MAZ-6430 - výkonný a high-speed diaľkové traktor

V raných 80. rokov minulého storočia v Minskej automobilky vznikol ťažký trojnápravový ťahač MAZ-6422. V 90. rokoch sme vyvinuli modifikáciu dvojnápravové MAZ-5440 a vychádza z neho späť do tri-náprava verzia modelu, ale v súlade s normami západnej Európy. Takže tam bol silný ťahač MAZ-6430, prispôsobený pre prevádzku v medzinárodnom európskom formáte. Rozsiahle nákupe nového vozidla okamžite k ruskej zahraničnej obchodnej organizácie, ktoré až do 6430 použitý model je veľmi nákladné operovať, "Volvo", DAF, "Iveco", MAN. MAZ-6430 bola efektívne z hľadiska nákladov a spĺňajú európske požiadavky.

So začatím výroby v roku 1996. Je k dispozícii v niekoľkých verziách Auto. Rozdiel vo vzhľade možno minimalizovať, ale špecifikácie sú teda v podstate odlišné. Niektoré verzie nákladných automobilov MAZ-6430, plne spĺňajúci požiadavky európskeho trhu, sú predávané v Nemecku. Jednotlivé technické komponenty vozidla kúpil nemeckými spoločnosťami a používajú pri výrobe kamiónov vlečení MAN.

Modifikácia MAZ-6430

• Model 6430A8 uvedený do sériovej výroby v roku 1997. Náprava - 6 x 2, zaťaženie - 38 ton.
• Modifikácia 6430A9 založená v roku 2008. Budiace obvod - 6 x 4, motor je vybavený licenčné značkou Renault Trucks. To je v súlade s Euro-3 prostredia.
• Model 6430A5 - verzia výstavbe destinácia dovezené do Nemecka. Náprava - 6 x 4 vybavený výroby štandardnou dieselový motor 243 litrov. a.
• MAZ-6430-18 vydaná v roku 2011 s motorom s objemom 402 litrov Daimler. a. Pohon Schéma - 6 x 4.
• Modifikácia 6430-21, nosnosť - 65 ton, s turbodiesel MAN objeme 455 litrov. sec, rýchlosť -. 120 km / h, ekologické normy Euro-2.
• Model 643 026 - koleso vzorec - 6 x 6, dieselový motor vybavený turbo MAN značkou.

MAZ-6430: Technické špecifikácie

Parametre základného modelu:

• maximálna prípustná hmotnosť vozidla - 26 až 100 kg;
• prípustné zaťaženie na spojke 15 - 900 kg;
• prípustná hmotnosť súpravy - 52 000 kg;
• maximálne zaťaženie zadnej nápravy - 19 000 kg;
• zaťaženie prednej nápravy, maximálna - 7100 kg;
• Pohotovostná hmotnosť - 10 050 kg;
• interaxis vzdialenosť - 3200 + 1400 mm;
• Predné zavesenie pružiny, parabolické listov;
• Zadné zavesenie pružiny, je vahadlo-valec;
• Veľkosť pneumatiky - 315 / 80R22,5;
• Objem palivovej nádrže - 500 litrov;
• vysoká kabína, s dvojposteľ;
• Maximálna rýchlosť - 100 km / h.

možnosti

Medzi ďalšie príslušenstvo, možnosti a zariadenia:

• ohrievač motora;
• tachografu;
• ABS bŕzd s protiblokovacím systémom;
• kabína odhlučnenie;
• spojler;
• kabíny ohrievač;
• zvýšená komfotnosti sedadlá, odpružené.

elektráreň

• YaMZ-6581,10.
• Power - 400 l. a. (294 kW).
• Prevodovka - ZF16S1650. Počet rýchlostí - 16.

ďalšie vybavenie

• Stroj je vybavený odklopnou predný nárazník, ktoré sú nástrojom pre kontajnery. V nominálnej polohe slúži ako nárazník kroky na zdvíhanie kabíny.
• Pracovisko vodiča čo najviac zabezpečiť, ergonomické sedadlá sú výškovo nastaviteľné. Volant sa môže pohybovať a meniť sklon vo vertikálnej rovine. Zablokovanie volantu vo forme pedálu leží na podlahe. Princíp Mechanizmus pôsobenia podobný tomu, ktorý používajú v kamiónoch, "Volvo".
• Kabína-MAZ 6430 má pneumatickú podporu, čo značne uľahčuje konštrukčná hmotnosť natočí pre prístup k motoru. Vnútorný priestor kabíny je dostatočne priestranný, s výnimkou vodiča sú voľne umiestnené ďalšie dva cestujúcich. dve lôžka sú umiestnené v zadnej časti miestnosti, čo umožňuje vozíku posádku je schopný plne relaxovať pri dlhších cestách, a to je kľúčom k bezproblémovej prevádzke.
• Kabína mj nevyvinutý mini-kuchyňa s kompaktným chladničky 50 litrov, a tábor kachle s valcom 8 litrov plynu.

recenzia

Od roku 1997, kedy prvý MAZ-6430 off línie Minskej automobilky, dojmy z vodičov, ktorý riadil traktor v rôznych časoch môže byť kombinovaný v znamení pozitívnej spätnej väzby. Truckers hlásené dobrá trakcia silný dieselový motor, perfektný manipulácia vozidlo na trati, čo je stabilnú rýchlosť jazdy medzi 90 km / h.

Väčšina vodičov povedal jeden faktor, ktorý odlišuje prevádzku vozidla: počas celej trase niekoľko tisíc kilometrov prístroj nevyžaduje žiadne ďalšie úpravy, doplňovanie oleja v kľukovej skrini motora nepotrebuje alebo vyžadujú minimálne množstvo. Ak získal automobil plný technický servis pred odchodom do letu, posádka po celú dobu cesty sa týka iba bežných kontrol tlaku v pneumatikách.

kabína usporiadanie umožňuje zvyšok s dvoma vodičmi pri jazde a náhradné členovia posádky môžu byť každé štyri hodiny. S ohľadom na úroveň pohodlia MAZ-6430 modelu je tiež najviac pozitívne recenzie.