Únik chladiva: príčiny a ich odstránenie. Spájanie chladiča chladenia motora

Radiátor chladenia motora je veľmi dôležitou súčasťou vozidla. Tento systém bez prerušenia odstraňuje prebytočné teplo z motora a rozptýli ho do prostredia. Plne funkčný výmenník tepla je zárukou optimálnej teploty pre motor, v ktorom bude schopný dodávať svoj plný výkon bez porúch a problémov.

Rovnako ako všetko, čo urobil človek, radiátory sú vystavené rôznym poruchám, ktoré sa môžu vyskytnúť v najviac nevhodnej chvíli. Jedným z typických problémov je prietok chladiča. Zvážte dôvody, prečo môžu pretekať výmenníky tepla a dozvedieť sa aj ako odstrániť tieto problémy.

Príčiny poškodenia

Nie je toľko dôvodov, ktoré spôsobujú problémy s radiátormi. Všetky z nich možno rozdeliť na dva typy. Ide o mechanické príčiny a prirodzené opotrebovanie, ktoré prispievajú k rôznym škodám, ktoré poškodzujú celistvosť a tesnosť zariadenia. Dokonca aj malý kameň, ktorý náhodne vyletol z kolesa, môže spôsobiť poruchu a únik chladiča.

Ale niekedy auto mechanici čelia inému faktoru - to sú čelné kolízie s inými autami. Dokonca aj malá rana do nárazníka je dostatočná na to, aby spôsobila poruchu. Okrem toho z mechanických dôvodov možno pripísať rôzne opravy, ktoré robia noví motoristi. Toto často vedie k poškodeniu dôležitých častí a komponentov zariadenia.

Korózne procesy, ako aj prirodzené opotrebovanie, sú druhou skupinou príčin, ktoré spôsobujú únik chladiča. Malo by sa pamätať na to, že dokonca aj malé škrabance alebo čipy sa môžu veľmi rýchlo premeniť na horúcu škvrnu aktívnej korózie. Ak sa tomuto problému nebudete venovať včas, potom v dôsledku deštruktívneho procesu dôjde k otvoreniu dýzy, ktorou chladiaca kvapalina vytečie zo systému. Malé praskliny sú ťažko zistiteľné. Ale ak sa vážne dostanete do podnikania, často sa stále nachádzajú všetky takéto škody.

Ide o dve skupiny typických príčin, ktoré môžu vyvolať odtlakovanie a poškodenie výmenníka tepla a následne vypustiť chladiacu kvapalinu. Okrem toho sú v prevádzke aj niektoré problémy, ktoré môžu spôsobiť nesprávnu cirkuláciu nemrznúcej zmesi v systéme.

Radiátor prúdi: dôsledky

Ak vezmeme do úvahy, že chladič s nemrznúcou kvapalinou je súčasťou chladiaceho systému motora, potom je logické, že v prípade poruchy motora hrozí nebezpečenstvo prehriatia motora. V najhoršom prípade vedie hlavica a blok valcov. Ale to nie je všetko. Vytečené chladivo sa môže dostať na rôzne časti vrátane gumy, čo samo o sebe nie je príliš dobré.

Ako zistiť presakovanie?

Ak sa motor často prehrieva a nedávno chladiaca kvapalina, ktorá bola zaplavená do nádrže, rýchlo odišla, je nutné okamžite diagnostikovať otvory chladiča. Ak chcete zistiť, kde je otvor, musíte ho vyradiť a dôkladne ho skontrolovať.

Ale nie je vždy možné nájsť dieru vizuálne. Potom by ste mali použiť iné metódy diagnostiky. Tak ako skontrolovať netesnosť chladiča:

1. Za týmto účelom sú všetky otvory zariadenia zatvorené zátkami.
2. Potom sa časť spustí do vhodnej nádoby s vodou.
3. Ďalej je potrebné pozorovať - ak boli bubliny, potom na tých miestach na radiátore došlo k poruche.

Diagnóza úniku z trysiek alebo samotného výmenníka tepla nebude problémom. Ak však nedôjde k úniku tekutín a teplota nemrznúcej zmesi alebo nemrznúcej zmesi rýchlo rastie na kritické hodnoty, potom je oveľa ťažšie zistiť príčinu. Zvyčajne je takáto situácia pozorovaná, ak chladiaca kvapalina nie je dostatočná alebo radiátor nefunguje efektívne. Ak sa zistia stopy chladiacej kvapaliny pod kapotou, je nutné okamžite opraviť vykurovacie teleso.

Ako odstrániť netesnosti: vyberte spôsob podľa situácie

Existuje niekoľko možností. Spôsob, ako odstrániť únik chladiča závisí od stupňa poruchy v ňom av mieste, kde sa našiel únik - na ceste alebo v garáži. Ak je v garáži zistená porucha a existuje možnosť vykonania opráv s demontážou zariadenia, potom je možné zvoliť spôsob opravy s použitím zvárania alebo spájkovania za studena. Ak sa problémy vyskytli na ceste, musíte použiť prostriedky na odstránenie úniku chladiča.

"Liečba" s tesniacim materiálom

Mimochodom, motoristi z minulého storočia používali na odstránenie úniku horčice. Hořčičný prášok bol naliaty do radiátora a tak sa dalo dostať domov. Táto metóda má však značnú nevýhodu. Po aplikácii horčice budete musieť vypáliť radiátor.

Dnes horčica už nie je relevantná. Ak sa na ceste zistí netesnosť chladiča, opravy je možné vykonať pomocou špeciálnych tesnení. Aký je princíp kompozície? Vyleje sa do expanznej nádoby alebo do samotného chladiča. Potom, cez praskliny a otvory, bude agent vytekať a stuhnúť. V spojení s vzduchovým tesniacim materiálom vytvára silný film založený na polyméroch.

Zváranie za studena

Únik chladiva je možné vylúčiť spoľahlivejšou cestou ako tmel. V tejto situácii pomôžu tepelne odolné lepidlá s kovovým práškom - studené zváranie.

Radiátor alebo jeho poškodený priestor musia byť dôkladne odmastené a dodatočne ošetrené brúsnym papierom, kým sa nezobrazí drsnosť svetla. Poškodenie kovu sa potom uplatní na miesto poškodenia. Doba nastavenia je približne 3 minúty. Celý termín potrebný na tuhnutie je však z niekoľkých hodín až po deň.

Oprava výmenníka tepla spájkovaním

Spájkovanie chladiaceho chladiča motora je už vážnou opravou, čo si vyžaduje určité zručnosti. Ak chcete zariadenie obnoviť, budete potrebovať zvárací prístroj alebo veľkú spájkovačku.

Tiež je potrebné pripraviť výplňové materiály. Výber závisí od materiálu chladiča. Najčastejšie používané prísady z hliníka alebo mosadz. Pri odmasťovaní používajte obyčajný acetón.

Spájkovanie hliníkových výrobkov

Spájkovanie chladiaceho chladiča s hliníkovým motorom je efektívnym riešením na odstránenie rôznych škôd. Ale je lepšie nevykonávať nezávislú opravu takéhoto plánu. Spájkovanie chladiaceho chladiča motora je pomerne zložitý a časovo náročný proces. Existuje tiež veľa nuánov prípravy taviva. Spájkovač je najlepšie vybrať výkonný - najmenej 50 wattov. Pred začatím práce by sa mala zohriať.

Ak sa radiátor líši v hrubých stenách, mali by sa tiež zahriať. V spájke by nemala obsahovať menej ako 50% cínu. Môžete použiť PIC-61. Ak je cín menej, potom by sa nemala očakávať vysoká kvalita spájkovania.

Flux sa nanáša na povrch silnou vrstvou. Spájkovanie sa vykonáva v kruhovom pohybe a spájka sa doslova tretí do poškodeného povrchu. To je spoľahlivý spôsob, ako odstrániť trhliny.

Medené radiátory sú opravené pomocou výkonnejších zariadení s pájkami POS-60 a POS-40. Pokiaľ ide o technológiu, nie je to iné ako proces spájkovania hliníkom.

zhrnutie

Ak výmenník tepla pretečie, potom, ako ste už asi pochopili, nie je potrebné získať nový. Môžete sa pokúsiť vyriešiť problém bez výmeny. Koniec koncov, existujú účinné spôsoby, ako odstrániť únik chladiča.