HBO 4 Generation: stanovenie vlastných rúk. Plynové zariadenie auto

Nainštalovaný na zariadení vojne auto plynu výrazne znižuje náklady na benzín. Avšak to, či propán alebo metán je vhodný ako palivo všetky motory? Nepoužívajte skrátiť termín prevádzky spaľovacieho motora? Odborníci sa uistiť, že správne vybrať a konfigurovať hardware neprinesie škody na motore, a vlastník skutočne pomôže ušetriť.

Koľko bude stáť HBO?

Náklady na plynových zariadení na aute závisí na súprave. Patria sem:

• elektronická riadiaca jednotka;
• reduktor;
• fľaše;
• Podkladová zariadení;
• multivalve;
• filter;
• tryska;
• cesty;
• Tlačidlo vypínača.

Každý motor je vybraný balík, alebo z jedného zdroja, alebo zbieranie. Napríklad: počítač z jeleňa, reduktorom, valce a injektora - podľa Lovato.

Na HBO cenu ovplyvní nielen jeho vzhľad, ale tiež druh balóna. To môže byť valcového tvaru - je nainštalovaný v kufri, alebo toroidného - pre montáž do vybrania namiesto rezervného kolesa. Posledný je drahšie.

Silnejší motor a zložitejšie, tým drahšie to bude stáť HBO. V cene zariadenia - od 11 tisíc rubľov ..

Ako si vybrať správne vybavenie pre vaše auto?

Majiteľ auta, ktoré neboli predtým stretol plynových zariadení, bude ťažké rozhodnúť o jeho výbere. Aby sa zabránilo problémom s motorom v budúcnosti, treba zveriť výber, inštalácia a konfigurácia HBO preverených odborníkov. Podľa vnútorných charakteristík spaľovacích motorov, budú vyzdvihnúť potrebné vybavenie a poradiť v prevádzke.

Stojí za to poznamenať, že benzínový motor nie je určený pre prevádzku s plynom. Preto výrobcovia automobilov, inštalácia plynových spotrebičov továreň, aby sa zmeny v spaľovacom motore, nastavenie ju pod prác na plyn.

Klady a zápory nastavenie HBO

Vzhľadom na odpoveď vodičov, je možno formulovať výhody a nevýhody LPG zariadení v aute.

Pozitívne aspekty:

1. Výrazné úspory pri benzínovej pumpy. Bez ohľadu na rastúce ceny pohonných hmôt a plynu zostáva stále lacnejšie benzínu aj motorovej nafty. HBO zaplatí cenu za rok po jeho inštalácii.
2. Malé zaťaženie motora. Pri vyššom počte plyn oktánovým číslom, respektíve horí dlhšie, čím sa znižuje zaťaženie motora. Zmes "plyn + vzduch" rovnomernejšie bez sušenia valcov, nemá žiadny vplyv na kvalitu oleja, než sa zvyšuje životnosť motora.
3. Minimálne škody na životnom prostredí. Výfukový plyn obsahuje menej ako dve tretiny škodlivých látok, než výfuku z benzínového alebo dieselového motora.
4. Nárast v počte najazdených kilometrov od naplnenia do náplne. Auto beží na dva druhy paliva, respektíve, keď plyn vyčerpá, môžete jazdiť na benzín.
5. Bezpečnosť. Hovorí sa, že HBO valec môže explodovať pred teplom, šoku alebo výkyvy, poprel ochranu vlastníkov automobilov klubu nemeckého ADAC. Pod jeho vedením sme vykonali crash testy valcov v podmienkach ohňa a úrazu. Výsledky boli uspokojivé.

Trochu mínusy:

1. V každom tam čerpaciu stanicu tankovanie. Opravy HBO iba na špecializovaných staníc.
2. Pokles miernej rýchlosti, pokles výkonu motora o 15%.
3. Vplyv vysoké a nízke teploty. Ak je vozidlo zahreje na slnku, tlaku plynu v zvyšuje valcov. Ak chcete znížiť, je potrebné vypracovať niekoľko litrov. Studený plyn sa skvapalní a odmieta vstúpiť do systému. Takže v zime naštartovať motor je možné iba na benzín.
4. Nárast hmotnosti vozidla. All plynových zariadení konštrukcia zvyšuje hmotnosť stroja 60 kg. Valec uložený v kufri, trvá v priemere 40 litrov priestoru.
5. úniku plynu. Pravdepodobnosť, že je to malý, ale tam je, v prípade nesprávneho prevádzky a údržby predčasného odchodu.

Inštalácia HBO 4 generácie

Na vyhradenom stanici majiteľ vozidla bude ponúkať správy služby "na kľúč", od výberu až po inštalácii HBO a plné prispôsobenie. Poskytnúť záruku a poradiť. Cena tohto problému sa pohybuje od 30 000 do 70 000 rubľov.

Odborníci zo skúsenosti vieme, kam umiestniť prevodovku je pripojené potrubie nemrznúcej kvapaliny a opatrne držať kŕmenie trubice a plniaci plyn.

Môžete nastaviť a držať nastavenie HBO 4. generácie s vlastnými rukami.

V prípade, že funguje?

Plynových zariadení je inštalované na móle alebo v boxovej krabici. Je nutné mať k dispozícii sadu nástrojov, ochranných rukavíc a dobrým osvetlením.

Voľba miesta pre montáž prevodovky

Požadované podmienky inštalácie:

• Miesto Prevodovka musia byť ľahko prístupné pre jeho demontáži a výmene filtrov;
• posilňovať prevodovku potrebný na ráme stroja, a nie na motore, aby sa zabránilo vibráciám;
• byť závery hadice a trubky nesmie otáčať alebo krútiť.

Odhad dĺžky hadice a možnosť prístupu, môže byť pripojená k prevodovke.

Vlastnosti spojovacie hadičky pred zamrznutím:

• pripájajú prísne paralelný systém;
• dôležité zistiť, kde v peci, sú "vstup" a "výstup" nemrznúca;
• hadice spojené (bump) s izolačným ventilom prostredníctvom odpalisko.

Umiestnite zariadenie na balóna

Ak vyberiete toroidné (za rezervné pneumatiky) nádrže, je dôležité umiestniť ju tak, aby trubica pre prívod plynu a plnenie boli správne umiestnené: nemali by prísť do styku s horúcim tlmičom výfuku alebo vibrujúcich častí tela.

Balónik je pripojený pevne HBO, multivalve nachádza v jeho hornej časti.

Kladenie trubice chrbticu

Chrbticovej trubica je nutná pre to, aby plyn prechádza z valca do prevodovky. Pre zahájenie inštalácie prevodovky by mal byť na spodnej strane vozidla (s výhodou pozdĺž drôtov benzínu) a potom pripojiť k multivalve.

montáž rozprašovača

Prvý kovania potrebné rezať čo najbližšie k benzínu vstrekovače a potom sú inštalované plynové trysky. Potom sa hadice sú pripojené k prívodu plynu. Musia byť rovnako dlhé, ale nie viac ako 18 cm.

Umiestnenie riadiacej jednotky a snímačov

Všetky elektronika sú umiestnené pod kapotou. Pre správne pripojenie, spolu s HBO ide pokyn, v ktorom sú popísané všetky drôty a kontakty.

Po dokončení inštalácie, naštartovať auto. Prvý trikrát štartovanie kľúčikom v zapaľovaní bez spúšťania motora. To má zabezpečiť, že palivové čerpadlo vytvoriť potrebný tlak v koľajnici. možno naštartovaní vozidla. Ak sa to urobí správne, je ďalším krokom je nastavenie HBO 4. generácie s vlastnými rukami.

Melódie?

Ak chcete upraviť parametre novo inštalovaných plynových spotrebičov potrebujete notebook, program pre nastavenie HBO 4. generácie a špeciálny kábel.

Existuje mnoho programov, ako Zenit JZ, KME Nevo alebo STAG. Sú podobného vzhľadu (interface), každý z nich môže byť stiahnuté z oficiálnych stránok a nainštalovať. Tu je program pre úpravu HBO 4. generácie STAG.

Jeho rozhranie je veľmi funkčný. Pokyny pre nastavenie GBO 4. generácie je jednoduchá a priamočiara. Hodnota každého parametra sa dekódujú v dodatočnej poznámky pod čiarou pop visu.

Okamžite zobrazia hodnoty spočívajúcich v továrni HBO. Ak plynové spotrebiče nie sú nové, budú informácie z riadiacej jednotky sa zobrazí v programe. Tam bude uvádzať, ako často používajú plyn, koľkokrát vykonávať diagnostiku a konfiguráciu.

Ak je nový firmware radiče, bude program okamžite vyzve na inštaláciu.

Kábel HBO nastavenie 4 generácie môže kúpiť, ale môžete to urobiť sami na základe PL2303 dosky.

nastavenie

V hlavnom okne programu sú hlavné ukazovatele, ktoré sa používajú pri počítači:

• Podmienky, za ktorých sa bude regulátor prepínať z benzínu do plynu alebo naopak (teplota, otáčky motora, tlak);
• frakcie plyn (tlak plynu v smere prúdenia za reduktora);
• podtlak v zásobníku;
• Počas vstrekovania plynu a benzínových vstrekovačov.

V "karta" je zobrazený plán benzín (modrý), plynové vstrekovače (zelená krivka) a konverzného faktora na vstrekovanie plynu benzínu (oranžová čiara).

V žiadnom momente regulovaná riadiacou jednotkou plynových zariadení bude plne simulovať benzínových vstrekovačov, ktorý bude generovať chybu na palubnom počítači. Dôvodom je to, že benzín prípravu zmesi a plynové injektory bude rovnaký ako palivo v oktánovým číslom rôzne: že benzínu dobre, plyn - je nesprávna.

kalibrácia

V pohotovostnom stave sa plyn vypne. Jednotka meria regulácia plynu a ukladá parametre benzínových vstrekovačov. Potom dielom s benzínovým trysky je nahradený na plyn. Postupne zahŕňať všetky plynové vstrekovače.

Striedavo zvyšovanie a znižovanie plynu vstrekovacích dýz čas potrebný, aby priniesol rýchlosť na normálny výfukového (konverzný faktor). Pre hodnoty času vstrekovania plynu, sa tento koeficient vynásobí okamihu vstrekovania benzínu.

Po vykonaní kalibrácie, prístroj sa automaticky prepne na benzín. Je potrebné riadiť na to, aby skontrolovať nastavenia.

korekčné grafy

Po self-tuning HBO 4. generácie je lepšie neodstraňovať mapy benzín. Auto po kontrole pôjde na plyn. Ak je karta vytiahnutá, budete musieť jazdiť na benzín Dočasná zmena zaťaženie a otáčky motora, kým sa systém bude nová mapa.

Po skúšobnej jazde, je doporučené uložiť nastavenia protokolu. To vám umožní zobraziť dáta o prevádzke zariadenia a prípadne nájsť chyby.

Ak sa plány benzín a plyn vstrekovače rozchádzajú, že je potrebné pre nastavenie HBO štvrtá generácia karty. Za týmto účelom sa oranžová čiara fixačné body divergencie a konvergencie maximálnu zelenej a modrej čiary - nastavenie na týchto miestach sú považované za optimálne, a nemala by sa meniť. Potom, na oranžové čiara označuje bod maximálnej divergencia plynové a benzínové linky, a vynechať to na rozdiele vzdialenosti až liniek.

Míňame na auto v rôznych režimoch a zistiť, či plány zhodoval. Ak tomu tak nie je, opakujte nastavenie kariet, zatiaľ čo grafika nezhodujú.

Riadený vstrekovanie paliva

Úprava injekcie - je druhou najdôležitejšia fáza v zapadajúcom HBO 4. generácie s vlastnými rukami.

Ak chcete začať auto zahriať na prevádzkovú teplotu reduktora. Prepne na benzín a päť minút sledovať výkonnosť vstrekovania benzínových vstrekovačov. Opäť platí, že obsahujú plyn, ale aj naďalej sledovať ukazovatele benzínu. V prípade, že počet zvýšil, čo znamená, že suché, keď zníži - obohatený.

Zmena táto podmienka môže byť splnená úpravou oranžovú líniu grafu: v prípade, že zmes je zlá - výťah linka na dve kliknutia, keď sa zmes príliš obohatené - odpadá.

Nastavenie LPG zariadenia na vozy skončil. Ak HBO systém funguje bez prerušenia: Prepínanie medzi tryskami prebieha hladko a včas, s troit motor má dobrú dynamiku - to znamená, že nastavenie boli vykonané správne. Po určitej dobe prevádzky môže byť opäť diagnostikovaná.

Nastavenie plynového reduktora HBO

Reduktor - je nevyhnutným prvkom pri stavbe plynových zariadení. S tým, reguláciou tlaku plynu vstupujúci do valca. So stabilnou výdavky redukčný plyn udržiava rovnaký tlak úroveň, aj keď prudký nárast tlaku môže znížiť prietok, ale len mierne.

Úprava gear HBO nutné pri inštalácii nového hardvéru. A po 100 000 km v hodnote re-test ju a opravte.

Správna funkcia HBO závisí nielen na kvalitu svojich e-mailových nastavení. Po dobe prevádzky (3 alebo 4 roky) a membránové ventily sú opotrebované, čo má za následok prekročenie nákladov plynu.

Odložiť tento bod môžete správnu funkciu HBO (prevodovky najmä): štart motora musí prebiehať v materskom paliva automobilov (benzín alebo nafta). С, Až potom, čo teplota motora dosiahne aspoň 30 ^{° C,} Môžete prepnúť na plyn. Pri nízkych teplotách, ozubené koleso membrána môže zmraziť. To je dôvod, prečo je prevodovka pripojený k zdroju nemrznúca zmes.

Redukcia HBO 4 Generation nastaviť vlastnou rukou nie je úplne jednoduché. Existujú dva spôsoby, ako upraviť: nastavenie citlivosti a stanovenie množstva zemného plynu v kanáli voľnobehu.

Než začnete, je nutné nechať motor zahriať, potom vypne benzín, takže motor recyklovať zostávajúce palivo v ňom.

Nastavenie voľnobežných otáčok:

1. Register dať silu na maximum.
2. Kompletne zabaliť voľnobehu skrutku a potom ju uvoľnite päť obratov.
3. Regulátor citlivosť prítomné v strednej polohe.
4. Naštartovať auto s plynom a zvýšiť rýchlosť sania až do roku 2000.
5. Zároveň odstrániť sýtič (veľmi pomalé) a pri chode naprázdno regulátor hľadajú okamihu, kedy štartér dosiahne maximálnu rýchlosť.
6. Odobrať úplne únik. By mal dostať stabilný voľnobeh.
7. Jemne točiť riadenie citlivosti.
8. Plávajúce rýchlosť stúpa k maximálnej regulátora voľnobehu.
9. Regulátor nepomohlo - citlivosť točiť skrutku niekoľko otáčok a opakovať stále dookola.
10. Dosiahnutie 1200 otáčok pri voľnobehu, potom voľnobehu regulátor plynule zníženie na 950.

Citlivosť nastavenie prevodovky:

1. Veľmi pomaly vyskrutkovať gombík citlivosti na zmenu hodnoty voľnobehu.
2. Akonáhle sa rýchlosť zmenila len veľmi malú kontrolu točiť späť.
3. Skontrolujte nastavenie: prudko zošliapne plynový pedál. Motor by mal okamžite reagovať - bez trhne a oneskorenia.

Regulácia výkonu register:

1. Radi by sme rýchlosť štartovacie až 3500, spriadanie regulátor výkonu.
2. Akonáhle sa hybnosť začne padať, zastavte postup.

Kontrola nastavenia kvality:

1. Prudko zošliapne plynový pedál.
2. Točil ovládanie citlivosti o štvrtinu, zatiaľ čo spúšťač sa otáča začne prudko klesať.
3. Vypnúť gombíkom pol otáčky a dať motor na voľnobeh.

Ak je menu HBO štvrtá generácia vlastnými rukami urobil správne, bude spaľovací motor beží hladko a stabilne.