Bezdušové pneumatiky alebo kolesá Chamber - čo je lepšie?

Každý motorista stojí v nahradení rampy s možnosťou voľby - Tolley dať bezdušové pneumatiky, kolesá alebo vyradené zbierať kamier. So žiadosťou o pomoc a radu od priateľov a kolegov majiteľov áut zvyčajne nedávajú jasnú odpoveď, a dokonca aj skutoční odborníci nemôžu zhodnúť jednoznačne názoru.

Takže musíme vybrať typ zostavy vodiča kolies v náhodnom poradí. A aby bolo ľahšie si vybrať, je potrebné zvážiť výhody a nevýhody bezdušové a montážna komora kolesá.

bezdušové pneumatiky

Vo svojej podstate, bezdušové pneumatiky a komory dnes sa nijako nelíšia, alebo skôr všetky pneumatiky vyrobené v pomere k nastaveniu bezdušové. A pojem bezdušové koleso indikuje neprítomnosť v komore, vzduch v kole je držaný iba vzduchotesný fit pneumatiky na ráfik a namontované na ráfiku s posúvačom špeciálnou vsuvky (vzduchového ventilu).

Aké sú výhody majú bezdušové pneumatiky, ktoré sú toľko chvály:

• Žiadne kamery uľahčuje koleso, čo má pozitívny vplyv na jeho vyváženie a znižuje zaťaženie na zavesenie pri vysokej rýchlosti jazdy.
• Pneumatika bez duše vydrží menej stresu, a teda viac jemne pôsobiace na nerovnom časti cesty, to znamená, znížené vibrácie a hluk.
• Bezdušové pneumatiky ľahko ochladí, to nevedie k prehrievaniu pri vysokých rýchlostiach na dlhých cestách.
• Veko je nosný prevádzkový tlak s niekoľkými klincov alebo skrutiek, za predpokladu, že sú spoľahlivé fixácie v behúni. Podobný prepichnutie tesnenia celkom možné, a to spôsobom, ani odstránenie koleso.

Na prvý pohľad je to celkom pozitívne vlastnosti bezdušové pneumatiky, že "zamilovať sa" v nich. Ale je potrebné vziať do úvahy negatívnu stránku, ktorá pridáva viac "lyžičku dechtu v sude medu."

• Bezdušové pneumatiky úspešne udržuje vzduch len pod podmienkou zapečatenú jeho spojenie s diskom, takže aj najmenší odtlakovanie musieť poslať koleso na čerpacej stanici. Porušenie fit pneumatiky na disku môže byť spôsobené triviálne nárazu pri uvoľnení do otvoru na križovatke alebo nezjazdné oblastiach: špiny, piesku, snehu.
• Bočné štiepacie kliešte alebo prerazeniu vo veľkom množstve (5 ks) nie je prijateľná, pretože neumožňujú spoľahlivo utesniť pneumatiku. V tomto prípade iba nové rampy s vysokým behúňa naozaj tesný lepidlom.
• Odtlakovanie bezdušové koleso, vo väčšine prípadov dochádza k prudkému poklesu tlaku vo forme bavlny, čo vedie k rýchlemu klesanie kolies a problém udržanie auta na ceste (nemôže vyrovnať s kontrolou), najmä pri vysokých rýchlostiach.
• Self perebortirovanie bezdušové koleso je takmer nemožné, vzhľadom k použitiu špeciálnych materiálov a vybavenia. Okrem toho je kvalita výsadby diskového priestoru, musí spĺňať požiadavky, takže nie každá jednotka môže byť namontovaná na bezdušové koleso.

kolo komora

V prípade bezdušové pneumatiky sú tak dobré, prečo je stále tak často používa komory koleso. Top montáž strana komory:

• Zostavenie kolesá na fotoaparáte umožňuje trochu zmierniť pneumatiku z úsilia, a tým aj kolesá sa vyrábajú, nie je tak intenzívne a schopné odolať ťažké bremená.
• Tesnosti autobusové spojenie s diskom nezáleží, takže aj nepatrný pohyb povolený vzhľadom pneumatík na disku. V tomto úplne nezáleží na počte predchádzajúcich vpichov a malými bočnými kusy úplne opravené.
• Komora pneumatika vydrží veľká radiálne zaťaženie a môže pracovať v akejkoľvek neprůchozích terénoch a skladovania týchto defektu pneumatiky a nie je tak kritická, než pre bezdušové.
• Opravy komory lúče na ceste - celkom prijateľný, môžete buď zlepenie fotoaparátu, alebo len vymeniť. Defekt ostré kolaps - rarita, najmä strata tlaku v kole prebieha hladko, takže je možné pozorovať vzorku a zastaví v čase.

Čo je to tak nepáči komora pneumatiky bezdušové kolesá obdivovateľov:

• V členení kolesá nutne potrebujú bortirovka tejto záťaže, a to tak rýchlo, a nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti alebo náradie.
• Kamera dodáva váhu kolesá, ktoré je ťažšie, keď vyrovnanie, a existujú ďalšie zaťaženie na zavesenie pri rýchlostiach nad 140 km / h.
• Komora koleso tuhšie v prevádzke, že v jeho nízkej zaťažení alebo vysokým tlakom vzduchu vedie k nadmerným vibráciám.

To činí majiteľ vozidla voliť medzi mäkkým bezkamerkami prudko klesá, a tvrdé kamerku, ľahko opraviť. Výsledkom je, že bezdušové pneumatiky sú veľmi praktické, ale nemôže vydržať veľký "mučenie", vedľa postranné motív profesionálov trassoviki bicyklov namontovaný na fotoaparáte.