"Ural 43206". Autá "Ural" a autobusy na základe "Ural"

Ural automobilový závod dnes sa môže pochváliť takmer pol storočia dejín. Ešte pred vojnou, v roku 1941, začala výstavba priemyselných objektov a spoločnosť začala v dobrej práci v marci budúceho roka. Prvý z montážnej linky, bol ZIS-5B. Stalo sa to v lete '44. V lete budúceho roka, závod vyrobených asi 7000 kusov.

Popularita stroje

Jedným z najviac populárnej série kamiónov je dnes k dispozícii, "Ural 43206". Táto oblasť zahŕňa ako Multi-úžitkové vozidlá, ktoré sa používajú len na prepravu rôzneho tovaru, ako aj na ťahanie prívesov vzorov.

Prvé vozidlo sa objavil už v roku 1977. Prvá verzia bola vybavená dieselovým hnacím ústrojenstvom. Bolo to na začiatku éry tzv dizelizatsii Ural kamiónu závode.

"Ural" - automobil, ktorý v roku 1983 získal "národné značky kvality". Ocenenie vydal v tej dobe len tí najlepší z najlepších.

modifikácie

4320 modelové kamióny sa používajú dodnes. Doslova prevzal rôznych oblastí ekonomiky. Najpopulárnejší je ľahký SUV - "Ural 43206". To, smiem ak to tak povedať, "Baby" je takmer žiadny spôsob, ako nižšia ako svojimi najbližšími starších bratov, charakterizovaných prítomnosťou troch náprav a pohonu všetkých kolies.

"Ural 43206", technické vlastnosti tohto prístroja jednoducho prekvapujúce. Napriek tomu, že náprava mala len 4 o 4, môže sa pohybovať na nejaké ceste s povrchom, a to aj v prípade, cesta samotná a nie. Často sa používa na prekonanie zasnežené duny a rôzne Marsh a bahenné brody.

Slúžiaci v armáde

Verejnosť mala dojem, že "Ural 43206" - tento armádne vozidlá. To bolo uľahčené niekoľkými faktormi. Prvý z nich - ochranný farba, charakteristická predovšetkým pre vojenskej techniky. Po druhé - toto vozidlo sa používa predovšetkým na prepravu vojakov zbrane, dodacie personálu k ich cieľom. Vzhľadom k svojej vynikajúce dynamické vlastnosti, auto ľahko vleky širokú škálu nákladov a prípojných vozidiel, na vojenské účely.

Vysoká úroveň priepustnosti umožňuje dosiahnuť najviac vzdialených okresov založených vojenské jednotky. S týmto vozidlom vojaci necítia potrebu nejakého ďalšieho zariadenia pre dodanie potrebného vybavenia.

podvozok

Tento model je k dispozícii v dvoch verziách - podvozok "Ural 43206" a valník. Líšia sa iba v niektorých ukazovateľoch. Užitočná hmotnosť je 5,5 tony podvozok. Vozidlo s plošinou na palube môže niesť 4,2 tony rôznych nákladov, ako aj 27 osôb, umiestnené na zadnom sedadle, ktorý je vybavený špeciálnymi lavičkami, že sklopiť s zbytočnosti. V závislosti na požadovanom typu modifikácie môže byť buď štandardné, a s dvojitou kabínou. druhá verzia "Ural 43206" je často používaný. Technické vlastnosti druhej sa príliš nelíši od štandardu, ale má dvakrát toľko kresiel v kabíne. Toto zariadenie umožňuje nosiť zbrane, a v kabíne je špeciálny kalkulácie pre zachovanie vojenskej techniky.

oblasť použitia

Podvozok "Ural 43206" k dnešnému dňu, a to najmä v dopyte, a to ako na domácom i zahraničnom trhu. Jedná sa o pomerne kompaktný automobil, ktorý sa používa v energetike a ropných a plynárenských spoločností. Veľmi často využívajú tento transport obslužné komunikácie. Táto široká oblasť použitia vďaka možnosti inštalácie jednotlivých zariadení, čo z neho robí univerzálny stroj pre podvozok moderného pracovného prostredia.

Stroj sa dokonale hodí pre montáž ako vrtného zariadenia a vojenských komunikačných centier, malé mobilné opravovne a manipulátorov systémov.

Práca v krízových situáciách

Pokiaľ ide o zachraňovaní ľudí, žiadne auto, takže nemožno spracovať ako "Ural 43206". Požiarne vozidlo je vybavené špecializovaným nádrže. Okrem toho, pomocou tento výpočet sa vykonáva dodávky kamiónu hasiči, ako aj všetky potrebné vybavenie a priame zásobovanie vodou. Spravidla sa používajú zariadenia s dvojitým kabíny, ktorý je schopný niesť 6 osôb plavčíkov (s vodičom). Technické vlastnosti tanku len pôsobivé. Jej objem 4 metrov kubických. m. V tomto prípade je objem nádrže pre vytvorenie peny je 300 litrov.

technické charakteristiky

S cieľom splniť všetky moderné požiadavky na dopravu, "Ural 43206" by mala mať jednoducho nádherné nastavenie. Pod kapotou, návrhári nastaviť pohonnej jednotky 6-valec preplňovaným a ďalšie. Pracuje na motorovú naftu. Pracovný objem je 11,5 litrov, a kapacita 230 konských síl. Motor je v súlade s "Euro-2".

S cieľom zvýšiť autonómiu pracovného vozíka je vybavený dvoma nádržami. Jeden má 200 litrov paliva a ďalšie - 60. Vo všetkých týchto parametroch diesel spotreba činí 24 litrov na sto cesty, za predpokladu, s rýchlosťou 60 km / h. Táto priemerná, pretože v skutočnosti známkou prúdenia môže dosiahnuť až 30 litrov.

prevodovka

Na "Ural 43206" je nastavený manuálnu prevodovku s piatimi etáp smeny. Výrobca - Jaroslavľ továrne. Pre zvýšenie priechodnosti dvojstupňového polia prenosu sú uzamknuté interaxle diferenciálov. To umožňuje maximálnu rýchlosť, pri celkovej hmotnosti 12,4 ton - o 80 a niekedy aj 85 km / h. Ak sa stroj pohybuje ako vlaky tvoriaci jednotku, parameter je znížená na 75 km / h.

rysy

Nákladné auto môže byť vybavený rôznymi kabín. Štandardná dvojdverová je úplne all-metal kabína, ktorá je určená práve pre tri osoby s vodičom. Druhá možnosť - štvordverový, ktorý má omnoho väčšiu kapacitu v kabíne. To môže byť umiestnený 6 osôb. Ale druhá verzia má o niečo menší náklad. Tento parameter je 3,65 tony.

Relatívne nedávno, závod vyrába modernejšie cabover možnosť. Má dvojitú kabínou, ktorý je namontovaný priamo na motore. Tento podvozok je výrazne vyniká medzi všetkými ostatnými, pretože má úplne iný tvar a guľatejší vzhľad.

nákup

Každý si môže kúpiť "Ural" bez zbytočných problémov. Jeho cena sa pohybuje v závislosti na inštalovanom zariadení a modifikácií. Nové stroje sú predávané za cenu pol milióna rubľov a vozidiel s voliteľnou špeciálneho zariadenia - o 2,4 milióna. Autobusy, vyrobené na báze šasi, bude stáť 1,8 milióna a viac, všetko závisí od materiálu a ďalšími možnosťami. Podvozky bez vybavenia je možné zakúpiť v priemere o 1,7-1,8 miliónov rubľov, ale nie je to moc pre tieto vozidlá ako "Ural". Stroj bol testovaný podľa času a veľa reálneho sveta testovania. To vytvára mnoho moderných nákladných automobilov, ale mnoho z nich verný "Ural".