Yamaha XJR 400 - predstaviteľ klasickej japonskej motoproma

V určitom časovom predstihu pred veľkom počte motocyklových nadšencov je otázkou o kúpe ojazdeného koleso v dobrom technickom stave. Problém nie je obstaranie "železné kone" a svojho vlastného výberu, ktorý zvyčajne stojí medzi dvoma z najpopulárnejších modelov, vrátane Yamaha XJR 400, Honda CB1 alebo Suzuki Bandit 400. Ktorý z nich preferujú?

Yamaha XJR je zástupcom klasickej japonskej motoproma. Toto kolo je kruhová lampa, in-line štvorvalec, dva tlmiče zadné a chrómované studne prístrojové vybavenie. Motocyklisti sú stále nostalgické o "revúci sedemdesiatych rokov", a výrobné spoločnosti sa snažia uspokojiť chute motocyklistov.

Yamaha XJR 400 na japonskom trhu objavili v roku 1993. Od tej doby je motocykel sa vyrába bez väčších zmien až po súčasnosť. Motocykel dostal malý facelift v roku 1996, kedy bol verejnosti prezentovaný XJR 400R II. Motocykel vybavený digitálnym prístrojovom paneli a kapotáže bez zmeny čerpacích Yamaha XJR 400 recenzií, ktoré vo väčšine prípadov pozitívne. Druhá modernizácia vyrobený v roku 1998 zmenou tvaru palivovej nádrže a vložkou a umiestni na palubnej doske hodiny. Motor kolies a zadné odpruženie nebol zmenený.

Motorka vyzerá skvele. Klasické formy, bohaté čiernej farby na bicykli, rovnako ako značka XJR pripomínajúce rovnomennej značky automobilov Jaguar. Japonská "jaguar" nie je tak úbohé, ale bližšie k návykov dravých mačiek. Stlačením elektrický štartér, počujete jednotvárny rev s neobvyklým pískanie. Ak ste krútiť rukoväť plynu, zavrčanie premení zvučným ryavkane, príjemné na počúvanie.

Seat Yamaha XJR 400 pohodlné: dostatočne široká a nie príliš ťažké. Priamy výsadba a vysoké koleso poskytujú výborné podmienky pre jazdu. Bicykel je dobrá viditeľnosť, čo nie je v najmenšom v závislosti na bočných zrkadiel.

Na prednom paneli pred očami vodiča sa nachádza všetky potrebné prístrojové vybavenie: rýchlomer (s počítadlom denný a celkový beh), palivomer, otáčkomer. Čitateľnosť je veľmi dobrý nástroj.

Na ceste Yamaha XJR 400 ponecháva len príjemné pocity. Motocykla Hmotnosť 176 kg. Power radový štvorvalec dáva 53 koní a až 11.000 ot / min, čo je dosť pre denné tichú jazdu.

Je potrebné poznamenať, že vysoká rýchlosť nie je súčasťou Yamaha XJR 400 nie je len kvôli nedostatku ochranu pred vetrom. "Slabé" z motocykla - diskvalifikácia. Konvenčné teleskopická vidlica vpredu a dve Zadné tlmiče predstavujú lacný prístup k motocyklu. Predná vidlica a to aj bez nastavovania chová adekvátne, ale tlmiče nie sú vhodné pre miestne komunikáciou. Aj keď je motorka jede jedného vodiča, odpruženie je na pokraji. Takisto nepriaznivo ovplyvňuje manipuláciu Yamaha XJR 400. Z tohto dôvodu, jazda na tomto bicykli najlepšie dynamické, neagresívny štýlu jazdy.

Na rozdiel od zavesenia, motocykel brzdy sú celkom dobré. Netradične umiestnený na obyčajnom "chetyrehsotke" single-kotúčové brzdy na XJR stojí plný double-disk systém s dvuporshnevymi strmeňmi. Motocykel tiež vybavený zosilnenými hadice, ale efektívne brzdy doplnená dobrú spätnú väzbu.

Všeobecne platí, že motocykel je relatívne dobrá, a do istej miery exkluzívne. Ergonómia XJR na výšku, rovnako ako jej dynamika.