Opravy automatické volič prenosu

Automatická prevodovka - skvelý vynález ľudstva! Zbavuje vodiča od musieť žonglovať s tromi pedálmi, sa upravuje kolísanie krútiaceho momentu a posuny kolesá.

Automatická prevodovka

Medzi najčastejšie a spoľahlivé hydromechanické považovaný za "stroja". Boli vynájdené v USA na začiatku 30. rokov. Hlavnými súčasťami boxu:

• planétové kolesá;
• hydraulická jednotka;
• prevodník (spojka).

Nie každý vybieha do detailov - to, čo sa deje pri stlačení plynového pedálu alebo brzdy. Vodič je vedený svedectvo palubnej dosky:

1. "N" sa rozsvieti v neutrálnej polohy voliacej páky.
2. Zahrnuté zálohovanie, vypaľovanie "R".
3. dopredný pohyb - "D".

selektor snímač

Aby bolo možné pochopiť auto, čo chce od vodiča, v krabici namontované automatickej voliča prevodovky čidlo polohy radiacej páky. Ten prenáša dáta do krabice regulátora je zodpovedný za zaradenie spätného signály a ovláda štartovacie jednotku. Spravidla je umiestnený na hriadeli automatickej prevodovky pákou.

Poškodené čidlo voliacej páky vedie k poruche krabice (to zahŕňa núdzový režim) alebo vozidla neustúpi.

V prípade, že indikátor "HOLD" sa rozsvieti na prístrojovej doske - snímač je chybný. Bežné príčiny:

1. Vymazané kontaktné drôty. zapojenie snímača je príliš blízko páky voliča. Nepretržité prepínanie režimov deformovať už tenké drôty.
2. Po odstránení z krabice kontaktné čidla bolo zle pripojený alebo nie je pripojený vôbec (zabudnuté, a to sa stáva).
3. No skriňa ochrana - neexistuje žiadna ochrana senzora pred nečistotami a vodou. Každý, kto cestuje na malom bazéne s vodou na kolíky.

Čo bolo príčinou poruchy v konkrétnom prípade, rýchle počítačové diagnostiky a vizuálna kontrola.

voliaca páka

Radiaca páka - akýsi spôsob, ako komunikovať s vodičom auta. S každým novým modelom vozidla je stále lepší a navyše k hlavnej rukoväti, pomaly získava doplnkových funkcií tlačidiel a indikátorov.

Poloha páky sa líši v závislosti od typu stroja. V moderných autách podrulevoj spoločnej pozície a uprostred prístrojovej dosky (ak je vysoká miesto na sedenie vodiča - na konzolu).

Aby sa zabránilo náhodnému prepínanie medzi jednotlivými druhmi dopravy, je k dispozícii na tlačidle voliča. Je umiestnený na boku, zhora alebo spredu. Aj keď to nie je stlačené meniť rozsah páka je nemožné. Pristúpil slot posunúť prepínač tiež zabraňuje zbytočné kapiel.

V podrulnom prevedení pohyb páky je možné, pretože vodič bude ťahať smerom k sebe.

volič opravy

Nesprávna činnosť prevodovky môže byť spôsobené nielen problém so snímačom, ale aj nedostatky v selektora systéme. Napríklad mazanie vedie k zahustenie k tomu, že mrazivé ráno, auto ťažko Spustenie alebo prepnutie rozsahov sú sprevádzané trhne a otrasom.

nesprávny režim spínania (často sa stáva pre vodičov, ktorí sú zvyknutí na mechanické box), agresívny štýl jazdy, zahrnutie podložke alebo parkovanie auta do úplného zastavenia - to všetko sa odráža v práci voliča a odstráni ju zo systému.

Ako čistiť svoj vlastný voliča

Než sa vzdať staníc súcit mechaniky, je možné kontrolovať jednotky v garáži podmienkach.

demontáž:

1. Pred vybratím voliča nutne maľovať označiť údaje o polohe vo vzťahu k skrinka a pohyblivé časti voliča.
2. Vybratie držiak akumulátora, plášť vzduchového filtra, a ak je k dispozícii, ovládanie vákuové čerpadlo jazdy (odskrutkovať skrutku 8 "a fúzy dosiahneme z drážky).
3. Otscholkivaem posunu kábel s podložkou a nápravou, potom ju odstrániť, ale je to lepšie, aby to spolu s návrhom.
4. Bez námahy, odskrutkovať a odstrániť maticu na 13 "z drážok hriadeľa. Budeme mať svoju malú hojdať a hák (ale veľmi opatrne).
5. Vzhľadom k tomu, veľa elektroinštalácie, je možné čistiť voliča a netočí je úplne vypnúť, ktorý je na svojom mieste. Vyberte konektor z hlavnej elektroinštalácie (odskrutkovať dve skrutky na 12 "). To môže byť odstránený a zostávajúce dva úplne odpojením voliča, ale je potrebné vziať do úvahy stav vodičov a schopnosť dostať sa do konektora (jeden z nich je pripojený k boxu).
6. Odstráňte kryt drôtu (je držiteľom dvoch skrutiek), zachytenie ľahko skrutkovačom.
7. Analyzovať sám volič - 4 Odskrutkujte skrutky. Prezradiť.
8. Hlavná vec - nie stratiť kontakt 3 sušienky a 3 prameňov (jedno double).
9. Zmyť staré mazivo s benzínom. kontakty voliča sú dobre čistiť petrolejom a WD40. V prípade, že nečistota nie je podľahla umývanie, môžete použiť jemný leštenie nazhdachku a zmizíka.
10. Naneste silikónovou vazelínu.
11. Dať to všetko v opačnom poradí, keď si spomenul kombinovať tagy.

Po tejto procedúre, volič musí znovu získať v normálnom režime.

Výmena automatické volič prenosu

Potom môže dôjsť k čisteniu, a opačná situácia - bude aj naďalej pôsobiť up krabici. V prípade, že doska je stále rozsvieti indikátor poruchy, je potrebné ísť do umývačky a dôverovať profesionálom. Použitím počítačových mechanické diagnostiky detekuje a, ak je to možné, eliminovať chyby.

Výmena voliča - je extrémne opatrenia. Jej sa uchýlil, keď oprava nie je možná, alebo nie náhradných prvkov, ktoré majú nahradiť. Napríklad, mechanické zlyhanie ramena, jeho upevňovacie základne (pin - kov, ale to môže ohnúť alebo zlomiť, ak je to žiaduce).

U starších automobilov tam budú b / voliča. Nákup je nový, bude jeho inštalácia a konfigurácia majiteľa vozidla stálo dosť drahé.

záver

Radiaca páka - pomerne krehká vec. Včasná výmena olejov a diagnostiky, presná prepínanie režimu, ochrana a dostupnosť bývania pomôže vyhnúť sa zbytočným finančným nákladom. Veľa šťastia!