BELAZ-75600: funkcie a fotografie

BELAZ Automobile Association vydala ďalšie "monštrum". Nový nákladné auto je najväčší v bývalom Sovietskom zväze a jeden z najväčších na svete. BELAZ-75600 - je obrovská skládka, určený pre prácu v lomoch, okrem toho, že sa aktívne používa v baniach Kuzbass. Šírka vozidla 9,2 m, dĺžka - 14,5 m výška -. 7,2 m obor s takými rozmermi, má hmotnosť 250 ton, pričom jeho výkon je vypočítaná pre 320 m.

Prehľad pohonnej jednotky

Zobrazenie vozík vybavený dieselovým pohonné Cummins QSK 78-C. Jeho sila - tri a pol tisíc koní na pár tisíc otáčok za minútu, existuje systém pneumatického štartéra štartér. Zdvihový objem je 78 litrov. Chladiace zariadenie je vybavené nastaviteľným obežného kolesa, čo umožňuje prevádzkovať auto v horúcom počasí a teplotách pod bodom mrazu.

Vrátane trecie časti olej vykonávať plne filtračného toku systému so štyrmi čerpacích jednotiek. Motorový vozeň BELAZ-75600 Prístroj je vybavený elektronikou, aby sa minimalizoval ľudský faktor pri kontrole svojich prevádzkových režimov.

S týmto množstvom energie a motor spotrebuje relatívne málo paliva. V prepočte 1 kW výkonu spotrebuje asi 200 gramov paliva. Objem pre palivové nádrže umožňuje pracovať plynule po dobu 16 hodín. Trakčný generátor energie väčší ako 2,5 tisíc kW je poháňaný do otáčania motorom a určených pre privádzanie dvojice elektromotorov celkovej kapacite Siemens 2400 kW.

podvozok

BELAZ-75600, ktorého veľkosť je úmerná výške trojposchodovej dom je vybavený typom priestorového rámu, z oceľového plechu prvky dopované vysokú pevnosť. Posilnením štruktúr v oblasti maximálneho zaťaženia odliatkov. Cez impozantné rozmery, skládka môžu byť vyvinuté na 33 metrov platformy. To je možné vďaka krátkym rázvorom, ktorý zaisťuje dobrý výkon manévrovacie.

Bielorusko obor má štandardné základný vzorec - štyri kolesá, pár z nich je hnacou. Predná náprava je vybavená Pneumohydraulická závislé pružiace jednotky. Na pohonu zadného kolesa Zostava ramená sa používa s centrálnym pántom. Táto konštrukcia zaisťuje vysokú odolnosť a jednoduché ovládanie vozíka. V porovnaní s podobným dynamického zaťaženia vodiča je znížená o 2-3 krát.

Ostatné údaje

Brake truck BELAZ -75 600 sa skladajú z dvojice hydraulických okruhov, a to platí pre parkovacie zariadenia. Zaisťovací systém sa tiež podieľa trakčné motory, ktoré sú zapojené do režimu generátora a majú vplyv na chladenie brzdových odporov. V prípade núdze aktivuje parkovaciu brzdu a prevádzkové obvodu hlavnej zostavy.

Vozidlo teleso je umiestnené 140 až 200 metrov kubických horniny alebo trosky, v závislosti na stupni zaťaženia. Ďalej je k dispozícii bezpečnostný masívnej vrchlík. Kabína je určený pre dve osoby, spĺňa všetky štandardy ergonómie a bezpečnosti. Za predpokladu, recenzie video systém a riadiaci systém užívateľsky príjemný. Existujú tri pedále, ale namiesto obvyklých spojky je brzda-retardér. Tiež regulácia rýchlosti pri jazde z kopca sleduje plavbu kontrol.Na displej Svetelný senzor rýchlomer a vytáčanie motora. Každý bezdušové kolesá príslušného vozidla váži asi osem ton, vyžaduje špeciálne nákladné auto žeriav pre jeho inštaláciu.

Informácie o technickej povahy

BELAZ-75600, ktorého vlastnosti sú proste nereálne, aby v porovnaní s domácimi nákladných vozidiel na prepravu nerastov, banských diel a iných sypkých nákladov mimo verejnej komunikácie.

Základné údaje avtmobilya:

• Dĺžka / šírka / výška (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Hmotnosť (kg), celkovo / obrubníky - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generátor - Kato (2536 kW).
• Elektrické - Siemens (2-1 200 kW).
• Objem telo (kubické metre) - 140 - 200.
• Maximálna rýchlosť (km / h) - 65.
• Polomer otáčania (m) - 16.6.
• Hmotnosť (kg) - 320 tisíc.

rysy

Niektorí fanúšikovia veľkých vozidlách sú zvedaví, akú veľkosť obdĺžnikové svetlomety majú BELAZ-75600? V skutočnosti je tento kolos ľahké prvky majú štandardnú veľkosť pre ťažké nákladné vozidlá. Vylepšené projektory nie je nutné, pretože pri výrobe, podľa bezpečnosti sa vykonávajú vo dne. Obdĺžniková prvky veľkosť práčky, ktorá môže byť prijatá ako sú svetlomety vzduchové filtre.

modifikácie

V rade BELAZ-75600 sú dve ďalšie modifikácie, ktoré sú rôzne motory a nosnosť. Ďalej je uvedený stručný prehľad každého z nich:

1. Model 75601. Vozík je schopný prepraviť až 360 ton nákladu, ktorý je vybavený pohonným MTU 20V400. Kapacita - 2,8 tisíc kW, krútiaci moment generátora, ako Kato. Bundle motora na kolesá sa vykonáva pomocou kombinácie elektromotora a dvojradové planétovou prevodovkou. Systémy zabudované do pneumatík zadných kolies vybavená veľkosti 59/80 R63. truck plnou váhou nedosahuje 610 000 kg a objem nákladového priestoru - 218 metrov kubických. Maximálne zrýchlenie auta - 64 km / h.
2. Variant 75602. Najväčší sklápač z úvah séria môže niesť hmotnosť 360 ton, čo je nastavená diesel 1 TB330-2GA03, ktorý umožňuje prepraviť väčšiu váhu. Vývojári tiež podarilo znížiť spotrebu paliva až o 198 g / kWh.

Kontrola v akcii

BELAZ-75600, ktorého vlastnosti nie sú vhodné pre cesty, možno testovať len v oblasti, alebo skôr jeho obvyklé pracovisko. Dokonca aj dodanie týchto vozidiel sú vykonávané po železnici zmontovanom či na nákladné lietadlá.

Spustiť pohyb na tomto "monštrum" nie je príliš ťažké. To je dosť pre prepnutie voliča do polohy "vpred", stlačte plyn a uvoľniť parkovaciu brzdu. Cabin v porovnaní s celkovým exteriéru vyzerá celkom malý. V skutočnosti, to je dvojaký, vybavené ROPS a klimatizáciou. Vozidlo začne plynule, nemáte pocit, absolútne žiadny hrbole a prekážky. Čoskoro zvyknúť na veľkosti tejto obrie ťažko.

Riadenie je hladký a ľahko vďaka vynikajúcim hydraulickým posilňovačom. Elektrický pohon eliminuje potrebu aktivovať manévrovanie nafty v dielni, dva brzdové pedále sú zodpovední za včasné brzdenie, ovládanie z kopca plavba pomôže. Štandardné kotúčová brzda sa používa pre konečnú stanicu, a hlavné funkcie retardéra. Výborný stroj prejde do prudkých zákrut, a to napriek svojej veľkosti.

záver

Obrovský sklápač BELAZ-75600, ktorý je umiestnený nad fotografiu, na pravej strane je najväčší kamión v SNS. Dopyt auto v banských diel, ktoré sú schopné niesť viac ako tristo ton nákladu naraz. Typicky, tieto jednotky sú prevádzkované na maximum, aby sa do práce mimo svoje náklady, ktoré viac ako milión dolárov za kus.

Zvažoval stroj je priamy konkurent medzi podobnými "monštrá" na svete. A to platí pre obe dimenzie, takže nosnosťou a cenou. Tieto vozidlá na svete je vyrábaný nie toľko. Všetky z nich sú zapojení do ťažkého priemyslu a pracovať s rovnakým výkonom a pôsobivé rýpadlá a nakladače.