Ako dať motor na motorovú UAZ?

Na UAZ nainštalovať oba typy motorov: benzín a naftu. Druhý typ má motor, ktorý svojimi vlastnosťami je jedným z najsilnejších jednotiek s vnútorným spaľovaním na domácom trhu. Ulyanovsk automobilky vyrába niekoľko sérií motorov, ktoré boli zmenené z motorov so štyrmi valcami. Zoberme si motor na motorovú UAZ viac.

diesel charakteristiky motora UAZ

Inštalácia tohto typu motora, sa stal novú etapu vo vývoji Ulianovsk auta: viac príležitostí, lepšiu funkčnosť a výkonnosť vozidla, lepšiu dynamiku a diela ako celku. Ak vezmeme do úvahy motore ZMZ-5143, jeho objem o niečo viac ako dva litre. Je rýchly, dokonalý systém je vybavený pre recirkuláciu plynu a turbodúchadla. To je ono dať na auto "UAZ-Patriot".

diesel parametre motora UAZ

Zvažovať parametre motora. To má priamy vstrekovací systém s mechanickým ovládaním. Valce sú usporiadané v jednom rade, vo zvislom smere. Ich práca sa vykonáva preto, aby prvý až tretí alebo druhé alebo štvrté miesto. Kľukový hriadeľ sa otáča v správnom smere. Kapacita deväťdesiat osem koní.

Motor je vybavený dieselovým UAZ pin žeraviacich sviečok. Štartér prevodovka má diaľkový spínač a palivový systém typu je distribútorom. Regulátora mechanické čerpadlo.

Chladiaci systém má špeciálnu jednotku pre mazanie, ktoré je olej-voda výmenník. Nachádza sa medzi blokom valcov a olejového filtra. Puzdro je olejové čerpadlo k jedinej sekcii.

Chladiaci systém má uzavretý typ, s núteným obehom. Hmotnosť motora bez obväzu je asi 200 kg. Objem zaplnený motora narastá asi desať litrov.

Nuance dieselového motora na UAZ

UAZ motorová nafta v chladnom počasí je potrebné ju zahriať, a na dobro. Pri spustení počítača, ak je vonkajšia teplota pod bod mrazu, odporúča sa počkať pri otočení kľúča do prvej polohy. To sa vykonáva, aby sa zahrial palivový filter. Pred naštartovaním motora pri plnej prevádzke je nutné nechať bežať na krátku dobu do režimu nízkej spotreby. Rozbiť v motore, budete musieť ísť asi tritisíc kilometrov.

Motor na motorovú UAZ, musí spĺňať určité podmienky, ktoré zvýšia jeho životnosť.

Nie je dovolené k prehriatiu, ktoré by mali byť sledované po celý čas pod indexom teploty na prístrojovej doske. Ak sa dá nevykurovanej koniec motora vysokej rýchlosti, to povedie k zvýšenej spotrebe paliva a rýchlejšiemu opotrebeniu dielov motora.

Je tiež nutné, aby v súlade s špecifikované v servisnej knihe ako prípadnú kontrolu. Okrem toho je nutné používať iba olej a nemrznúce zmesi, ktoré sú špecifikované v rovnakej knihe.

Inštalácia vznetovým motorom o vlastných rúk UAZ

Dať dieselový motor v UAZ nie je príliš ťažké. Takáto práca môže byť vykonané in-house.

Pred vybratím motora sa musí vypustiť z nemrznúcej zmesi, odpojiť všetky spoje, odstrániť okenice chladiča. Bude dobré, keď je kapota, príliš, budú odstránené, pretože bráni motor na ľahkú demontáž.

Ďalším krokom je odstránenie všetkých káblov a rúrok, ktoré sú pripojené priamo k motoru. Patrí medzi ne tlmič, kardanové hriadele, káble na ručnú brzdu a ďalšie. Potom odskrutkovať a odstrániť prevodovka, generátor odpojený od drôtov, odskrutkovať filtrov s generátorom a benzínového čerpadla. Od kachlí a radiátor odstránené všetky hadice.

Vybratie starého motora a nainštalujte nový motor

Po odpojení od motora k nemu všetky vhodné časti ho stiahnuť. Výmena motora UAZ na naftu by sa malo uskutočniť niekoľko ľudí, ako sa motor váži asi dvesto kilogramov. Pre tento účel je najlepšie použiť štyri alebo päť ľudí. Motor žiaduce chytať na kábli a odstráňte z vnútra na strane spolujazdca.

Nastavte dieselový motor na UAZ tiež nutné použiť päť ľudí v rovnakom poradí, v ktorom bolo vykonané odstránenie. Pre pripojenie motora v opačnom poradí všetkých jednotiek - alternátor, palivové čerpadlo a tak ďalej. Nastaviť späť všetky drôty, rúrky a radiátor. Potom dal prevodovku a spojku. Skrútené výfuku, a nakoniec dal kryt kapoty.

Je teda zrejmé, že dodávky naftových motorov na UAZ nie je tak zložité, ako sa na prvý pohľad zdá.

Závada dieselového motora a najmä jej demontáž

Po prvé, vziať do úvahy dôvody, ktoré budú signálom pre demontáž motora:

• zvýšenie spotreby oleja ;
• temný dym z motora;
• prudký nárast spotreby paliva;
• nezvyčajné zvuky;
• Kompresia pokles.

Identifikovať príčiny, je potrebné začať opravy. Inštalácia dieselového motora na UAZ vyžaduje ho mlátiť zakaždým s zhoršenie prevádzkových parametrov. Je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že niektoré časti môžu byť znovu použité v budúcnosti.

Pri demontáži motora je čistená prachu a nečistôt, spáleného oleja. Po analýze sa začne pracovať na čistenie kalov a odmastenie dielov motora. Ak sú pri oprave vymeniť, je nutné používať iba nové diely, výhodne rovnakého výrobcu ako v prípade samotného prístroja.

Vznetové motory majú jednu charakteristickú vlastnosť - pokiaľ je doba nevylučuje škodu, môže ďalej viesť k závažným poruchám alebo veľmi rýchlemu opotrebovaniu dielov, ktoré nakoniec vedú ku konečnému zlyhania celého prístroja. Poruchy v prevádzke motora je podobný zážihových motorov sú identifikované pomocou počítačovej diagnostiky.

A konečne dať odporúčanie, akú značku motorov sú vhodné pri inštalácii dieselový motor v UAZ. Skúsení vodiči domáci SUV sa odporúča inštalovať naftu z vozidla , "Ford Sierra". Dobrá voľba by tiež hybnou silou "Mercedes".