"Volkswagen Passat B5": majitelia recenzia a fotky

Ak máte dojem, ktorý ochranná známka "Volkswagen", ale existujú pochybnosti konečný výber konkrétneho vozidla, v riešení tohto problému pomôže recenziu. Bude sa diskutovať o najobľúbenejší automobil od Wolfsburgu na sekundárnom trhu, získala uznanie ich príslušných vlastníkov. To je nazývané hviezda svojej doby, pretože dokonca aj po niekoľkých rokoch intenzívneho používania sedan alebo kombi "Passat B5" je stále relevantné a vynikajúci technický stav. Aj cez niektoré nedostatky, bude kombinácia týchto vlastností tohto vozidla zaujme potenciálnych kupcov, pretože tieto parametre spolu s rozumnú cenu nemôže ponúknuť svojich konkurentov.

trocha histórie

Prvá "Volkswagen Passat B5" bol predstavený v roku 1996. Verejnosť nový model prišiel na myseľ, pretože voz bol vytvorený na spoľahlivé platforme "Audi A4-", ktorý bol populárny medzi obyvateľstvom. Preto medzi týmito vozidlami sú veľmi spoločnom podvozku, motora, usporiadanie dielov a zostáv. Tak, v modeli "Volkswagen Passat B5" elektrárne sa nachádza v pozdĺžnom smere, než v priečnom smere ako ostatné stroje. Okrem toho, "auto ľudí" permanentné piatej generácie pohonu všetkých kolies, ktorý zabezpečuje slušnú priechodnosť a ovládateľnosť v porovnaní s možnosťou konektorom. V rovnakej dobe, kupujúci prvé modifikácie ponúka dve varianty tela - sedan a kombi. Líšili sa kapacity a tuhosť silových prvkov, ktoré zaručujú bezpečnosť cestujúcich a schopnosť pohybovať veľké zaťaženie.

facelift telo

V roku 2000, "Volkswagen Passat B5" Očakával som, že restyling. VW Group sa rozhodla zmeniť vzhľad vozidla v tak krátkej dobe v dôsledku vysokého dopytu po tomto modeli. Spotrebitelia boli podrobení krásny riadenie stroja, komfortná obývacia izba, ktorý je v súlade s trendmi v tej dobe a jeho skúsený dizajnu. Vizuálne aktualizácie karosérie, ktorý šiel do nemeckej spoločnosti, bolo spôsobené príťažlivosťou pozornosť mladých ľudí, pretože sa predpokladalo, že "Volkswagen Passat B5" je určený pre zrelú vekové skupiny. V dôsledku zmien ovplyvnených iba exteriér vozidla a jeho častí tela, auto začalo vyzerať pevnejšie a atraktívnejšie než jeho predchodcovia. V rovnakej dobe, dynamický výkon, smerovú stabilitu a ovládanie neprešli zmeny - auto zostalo vyhľadávaný pre každého vodiča.

zariadenie

Tento model VW bohatou štandardnou výbavou, aj keď mnoho odborníkov a kritizoval strohý interiér vozidla, ktorý nevyčnieva konštrukčné riešenie. S strany oblúku, majitelia páčil túto klasickú prísnosť, ktorá v kombinácii s kvalitným faktorom výkonu a praktickosti automobil vďaka tomu favorita každého, kto sedel za jeho volantom. Ergonómia a izolácia v sedane "Passat B5,také kreslil kritiku. Na zadnom sedadle traja ľudia sa ľahko vyšší ako priemer. Sklad interiér priestrannosť natoľko, aby necítil stiesnený do lona alebo na výšku.

Avšak majitelia týchto vozidiel označiť niektoré nevýhody. Ukazujú nedosahujúce zrkadlá sedan "Passat B5". Recenzia vodičov potvrdil, že preskúmanie obmedzenia v modeloch piatej generácie, spôsobilo značné ťažkosti. Mnohí z pracovníkov sa zmenili len málo odrážajú tie, ktoré by mohli poskytnúť potrebný prehľad. K dispozícii je tiež auto nevýhody patrí:

• problémy s centrálnym zamykaním a zadným vekom ovládanie (nájdených len vo vozňoch);
• nedostatočná vyhrievané predné sedadlá vo fungovaní tejto varianty (ak je k výraznému zhoršeniu kresiel, keď sa pena tlačí zapojenie prvkov a zem je na snímke).

pohonné

Ponuka motorov automobilov "Passat B5" zostal vždy hrdý na tento model. Potom, čo dokončil obaja benzínu a nafty powerplants pre piatej generácie "Volkswagen". Najpopulárnejšie z nich je motor 1,8 litra, zatiaľ čo najsilnejší - 4-litrový V-obraznik. Ďalšie verzie sú k dispozícii na našich cestách je veľmi vzácna, pretože tieto vozidlá neboli dodané a oficiálne vstúpil do územia štátu na sekundárnom trhu v Európe. Niekoľko kupujúci sú ochotní ísť do zahraničia na stroji "Passat B5", foto on-line aukcii nikdy vierohodné. Tam je ďalšia možnosť: opravný prostriedok mediátorov, ale myšlienka s dodávkou vozidla z Európy stratila svoj význam kvôli zvýšeným nákladom.

Náklady na komponent

Oprava motorov, ktoré boli inštalované na "Volkswagen", a vyznačujú spoľahlivosťou, niekedy spôsobili značné ťažkosti. All chyba zmäkčilosti na kvalite paliva a zložitosti návrhu - tak, aby sa odstránili rozvodový remeň, je nutné rozobrať celú prednú časť vozidla. Vzhľadom k tomu, že táto zmena je nutná spotrebného najmenej raz za 120 000 km, potom sa spolu s ním aj vykonávané núteného profylaxiu alebo inštalácia vodné čerpadlá a všetky valčeky. Zvyšok motory sú veľmi efektívne a nespotrebúva veľa oleja. Ukazujú jeho najlepšom svetle v mestskom prostredí, ako aj na trati. Okrem toho je verzia "Passat B5 Turbo Kompressor C200» môže prekvapiť a vynikajúcou dynamikou - 163 koní je viac než dosť, aby sa rozišli polutoratonnogo auto.

Odpruženie a jazdné výkony

Je potrebné poznamenať, že súčasti a na jednotky nie sú určené pre nekvalitných cestách. Slabinou suspenzie sú páky, ktoré sa nosia v boxoch a výmoľov. Návrhári sa nepodarilo upraviť lokalizované verzie vozidla drsným podmienkam vozovky. Zvlášť akútny je tento problém na predným pohonom sedan "Passat B5": hodnotenie zdôraznila, že je tu inštalovaný polo závislé na lúč, ktorý vyžaduje údržbu aspoň raz za 100 000 kilometrov, zatiaľ čo verzia s 4WD má dostatočnú mieru bezpečnosti pre výlety do zosuvy pôdy , Tu sa suspenzia je tvrdá, a dokonca aj malé diery, aby vodič aj pasažieri lámať zuby. Pre naše podmienky musí byť niečo pohodlnejšie, ktorý je schopný "prehltnúť" svoje hladké hojdačka hrbole a výmole. Ale v pasáži na jar sa otočí a otrasy nesklame - vodiči "Tradewinds" Vôbec nič o vojne alebo húpanie orgánu, ktorý sa stretáva s mäkkým podvozkom vedieť.

služba

Ak ste sa rozhodli pre kúpu automobilu "Passat B5" (kombi alebo sedan), je potrebné vziať do úvahy jeho vysokú cenu, a to aj v základnej konfigurácii. Táto cena je vzhľadom k dôvere spotrebiteľov k ich spoločné platformy "Audi", ktorý je spoľahlivý, ale vysoké náklady na údržbu. Kúpou "Volkswagen", dostanete dobre vybavené a pohodlné auto, ktoré má vynikajúci dynamický výkon a ovládateľnosť. Zároveň bude hľadať zložka nepôsobí ťažkosti, ako servisných stredísk výrobcu sa nachádza v takmer každom rohu štátu.

To, čo je potrebné sa zamerať pri kúpe automobilu s ním?

Zároveň pri výbere slušnú kópiu na sekundárnom trhu by mali venovať pozornosť najzraniteľnejším súčastí a dielov vozidiel. Typicky, medzi ne patria:

• pre osobné automobily v sedan - veko batožinového priestoru, ktorá je silne korozívna v kĺboch;
• Úchyty motora (nedostatočne spoľahlivé). Dokonca aj malé zmeny v geometrii tela havárie viedla k oslabeniu fixačnej jednotky uzlov.

V prípade, že vozidlo je rozptýlený jemne, potom s najväčšou pravdepodobnosťou sa jedná o jeden z najnovších modelov nemeckej firmy. Slušná zvuková izolácia je k dispozícii iba u verzie 1999 vydaní, to obmedzené prenikanie hluku, ktorý je zverejnený benzínovým motorom. "Passat B5" je chrániť nie celkom podarilo z hlučného dieselového generátora.

zistenie

Teraz tento voz možno nájsť v dobrom technickom stave, po dobu 200 000 rubľov. Ak máte šťastie a počas inšpekcie bude predstavený upravený vzorku, pretože môže požiadať až o 300 000 rubľov. Avšak, vizuálna kontrola by mala byť vykonaná v dielni, a to aj pre vozidlá, ako je napríklad "Passat B5". Fotky alebo kópie šekov a knihy pomôcť určiť vstupy a výstupy z vozidla a jeho histórii - od starostlivom majiteľovi, musí byť k dispozícii. Znalosť týchto nuáns umožní upraviť konečnú cenu alebo držať včasnej prevencie potrebné jednotky.