VAZ 2107 je teraz v novom tele!

Pred niekoľkými rokmi Volga automobilke bol vážne zaoberá vo vývoji druhej generácie legendárnych "klasiky" - VAZ 2107. Fotografie z auta v World Wide Web je len 2, ale to je dosť pre nás, aby samostatnú recenziu Volga novosti. To znamená, že špecifikácia a dizajn novej "sedem" neskôr v tomto článku.

Na základe ruských inžinierov vzali dizajn starej sovietskej "Lada" 2107, ktorý sa vyrába v sérii s 80-tych rokoch minulého storočia. V skutočnosti, vývojári urobili len malý restyling modelu.

Vonkajší vzhľad vozidla VAZ 2107 prakticky bez zmeny. Predné sme sa stretli novým plastovým nárazník s integrovanými hmlovými svetlometmi a malou mriežkou s logom značky. Svietidlá už žiadne obdĺžnikový. Svetlomety výrazne zmenili - stávajú guľatejší a moderné. Trochu sa zmenila svoj tvar a kapucňu. Zrkadlá a predné sklo stále pripomínajú tvar staré "sedem". Pri pohľade z boku nový WHA 2107 prešiel najmenšie zmeny. pilier stále nachádza medzi oknami, a to aj uhol skla sa nezmenil. Pokiaľ ide o reakciu ovládačov do rekonštruuje to, mierne povedané, nie je práve pozitívne. Ak chcete byť objektívne, vzhľad starého "sedem" V porovnaní s jej mladšou sestrou, bol oveľa lepší a reprezentatívnejšie ako teraz. A v prípade, že tvar vozidla pred viac či menej harmonické, v zadnej pravý opak. "Blind k tomu, že to bolo" - také slová charakterizujú vonkajšie novinku za tuzemských motoristov. Komentáre tu nie sú relevantné, musia byť vidieť.

Úprimne povedané, nie je najlepší stelesnením svetlomety a nárazník, v porovnaní s ostatnými modelmi ruský VAZ. Veko batožinového priestoru nejakým spôsobom úľava, aj keď to nie je to dáva aerodynamické a ešte atraktívnejšie. Zaoblený nárazník sotva urobil VAZ 2107 modernejšie. Je to škoda, ale je to pravda.

To, čo je pod kapotou?

Dúfame, že sa situácia s motormi budú stále pozitívne. Takže, máme tradičné objem benzínovým motorom 1600 kubických centimetrov s mnohopočetným injekciu a katalyzátorom. Podľa výrobcu tento elektráreň teraz zodpovedá ekologické normy "Euro 2" (aj keď v Nemecku stroj prepustený asi pred 15 rokmi s podobnou toxicitou). Prevodovka je rovnaká ručná do piatich etáp.

Bude sériová výroba tohto vozidla?

Hoci tento model bol vyvinutý pred 7 rokmi, na dopravníka, kým nemusí raz prísť, nehovoriac o presnej cene stroja na primárnom trhu. Producent a nevedel, čo má robiť s ďalším rozvojom. Včera oznámil ukončenie výroby siedmeho "Lada" vôbec, dnes je o vývoji nových modifikácií, údajne je druhou generáciou z "klasiky". Preto presné predpovede o sériovej výroby modelu, ktorý sme stále nemôže dať. Asi nevie sám, "AvtoVAZ".