To, čo potrebujeme huby UAZ? Náboje UAZ "Patriot": ako nainštalovať auto

Medzi obrovské množstvo motoristov, existuje veľa ľudí, ktorí dávajú prednosť jazde merané na asfaltovom povrchu za dobrodružstvom na cestách. Mnohé z nich majú rôzne modely UAZ. Tieto vozidlá sa vyznačujú prítomnosťou pohonu všetkých kolies. V takých modelov ako "Patriot", "Hunter", "bochníka" pohon 4x4 zástrčky. Kde sa to všetko? A skutočnosť, že nie vždy je táto jednotka je tak nutné. Koniec koncov, ak motoristi cestovanie na cestách a častejšie cez víkendy, aby si oddýchnuť od pracovnej rutiny úradu.

Takže pre tie situácie, kedy nie je potreba pohon štyroch kolies, dal Náboje UAZ. Hlavné a vlastne je jedinou funkciou týchto mechanizmov - na prenos krútiaceho momentu z front-pohon priamo na bicykel alebo deaktivovať tento rovnaký vzťah, v prípade, keď je v pohonu všetkých kolies nie je nutné.

Preto vypnúť pohon všetkých kolies?

Tu, na prvý pohľad je všetko veľmi jednoduché. Napríklad, môžeme vziať valcovanej ocele v priemere asi 100 mm a priskrutkované k náboju kolesa. Potom si môžete dať na bicykloch na jednotke slotov. Je to silné, spoľahlivé a ľahko.

Ale tu je to SUV opustí asfaltovú cestu a striekajúcej blato, rýchlosť začne získavať hladko. V uši hluku vetra v kabíne môže byť počuť napätý prácu motora a prevodovky, vodič už myslieť na krátky výlet na dlhé vzdialenosti, a prednou nápravou ešte pred odchodom na chodník a bol odpojený špeciálne navrhnutý pre tento prevod prípad páka sa ďalej otáča. Z ktorého sa točí? Od prelomu kolesá. Pri jazde vozidiel na asfalte, koleso otáča disk a konštantnú rýchlosť kĺby. Posledné dal silu do prevodovky a predné hnacie ústrojenstvo.

Na tom nie je nič moc obávať. Väčšina SUV Ulyanovsk automobilky stojí spoľahlivý prenos, stabilita, ktorá by bola dostatočná aj pre veľmi dlhé a veľké rozpätie v tých najnáročnejších podmienkach. Motor je tiež celkom schopní ľahko otáčať uzly, ktoré v súčasnej dobe nepotrebujú.

Prečo motor spotrebuje príliš veľa paliva, pretože v pohonom všetkých kolies v tomto prípade nie je potrebné? Prečo trpí malé, ale stále ešte pokles o dynamických vlastností? Prečo dať ďalšie opotrebenie komponentov, v ktorých v súčasnosti tiež nie je nutné? A v procese pohybe sa môžu objaviť rôzne vibrácie a hluk, ktoré sa vyskytujú v dôsledku toho spin ťažkej váhe. Ak žiadny z tohto ovládača nie je nutné, potom najlepším riešením je vypnúť kolesá z jednotky. To je odpoveď na otázku, či huby potrebujú UAZ "Patriot".

Spojka off predné kolesá

To bolo tak trefne nazvaný zariadení v dokumentácii ruského jazyka. Najčastejšie sú pripevnené k náboju predného páru kolies a funkcii kolesá tesné spojenie medzery s pohonom, keď to nie je nutné pre vodiča.

Náboje UAZ kolo: Design and Operation

Takže s funkciou týchto spojok je jasné. Ale ako fungujú a ako fungujú? Ak chcete odpovedať na tieto dve dôležité otázky, ktoré potrebujete vedieť, aké typy sú. Pre off-road vozidlá používa manuálne aj automatické zariadenie. Ale táto separácia možno považovať pozastavená.

ručné

Tieto produkty sú k dispozícii na väčšine modelov off-road automobilov takmer všetkých výrobcov kdekoľvek na svete. Hand huby UAZ je tiež veľmi bežné v našej krajine.

ako používať

Tento mechanizmus sa používa na zníženie opotrebenia dielov a zostáv v prednej hnaciu nápravu vozidla, rovnako ako spotreba paliva, ak majú často cestovať na cestách dláždených. Po zapnutí vodič z mosta, je tiež vhodné vypnúť náboj pohonu na predné kolesá.

Ako sa to robí? Podľa pokynov, ktoré boli dodané s automobilovým UAZ "Hunter" rozbočovača treba previesť do zvláštneho postavenia. Často táto poloha je vyznačená na kryte ovládača. To vyžaduje použitie špeciálneho kľúča na odstránenie uzáver, a potom vyskrutkovať skrutku z hnacieho otvoru hriadeľa. Potom možno preložiť objímku v polohe, kde je prstencová drážka na povrchu sa dostanú do jednej rovine s koncovou časťou príruby. Potom je potrebné utiahnuť viečko. To platí pre všetky modely UAZ off-road. Tak, ako vypnúť koleso, samozrejme. Ako povoliť Náboje UAZ? To musí byť vykonané zaskrutkovaním upevňovacej skrutky a bezpečné.

Z toho všetkého môže byť zrejmé, že na konci hnacieho hriadeľa naskrutkovaná spojky. To, podľa poradia, so špeciálnym nástrojom, môže byť pevne spojený s prírubou náboja alebo otáčať nezávisle na náboje. Zariadenie vplyv na ich spoľahlivosť, ale používať tento náboj docela nepríjemné, takže pre SUV UAZ "Hunter" nábojov tohto druhu sú prakticky nepoužíva. Nepoužívajte je pre iné modely, ktoré sú produkované dnes.

Moderné vybavenie: húb 2.0

Teraz, ak chcete zakázať alebo povoliť, aby kola von z auta a akurát otočiť špeciálny prepínač do požadovanej polohy. Tieto ustanovenia sú iba 2: 4x4 alebo 2x2. Potom sa môžete dostať späť do oblasti SUV a pokračovať v ceste.

Presne zahŕňa huby na UAZ, ktoré sú inštalované na väčšine off-road vozidlá tejto značky a iných značiek, a to aj v zahraničí. Pokiaľ ide o technické detaily, ktoré každý výrobca svojho mechanizmu prístroja.

Výhody a nevýhody

Medzi jednoznačné výhody, ktoré majú manuálny mechanizmy môžu byť rozlíšené neuveriteľnú silu. Sila tam s rezervou. Tiež výhodám patrí jednoduchosť stavby, spoľahlivosť a jednoduchosť použitia.

Ale o stanovenie náboje pre UAZ, nezabudnite o nevýhody. Takže musíte sa dostať von z auta a vyčistiť špinavé ruky na bahnitej, a často dokonca aj ľad prepínača.

Áno, je treba povedať o ľad. Niektorí výrobcovia, aby plastové spínača. Zdalo sa, že je najviac smiešne veci, ktoré môžu byť použité len v prenosovej sústave. Ale je to vo veľkom plastovom mraze nezamŕza, čo výrazne uľahčuje spínacie ústrojenstvo do druhého prevádzkového režimu.

Ešte ďalšie pozitívne stránkou je manuálne rozbočovača zahŕňajú také možnosti ako inklúzia alebo odpojiť prednú nápravu rovno zo salónu na cestách, ak rozbočovača (UAZ "bochník" alebo "The Patriot", sú umiestnené - bez rozdielu) v Uljanovsk automobilke boli predtým zahrnuté. Niekedy je veľmi užitočné, keď je vozidlo náhle zastavil na klzké časti cesty, alebo narazí na bahenné pascu.

Lesť žiadne prekvapenie, väčšina vodičov sa začínajú začleniť tieto mechanizmy v čase prvej vážne straty snehu. Cut off na jar, kedy je všetko suché asfaltové. Tiež vypnúť huby, kedykoľvek, ak budete potrebovať veľmi dlhú jazdu na suchom asfalte. To je rozumný prístup, ktorý je potvrdený praxou všetkých tých, ktorí už používajú náboja (UAZ "Patriot"). Recenzia, fotky úplne potvrdiť informácie. S týmito mechanizmami je jednoduché, pohodlné a môžete ušetriť liter pohonných hmôt, alebo dokonca viac. Mnohí sa obávajú, že ak budete používať huby zatvorené dostatočne dlhé časové obdobie, potom to môže byť na mostíku alebo vozidla veľmi škodlivé. Ale všetko márne. Na mnohých modeloch absolvovať špeciálny uzáver, ktorý umožňuje krútiaci moment poskytovaný konštantným prenosu na prednú nápravu bez zakázať schopnosť.

automatický

Teraz si musíme pohovoriť o automatických nábojov. Ich hlavný rozdiel od manuálnych náprotivkov pre vodiča je to, že za účelom ich prepnutie do požadovanej polohy, nie je nutné nechať interiér vozidla. Za účelom spustenia pohonu predných kolies, pripojiť most priamo z kabíny. V zriedkavých prípadoch môže byť potrebné stlačiť ďalšie tlačidlo, ktoré riadia priamo rozbočovača.

Ako to funguje?

Existuje niekoľko možností pre výkon. Pohon môže byť elektrický motor namontovaný v puzdre a spínacie rozbočovačov pre UAZ-469 alebo iného vzoru. Tiež, vákuum alebo hydraulický systém môže byť použitý pre riadenie činnosti mechanizmu.

Najpopulárnejší medzi fanúšikmi off-road zariadenia náboje, ktoré môžu byť zapnuté nezávisle na sebe. Je aktivovaný mechanicky, keď sa krútiaci moment na hnacie koleso. Každý návrh má svoje plusy a mínusy. Nižšie sa pozrieme na ne podrobnejšie.

Náboje s elektrickým pohonom

Tieto zariadenia kombinujú maximálnu spoľahlivosť, rovnako ako jednoduchosť manuálneho mechanizmu, ktorý je nevyhnutný pre prenos elektrickej energie do riadiaceho motora, ktorý sa otáča s nábojom kolesa. Tam je malý problém - kefa, ktoré prenášajú prúd prevádzkovaný v trochu drsných podmienkach. Tento prastarý špina, zložité teplotné podmienky. Akonáhle je systém jednoducho nebude možné zapnúť, a auto v správny čas bude pohon zadných kolies. V tomto prípade sa len ťahač môže vytiahnuť SUV z bažiny.

vákuum mechanizmus

Potom, čo sa pohon štyroch kolies zapnutá, špeciálne čerpadlo začne nasávať všetok nahromadený spojku na bicykle do vzduchového systému. V tomto procese je náboj je blokovaný. V tej chvíli, keď jednotka bude musieť vypnúť systém bude fungovať opačne - chrbtom k čerpaniu vzduchu do systému.

V tomto prevedení, je všetko v poriadku, ale do istej miery. V horkej studené gumy tesnenie môže stvrdnúť a pri pohonom všetkých štyroch kolies kľúčové dobe sa nespustí. Súdiac podľa názorov, náboje vo vákuu zriedka fungovať šťastne. To všetko kvôli tomu, že cez tesnenie všetky nečistoty a bahenné pomyje získať priamo v - v náboji a ložísk.

Klasické automatické riešenie

Toto je pravdepodobne najčastejšie mechanizmy. Sú inštalované na takmer všetkých kolies vozidlá s pohonom. Pohon tu - ja prenosové vozy. Podľa tohto princípu od známeho a obľúbeného AVM huby UAZ "Patriot".

Keď vodič spája most pomocou rozdeľovacej prevodovky a sa objaví na zariadení napoly moment zavrie. Ak vypnete zálohovať, prvok, respektíve vypnúť a opäť uzavrie, ale v inom smere. Zakaždým, keď takáto zmena v smere náboja prepne, a tentoraz bude sprevádzať ranou do prevodovým ústrojenstvom. Ak použijete pedál a páka z rozdeľovacieho boxu je dynamickejší, potom rana bude vážnejšie.

V prípade, že vodič má zakázané jednotky z kabíny, potom sa určite jazdiť na krátku vzdialenosť v opačnom smere k spojke rozišli. Ak sa tak nestane, potom je rozbočovač zapnutý, a pripojiť alebo odpojiť most môže byť priamo z kabíny. To možno vykonať až do po ďalšej zmene smeru jazdy, keď sa vypne.

Húb, ak je otvorený, úplne bez problémov nebude vypnúť rýchlosť. Väčšina terénne vozidlá (UAZ žiadna výnimka) schopnosť aktivovať alebo deaktivovať jednotku vyraziť určený len konštrukciu rozdeľovacej prevodovky. Ak to chcete urobiť, musí byť systém inštalovaný na hnacom ozubeným synchronizátory na prednej náprave.

Takže tento húb celkom pohodlné a jednoduché použitie, ale iba vtedy, ak naozaj ťažkých podmienkach. Mechanizmus vyžaduje opatrné zaobchádzanie. Nahromadenie stroja môže znížiť jeho životnosť až na bezprostredné škodu. Ak chcete vypnúť, budete musieť riadiť trochu dozadu.

trh ponúka

V procese výskumu trhu v oku cez päť druhov výrobkov pre všetky UAZ terénnych modelov. Považovaný iba tie možnosti, ktoré sú komerčne dostupné.

najstaršie produkt

Až do teraz, môže byť na trhu auto kúpil najstarší model vyrába v závode Ulianovská. Tieto prepínače a kolesá stále sú umiestnené na nákladných modelov. Akútne spojovacie drážky sú v zábere s vnútorným puzdrom. Bush na oplátku sa nosia drážkovanie na podlahe a zaistený špeciálne skrutku. Bolt - to je základ všetkého. Tieto produkty sú k dispozícii, rovnako ako je to možné vzhľadom na stálu prítomnosť v obchodoch a nízke náklady - cena je len 500 rubľov.

Výroba "Elmo"

Táto spoločnosť vyrába náboje, ktoré dopĺňajú "lovci" a "Simbir". Tieto produkty sú ideálne pre UAZ a sú najčastejšie nájsť na predaj. Priemyselné výrobky v niekoľkých variantoch - s ozdobnou spínačom a jednoduchých rozbočovačov na UAZ. Foto osobitné krása nie je úžasné, ale položka nie je takého plánu. Cena sa pohybuje od 920 do 960 rubľov. To je tiež veľmi priaznivá cena.

"Stead"

Tieto výrobky sú veľmi podobné tým predchádzajúcim, ale keď sa pozriete pozornejšie, tieto mierne odlišný tvar tela a farbu. Okrem toho je mechanizmus sa vyznačuje nízkou hmotnosťou. Vyrábajú sa v Ufe. Cena za pár je asi 700 rubľov.

ADS

Existuje náboja na predaj "ADS" UAZ. Vodiči sú všeobecne spokojní s prácou, ale nie na všetkých jednotkách, ktoré vyzerajú celkom esteticky. Niekde ďaleko palicu, ktorá kazí celkový vzhľad. Ale všeobecne, tieto položky vyzerajú veľmi pevne a odhodlane. V pravidelných disky s týmito nábojmi nebudú môcť nastaviť čiapku ešte. Ale ich funkcie vykonávajú, a čím viac sa nevyžaduje.

AVM

Pravdepodobne, táto výroba nie je nutné predstavovať. AVM huby UAZ "Patriot" a ostatné modely rady sú vyrábané v Brazílii. Sú veľmi ľahko naučiť. Vysoká kvalita je možné vidieť aj na tele. Človek má pocit, že vyššie uvedené zariadenia a mechanizmy naozaj funguje. Tiež mechanizmus má dobré vybavenie. Cost - 5000 rubľov. Ale tieto náklady sú plne oprávnené. Známy automobilový publikácia vykonali sériu testov na všetkých dostupných nábojov na trhu. A výsledky testov ukázali naozaj vysokú kvalitu týchto výrobkov. A manuálne aj automatické modely dokonale a presne plniť svoje funkcie.

Náboje kolies UAZ "AVM" je k dispozícii v štyroch verziách. Všetky z nich sú vhodné pre všetky off-road modelov, a to aj vrátane GAZ-69 auto. Linka má ako automatické a manuálne modely, ako štandardné, tak rozšírené.

V záujme zabezpečenia kvality tohto výrobku, mali by ste sa zoznámiť s početnými odkazy, ktoré píšu majitelia off-road zariadenia výrobný závod Ulyanovsk. Tí, ktorí sú trochu používali tieto mechanizmy zaisťujú, že výrobky AVM - je bez preháňania najlepšie náboja na UAZ "Patriot".

Okrem týchto produktov v automobile môže byť vidieť systém "Rus" a "útes". Tento mechanizmus nízkej úrovne, ale sú tiež dôveryhodné.

inštalácia

Postup výmeny spojky je veľmi jednoduché. Predovšetkým je dôležité, aby vhodne nahradiť mechanizmus, ktorý bol nastavený predtým. K tomu, že je dôležité vziať do úvahy úroveň obtiažnosti uvoľnenie skrutiek.

Použitie drôtenej kefy čistí vonkajšie povrchy pred nečistotami. Zásuvky krútenie skrutky. V prípade, že skrutka nedáva, môžete použiť pneumatické náradie.

Potom sa opatrne sa pridá povrchu náboja. To by malo úplne odstrániť zvyšky starých tesnení. Drhnúť špinu, odstráňte hrdzu. Keď stlačený vzduch sa čistí upevňovacie otvory. Svorníky odporúča naniesť malé množstvo tuku.

Pri montáži nového náboja, nie sú na škodu pre utesnenie medzi nábojom a spojovacím uloženie na tmelom. Hoci výrobcovia a uistil ako dištančné vložky, je lepšie vytvoriť dodatočnú ochranu. Potom sa spojkou, ale musíte najprv nainštalovať jeho strednú časť. Potom aktivovať mechanizmus a tesnenie set. Ešte huby musieť UAZ "Patriot"? Rozhodne musíme tým, ktorí majú radi off-road a ťažkých podmienkach, ale pravidelne cestuje na nespevnenej.

Takže sme zistili, čo sa rozumie náboje pre výrobu SUV Ulianovská automobilke. Dúfame, že vyššie uvedené informácie budú užitočné pre vás.