý aj druhý "XV Subaru" test drive bola výborná, čo dokazuje slušnú rýchlosť, jazdu a pohodlie pri jazde.

úroveň zabezpečenia

To - tiež veľmi dôležitá téma. Test drive "Subaru XV" prenesená na "vynikajúci" získal päť hviezdičiek za bezpečnosť Euro NCAP. A to je - solídny výsledok, najlepšie! Vďaka použitiu oceľových plechov s vysokou pevnosťou schopných znížiť hmotnosť vozidla. V tomto modeli, mimochodom, jeden z najľahších tela v celej triede. Ale sila sa nestane menej - a to je najdôležitejšie.

Zvažujúca panel na nohy, bolo rozhodnuté, aby sa silnejší - tak, aby maximum svojich síl a, samozrejme, zvyšovať úroveň ochrany vodiča z posunu pedálov dozadu. Experti sa tiež rozhodol dať špeciálne výstuhy v spodnej časti A-stĺpika. Tak schopný zvýšiť pevnosť spojenia medzi horným rámom a stojanom. Test drive "Subaru XV" ukázali, že stroj nemá poskytujú vysokú mieru bezpečnosti a komfortu, so všetkým - vodiča, cestujúcich, chodcov a deti. A je to - ďalšie plus, ktorá sa pýši model.

O nákladoch a recenzie

A na záver pár slov o tom, koľko peňazí bude musieť zaplatiť ten, kto chce, aby sa stal majiteľom "Subaru XV". Cena pomerne veľký, nový stroj bude stáť 1,7 milióna rubľov. Hovoríme o zmenách CVT (Active Edition). Ale má tiež použiť "na XV Subaru" model. Ich cena je oveľa nižšia ako u nových strojov. Napríklad, je verzia 2013 s 2 litre 150 konských síl motora (automatický, 4WD) stojí 900.000 rubľov. Oveľa menej, ako je možné vidieť. Takže získanie hmotnosti možností - a až potom v prospech toho, čo presne by malo byť si vybrať, rozhodne kupujúceho.