Car "Saab 900": recenzia, fotky

Mnoho z nich počul o nemeckú spoľahlivosť auta. Avšak, len málo ľudí vie o "Saab" švédskeho výrobcu. 900-I model, ktorý bol publikovaný v roku 1980, sa podarilo zapôsobiť mnoho. Stroj je vybavený výkonným motorom, pôsobivý dizajn a vysokú bezpečnosť prevádzky. Čo sa deje, "Saab 900"? Recenzie a špecifikácie vozidiel možno nájsť v našom článku.

dizajn

Voz bol vytvorený v dobe zjednotenia vozov. Avšak, "Saab" Bol to stroj, nie na rozdiel od akejkoľvek inej. Tu švédskej histórii a trendy. Pozrite sa, to vyzerá, že prvá generácia "Saab 900". Foto stroj - neskôr v článku. Zvláštne dosť, ale črty "Saab", uchovávaný v súčasných modeloch. Najmä stojí za zmienku charakteristická "tvár" - akýsi pterodaktyla, majitelia hovoria. Stroj má naozaj neobvyklú konštrukciu. V tej dobe urobil neuveriteľný dojem na divákov. Uhlové optiky, široká svetlomety a dlhé previsy - všetky charakteristické rysy švédskej auto "Saab 900". Stroj je vyrábaný v rôznych orgánoch. Tento dvojdverové kupé, štvordverový sedan, hatchback a kabriolet.

"Saab" po roku 1993

Ako taký, stroj produkuje až 93 rokov. Ďalej je stroj prešiel radom zmien, a to nielen zvonku, ale aj vo vnútri. Čo je to druhá generácia "Saab" 900-teho modelu?

Konštrukcia stroja zmenila len nepatrne. To znamená, že Švédi išli od starého, takmer vertikálne okraja čelného skla a tiež vozidlo efektívnejšie.

"Saab 900" druhej generácie - legendárny predok 9-3. Externe, tieto stroje sú uznané za rovnaké charakteristické masky chladiča a svetlomety dlho. K dispozícii je nový dizajn jednotky. V ďalšom modeli, budú "nemotorný." S vydaním "Saab 9-3" bude populárny medzi ruským motoristami výrazu "Pes s osami."

Telo má vysokú odolnosť proti korózii. Stroj je určený pre prevádzku v drsných švédskych podmienkach. Preto je "Saab" skvelý pocit v stredu a severných šírkach ruštine.

Z hľadiska veľkosti stroja sa týka D-segmentu. Dĺžka vozidla je 4,64 m, šírka - 1,71 m, výška - 1,44 m. Svetlá výška - 15 centimetrov. Recenzia hovoria, že auto je veľký strach z nezrovnalostí. Špinu cestách by mala byť veľmi opatrní - je to príliš dlhé previsy vpredu.

Salon prvej generácie

"Saab" - je rovnaká ako "Scania", iba pri plnení vozidiel. Aspoň pokiaľ ide o komfort a ergonómiu. Salon už pozrel na objednávku modernejšie ako konkurencia. Charakteristickým rysom - obrátiť sa na palubnej doske vodiča. To možno vidieť len na diaľničnom podvozku. Ale pohodlné vec, hovorí motoristov. Stredová konzola je všetko, čo je nutné - radio riadiaca jednotka kachle otvory, výklenky a niekoľko tlačidiel. Volant je veľmi šikovný a vyzerá ako "Vol'vovskii". Švédi sa neustále zmien v dizajne, takže interiér ešte pohodlnejšie a pohodlnejšie.

"Saab 900 II"

V interiéri druhej generácie zažila veľa zmien a začal vyzerať fotografii nižšie. Panel je stále čeliť vodiča. Koleso sa stal objemnejšie, s pohodlné uchopenie. Prístrojový panel nie je preťažený s detailmi a veľmi poučné. Mimochodom, spínač zapaľovania nie je na stĺpiku riadenia. Kde je to - nemôžu na prednom paneli? Zase zle. Švédi neboli ako ostatní a spoločne s "náklad" panel umiestnený zámok zapaľovania medzi prednými sedadlami. Deflektory oceľové bezšvíkové a získali viac zaoblený tvar. Sedadlá majú dobré bedrovej a bočnú oporu. Ak chcete ísť dlhú vzdialenosť "Saab" - potešenie.

Vo vnútri je priestor pre vodiča aj cestujúcich na zadných sedadlách. Objem batožinového priestoru je tiež pôsobivý o tom klientov hovoria majitelia. V štandardnom prevedení sa môže pojať až 495 litrov batožiny (sedan). Druhá generácia vozov "Saab 900" sa vyznačuje nových systémov pasívnej i aktívnej bezpečnosti. K dispozícii sú výkonné brzdy, zotrvačné bezpečnostné pásy s predpínačmi a masívnymi ochrannými trámy vo dverách. Mimochodom, už v databázovom stroji Mans vankúše. Zabezpečenie pre Švédmi - nadovšetko.

technické charakteristiky

Dokonca aj vtedy, tento automobil mal silný motor. "Saab 900" prvá generácia bola vybavená tromi benzínovými jednotkami. Junior v GL zariadenia vyvinuté 99 konských síl. Tam bol tiež verzia GLS s motorom vybaveným dvoma karburátormi. Maximálny výkon tohto motora je 106 konských síl. Ale to nie je všetko. Za zmienku stojí aj ďalší model "Saab 900 Turbo." Toto monštrum nepredstaviteľné vyvinutý pre 80. rokov 143 konských síl. "Švéd" bol priamym konkurentom nemeckého "Mercedes" a "BMW". Bez ohľadu na verziu, všetky konfigurácie prišiel s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

U druhej generácie švédskej dokončené as brzdami (teraz disku vetrané) a motory. Pohonné jednotky vybavené správnu ventiláciu. Základné motora s objemom 2 litre na 133 konských síl vyvinutých. Tiež jednotka bola z "Opel" objemom 2,3 litrov na 150 koní. K dispozícii je verzia s turbodúchadlom s objemom 2,5 litra. Vďaka nemu, "Saab" má výkon 185 konských síl. Ako prenos ponúkla už pozná všetky mechaniky na 5 podlažiach a 4-band "automatické". Stojí za zmienku, že preplňovaný verzia mala intelektuálny "sensonik" systém, ktorý umožňuje prepínať stupňa ručne bez namáčania spojky.

dynamika šírenie

Povolený v roku '80 preplňovaným verzii "Saab" má vynikajúci dynamický výkon. Podľa jeho pasu stroj zrýchli na stovku za 9,8 sekundy. Maximálna rýchlosť bola 190 kilometrov za hodinu. Druhá generácia bola dynamickejšie. Tak SE verzia s "opelevskim" motor bez turbíny od nuly do stovky na 7,8 sekundy v sedane. Modifikácia s turbo kupé rozptýlený do 100 v 6,7 s. Maximálna rýchlosť stroja je 225 kilometrov za hodinu. Auto je v top 10 najrýchlejších vozidiel v roku '96. Tiež stroj opakovane získal ocenenie za najlepší dizajn a vytrvalosť. Model aktívne dodávať nielen európskej, ale aj na americký a japonský trh. V Rusku 900-I Model nie je oficiálne doručená.

recenzia

Takmer každý, kto mal v držbe "Saab", hovorí o jeho spoľahlivosti. Stroj nespôsobuje problémy s opravami. Po tak dlhú dobu prevádzky na hlavnú položku výdavkov - to je olej a filtre. Medzi ďalšie podrobnosti majitelia hovoria, že výmena tlmičov, lanko spojky (na týchto modeloch doteraz boli hydraulický pohon) a vyrovnávacej pamäte blokov. Zvyšok vozidla je nenáročná z hľadiska údržby. Na rozobratie môže vždy nájsť náhradné diely. "Saab 900" - veľmi pohodlné auto. Recenzia majiteľov tvrdí, že auto je ideálny pre diaľkové cestovanie. Napriek tomu, tam sú korene kufra "Scania". Salon je veľmi pohodlné, praktické. Plastové nie je hrkálka v boxoch. Na ceste sa auto chová s dôverou. Vynikajúci zimné prejavuje ako z hľadiska štartovanie a ovládateľnosť na klzkej vozovke.

záver

Takže, my sme vyriešili, čo je švédsky "Saab" 900 klientov, dizajn a výkon. Či alebo nie kúpiť také auto práve teraz? Majitelia hovoria, že auto má dobrú zásobu zdroje. Avšak, ak obstaranie, bola to len druhá generácia 900-teho modelu. Bolo doladiť všetky nedostatky, a jeho trhová možno nájsť oveľa častejšie ako vzácnych 900-tého 80 rokov od vydania. takisto významne znížil nástupca 900-TH - "Saab 9-3". Stroj nie je menej spoľahlivá, a navonok vyzerá veľmi svieži až do dnešného dňa.