Voľba najlepšieho pohon všetkých kolies vozidla

Vo všetkých dobách, pohon všetkých kolies vozidlo zvláštnu pozornosť. S prihliadnutím na vývoj na trhu a rast spotrebiteľského dopytu, výrobcovia sa neustále zlepšovať svoje modely.

Pohon všetkých kolies auto s "univerzálnou" tela prilákať motoristov na prvom mieste svojej kapacity, a za druhé, dobrú manévrovateľnosť a ovládateľnosť. Jedinou nevýhodou tejto triedy vozidiel - vysoká spotreba paliva. Je zameraný na hľadanie konštruktívnych riešení väčšiny výrobcov.

Kolo-pohon vozidiel 2013

"Opel Insignia Tourer"

Základom tohto modelu bolo kombi Insignia Sports "". Konštruktory zvýšila svetlá výška a veľké kolesá vybavené auto na kolesách z ľahkých zliatin 18 palcov s originálom. Nový pohon všetkých kolies voz dostal dobrú radu pohonných jednotiek. Títo zahŕňali dve naftu a jeden zážihový motor. Najmladší z nafty má 165 koní a je namontovaný na výber buď so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, alebo s vyhradený six "automatické".

Vznetový preplňovaný motor vybavený druhým a rozvíja 185 litrov. a. Tento dvojlitrový agregát je tiež vybavený "automatické" a mechaniky. Ale benzínový motor je tiež turbína je spárovaný iba s automatickou prevodovkou.

"Skoda Octavia Scout"

Pôvodný model, takmer SUV, postavený na platforme rovnomennej hatchback golfové triede. Vozidlo vybavené pohonom plug-kola. Elektronický Haldex spojka spája druhý mostík podľa potreby. Tento pohon všetkých kolies vozidlo sa zvýši na 185 mm svetlej výšky, čo pomáha prekonať "prekvapenie" ruskej cesty, a energeticky náročných suspenzie, schopnosť prispôsobiť sa zlým povrchom vozovky.

V hľadiska technického vybavenia univerzálny "Skoda Octavia" Dostal som dva typy motorov. Jeden z nich - dvojlitrový vznetový motor s objemom 160 litrov. a. a kompletný s šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Druhý motor v rozsahu predstavuje dvojlitrové preplňovaným zážihovým motorom s výkonovou rezervou 160 "koňa" a je tiež spárovaný so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. "Auto" pre vývojárov neposkytli Rusov.

"Audi A4 Quattro Olroud"

Tento päťdverový všetkých kolies modelu pohon je navrhnutý na základe "Audi A4 Avant". Avšak, výrobcovia dôkladne pracovali na tom. Svetlá výška bola zvýšená, tam je ďalšia ochrana na dne a, samozrejme, na pohon všetkých kolies. Motor línia vozidlo obsahuje jeden liter benzínu turbodvizhok a dve objem turbo 2 litre a 3. Benzín jednotka a trojlitrového vznetový motor je agregovať s šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a sekvenčné semidiapazonnoy. Dieselový motor dvojlitrový je vybavený len šesťstupňovou mechaniky.

Kolo-riadiť vozidlá: prehľad populárnych modelov

Popularita, ako vieme, je založené na mnohých faktorov. Prvým z nich je cena. To páči alebo nie, a pre väčšinu Rusov vozidlo zostáva luxusné. Druhou zložkou popularity - kvalita. Ak budeme míňať peniaze na auto, musí odísť, "svoju pozíciu." A tretí faktor - "veno" stroja. Čím viac možností, vrátane výrobcu základného vybavenia, tým viac pozornosti priťahuje tento model. V súčasnej dobe vedúce postavenie v rebríčku popularity udržuje koleso-pohon kombi "Volkswagen-Passat-Oltrek". Úprimný toaletný zhromaždené zo vynikajúcu nemeckou kvalitou, získal rešpekt veľa Rusov. Výrobca nebol stinted na scéne. Na rozdiel od dobrého základu, je "Passat" ponúka široký rad možností.

Na druhom mieste v obľúbenosti je naša domáca vozidlo VAZ-2111. Verzia päťdverovej čerpá jeho hodnota Rusi. Musíme vzdať hold "AvtoVAZ", kvalita zariadenie je pomerne uspokojivá, rovnako ako cross-country. Dnes je jedným z najdostupnejších modelov pre väčšinu motoristov.

Na treťom mieste je "japonský". Najmä "Toyota RAV4" prekoná všetky rekordy popularity v tejto triede na Sibíri a na Ďalekom východe. Schodný, nekapriznaya podmienok prevádzky, pohodlné dosť, tento model je tiež charakterizovaný oveľa menší "chuť do jedla" v porovnaní s ich európskymi spolužiakmi.