Čínsky nakladače, rýpadlá švédska Pod Control

Prehliadka ústredia závode Shandong Lingong Stavebníctvo (SDLG) začal s obchodom, pred ktorého je nízka postele s veľkým nápisom na biele na modrú: Volvo. V skutočnosti sa tu vyrába nakladače, rýpadlá, finišery s logami slávneho švédskeho výrobcu. Ukazuje sa, že po dobu dlhšiu ako päť rokov, SDLG vlastné prakticky Volvo Construction, ktorý kúpil štát má 70% podiel, a založila firmu na výrobu vlastnej radu stavebných strojov. Ale objem ich produkcie neprekračuje žiadne porovnanie s objemami výroby zariadení priamo pod značkou SDLG. Napríklad v jednom workshop za deň činí 180 kolesový nakladač - viac než niektorí výrobcovia z iných krajín po dobu jedného roka! A my nie sme hovorí o "deti" vola, a na modeloch s kapacitou od jedného do siedmich ton!

Závod, postavený v roku 1972, zaoberajúca sa najprv hromadnej výrobe kolesové nakladače. Kedy krajina začala ekonomické reformy v roku 1998, spoločnosť bola reorganizovaná na akciovú spoločnosť, na základe ktorej v roku 2005 došlo k priemyselný park plocha 2 milióny metrov štvorcových. m. O rok neskôr sa firma dostala pod kontrolu Volvo. V súčasnej dobe v hlavnom závode v Lin-i v odbore, ktorý produkuje kolesové nakladače, rýpadlá, zrovnávače a valčeky, má asi 2500. Man.
V roku 2011 vývoz strojov SDLG presiahol 3 tisíc. Jednotiek, z ktorých asi 1200. Vzala v Rusku. Celková produkcia v roku 2011 dosiahol takmer 39.000. Jednotiek. Výsledkom je pôsobivá, ale spoločnosť to nekončí: začal pracovať moderný závod na výrobu rýpadlá vlani v novembri. Vezmite ho na plnú kapacitu a beží v novej sérii 8 ton vysokozdvižný vozík a dva modely rýpadlo plnou váhou 12 do 36 ton v roku 2012, SDLG plánuje takmer na výrobu limitnej záťaže. A pretože väčšina čínskej strojárenskej obra, Shandong Lingong Stavebné stroje a pokúsi sa lokalizovať výrobu dielov - takže si nielen rám, kabínu a mosty, ale aj hydromechanické prevodovky. Z najdôležitejších jednotiek v boku práve kúpil motory. Takáto politika je v rozpore s medzinárodnou praxou, ale minimalizuje závislosť na cenovej situácie na trhu automobilových komponentov. Stabilné a konkurencieschopné ceny zostáva najdôležitejším faktorom úspechu akýchkoľvek produktov vyrobených v Číne.

Hlavné zameranie Shandong Lingong Stavebné stroje - výroba kolesové nakladače (50 tisíc kusov ročne.). Priamo na území závodu je miesto testu s umelou kopca. Machinery, úspešne, vydávané ', poslal na impozantné miesto hotových výrobkov a zariadení bolo zistené, že je chybný vstupuje do úpravne. Najnovší model masovo vyrábané. - kapacita LG978 zaťaženie 7 ton, ale zvyšok vozidla (vo svojej modelovej rade asi dve desiatky) aktualizovaný, ak nie takmer každý rok. "Hej, - špecialista rastlinných body k jednému z tých, stojaci na platforme hotového výrobku 5-ton kamióny. - Jedná sa o novo vylepšený model, má viac technických prednej časti kabíny a zmenil vedro predné okrajový profil ". Prevažná vyrába pod značkou SDLG nákladných automobilov vybavených motormi jedného z najväčších Číny strojovňu Weichai Power.
Druhou najvýznamnejšou pre spoločnosť považovaná rýpadlá. Ich objem výroby sa dramaticky zvýšila na konci minulého roka, kedy som začal pracovať veľký, dobre vybavenú dielňu, kde sa zhromažďujú zariadenie priamo na ne-koľko montážnych linkách. Každých 20 minút od brány opustí pripravený bager! To je deň, produkuje asi 70 áut, a do roka bude asi 20 tisíc. Ponúknite zákazníkom viac ako desať modelov crawler a pobočky tiež produkuje kolesové rýpadlá (ako súčasť univerzálny stroj), pol tucta modelov valcov a dva zrovnávače modely. Celková ročná produkcia - asi 5000 rôznych strojov, ..
Dostať sa na takomto podniku ako Shandong Lingong Stavebné stroje a zariadenia, začnete chápať, čo je tajomstvo úspechu na trhu čínskeho umenia. Skutočne masová produkcia a relatívne malé náklady (napríklad kvôli miernej klíme v obchodoch a kancelárskych budovách nemajú kúrenie) poskytujú nízke náklady a využitie moderných západných technológií (ktoré sú spoločné podniky s poprednými zahraničnými podnikmi) a kontinuálne modernizácia nám umožňuje ponúknuť relatívne lacná, ale je to veľmi kvalitné výrobky. Uzavretá povaha vnútorného trhu a zároveň vytvorenie konkurenčného prostredia medzi domácimi producentov a štátnej pomoci pre vývoz týchto výrobkov, aby pomohli nájsť zaručená predaj. Súhlasíte s tým, že je veľa čo učiť!